Глава BASF Мартин Брудермюллер в интервью "Франкфуртер Аллгемайне Цайтунг" призывает к национализации электросетей в Германии для снижения высоких энергетических затрат промышленности. Он сравнивает электросети с дорогами и утверждает, что они должны предоставляться всем бесплатно, подобно инфраструктуре успешной национальной экономики. Брудермюллер предлагает, чтобы государство разделило необходимые инвестиции через публично-частные партнерства, даже если это потребует больших сумм.
Возрастающие платы за использование сети и высокие цены на земельные участки для ветропарков, которые выставляет на аукцион федеральное правительство, поднимают стоимость электроэнергии в Германии до почти 20 евроцентов за киловатт-час, согласно Брудермюллеру. Такое развитие событий все больше затрудняет для промышленности конкуренцию на международном уровне и одновременное достижение климатических целей.
BASF производит большую часть необходимой ей энергии на предприятии в Людвигсхафене, однако увеличивающийся закуп экоэлектроэнергии делает компанию зависимой от общественных сетей. Ранее Брудермюллер уже требовал, чтобы государство субсидировало сети, чтобы защитить немецкую промышленность от высоких затрат на декарбонизацию. Без государственной поддержки он видит опасность того, что промышленные площадки Германии продолжат терять конкурентоспособность на международном уровне.
Химический концерн BASF сталкивается с проблемами на своем основном производственном участке в Людвигсхафене, самом крупном химическом комплексе мира, где уже были отмечены значительные потери и проблемы с доходностью. Брудермюллер намекает на возможность закрытия дополнительных производств и сокращения дела по базовой химии, что приведет к болезненным корректировкам. Несмотря на эти вызовы, он подчеркивает, что Людвигсхафен и впредь останется крупнейшим объектом компании. Спекуляции о разделении предприятия он отвергает.
Мартин Брудермюллер, возглавляющий крупнейший в мире химический концерн с 2018 года, уступит свое место Маркусу Камиту на годовом собрании акционеров 25 апреля. После этого Брудермюллер должен стать председателем совета директоров Mercedes-Benz.
