АП Мёллер-Маерск в третий раз с мая повысила финансовый прогноз.

Последнее повышение прогноза в июне произошло из-за углубляющихся задержек и заторов в глобальных цепочках поставок, что привело к значительному росту фрахтовых ставок. Теперь Maersk ожидает роста объемов контейнерных перевозок – индикатора мирового товарооборота – на 4–6 процентов в этом году, по сравнению с предыдущей оценкой в 2,5–4,5 процента.

Хуситские повстанцы начали атаки в Красном море в конце прошлого года, что вынудило контейнерные судоходные компании выбирать более длинный и дорогой маршрут в обход южной оконечности Африки для рейсов между Азией и Европой. Изначально Maersk полагала, что перебои в Красном море продлятся всего несколько месяцев, но теперь ожидает, что они продолжатся большую часть этого года и, возможно, до 2025 года.

Винсент Клерк, генеральный директор Maersk, предупредил в июне в Financial Times, что розничные торговцы, которые беспокоятся о своих рождественских товарах, могут усугубить перебои, сделав заказы заранее. Текущий третий квартал обычно является самым загруженным для рождественской продукции у контейнерных перевозчиков.

В четверг датская компания сообщила мало новой информации о возможной продолжительности сбоев в Красном море. Первоначально Maersk опасалась, что большое количество новых судов, заказанных конкурентами, исказит соотношение спроса и предложения и негативно скажется на рентабельности во второй половине года.

Maersk лишь заявил, что торговые условия будут продолжать испытывать более высокую, чем обычно, волатильность из-за непредсказуемости ситуации в Красном море и неопределенности спроса и предложения в четвертом квартале.

В своем торговом обновлении в четверг компания сообщила, что выручка во втором квартале сократилась примерно на 2 процента до 12,8 миллиарда долларов, в то время как операционная прибыль упала на 40 процентов до 963 миллионов долларов.

Вот перевод заголовка на русский язык:
Дальнейшие нарушения могут возникнуть позже в этом году, поскольку некоторые представители отрасли обеспокоены, что возможное возвращение Дональда Трампа на пост президента США может исказить мировую торговлю, особенно если судоходные компании попытаются переместить дополнительные товары перед ожидаемыми пошлинами на Китай. Краткосрочные фрахтовые ставки на контейнерные перевозки в последние недели снизились с их максимумов, что может указывать на ослабление давления из-за предвосхищенных рождественских заказов.

Акции Maersk сначала выросли после нового прогноза, но в четверг днем ​​упали на 0,5 процента.