Переход завода Volkswagen в Чаттануге на представительство Объединённых автомобильных рабочих (UAW) означает важный поворот для немецкого автопроизводителя, который до сих пор привык к сотрудничеству с профсоюзами. Голосование сотрудников в пользу представительства профсоюза подчеркивает возможный сдвиг к более конфронтационной динамике, характерной для автомобильной отрасли США.

Volkswagen, традиционно поддерживающий мирные отношения с профсоюзами в Европе, может столкнуться с новыми вызовами в США. UAW, известный боевым отношением к американским производителям, может применить более жёсткий подход. На встрече с работниками VW президент UAW Шон Фейн подчеркнул, что "настоящая борьба" только начинается, особенно за справедливые условия труда и улучшение условий контрактов.

Переговоры между Volkswagen и UAW касаются не только заработной платы и рабочего времени, но и протоколов безопасности, а также других условий труда. Несмотря на новые вызовы, Volkswagen остается оптимистичным, поскольку инвестиции в США, особенно в сегмент электромобилей, продолжаются. Volkswagen планирует расширить свой ассортимент электромобилей в США в ближайшие годы, чтобы увеличить свою долю на рынке.

Этот шаг происходит во времена, когда геополитическая неопределённость и риск введения дополнительных торговых барьеров заставляют немецких производителей перемещать свои производственные мощности ближе к потребительским рынкам. Аналитики, такие как Фабиан Брандт из Oliver Wyman, подчёркивают, что членство в профсоюзе может быть ценой за производство на местах.

Решение о представительстве через UAW может в долгосрочной перспективе привести к выравниванию трудовых затрат между VW и профсоюзными заводами в Детройте и других местах, что усилит переговорный потенциал профсоюза и может привести к повышению заработных плат во всей отрасли.

VW имеет опыт общения с UAW из прошлого, когда в 1978 году, вскоре после открытия своего первого завода в США в Пенсильвании, произошла забастовка "дикого" типа. Эти опыты теперь могут снова стать актуальными в Чаттануге, поскольку VW пытается установить конструктивные отношения, предпочитая стабильность и гарантию занятости противостоянию.

Развитие ситуации в Чаттануге, вероятно, будет находиться под наблюдением, в то время как VW продолжает расширять своё присутствие в США, включая новый завод Scout Motors в Южной Каролине, который будет производить полностью электрические внедорожники. Эти события имеют критическое значение, поскольку они будут формировать не только будущее VW в США, но и отношения между американскими рабочими и одним из крупнейших автопроизводителей в мире.