A Boeing pode comemorar um grande novo pedido da companhia aérea da Arábia Saudita, a Riyadh Air. Segundo fontes internas, a companhia aérea estatal planeja solicitar até 100 aeronaves Boeing 737 Max na Dubai Air Show, com cerca de metade delas como pedido firme e a outra metade como opção. No entanto, o número exato de aeronaves ainda pode mudar. A feira de aviação começa nesta segunda-feira.

O motivo para a decisão de não encomendar máquinas da família A320 do rival da Boeing, a Airbus, são os longos prazos de entrega atualmente praticados pelos europeus. Já na primavera, a Arábia Saudita concordou com a Boeing sobre a entrega de até 72787 aviões do modelo Dreamliner.

Até a alemã Sunexpress, uma subsidiária da Lufthansa, fez compras na Boeing. Na Dubai Air Show, ela encomendou 45 jatos de médio alcance do tipo 737 Max. Além disso, há opções e direitos de compra para mais 45 aviões. A Sunexpress é uma joint venture da Lufthansa e da Turkish Airlines.

Emirates, a maior companhia aérea dos Emirados Árabes Unidos, também fez um grande pedido à Boeing. Foram encomendados 95 aviões para voos de longa distância, incluindo 90 aeronaves da modernizada série 777X e cinco Dreamliners do modelo 787. O pedido é uma continuação da boa relação entre a Emirates e a Boeing. Até agora, a Emirates encomendou um total de 205 aeronaves da versão atualizada 777X. No entanto, a Boeing ainda não conseguiu entregar uma única aeronave, devido a atrasos no desenvolvimento e na autorização. Isso resultou em altos custos para o fabricante de aeronaves. A Lufthansa também está esperando há muito tempo pelo seu primeiro exemplar do 777X.

Um encontro entre o presidente americano Joe Biden e o líder chinês Xi Jinping poderia trazer uma quebra de impasse há muito esperada para a Boeing. No encontro, que ocorrerá nesta semana durante o Cúpula do Fórum de Cooperação Econômica Ásia-Pacífico em San Francisco, o governo chinês supostamente está considerando encomendar mais aviões 737 Max. Isto é relatado por insiders, citando pessoas familiarizadas com o assunto. Atualmente, a China tem encomendado poucas aeronaves da linha da Boeing desde 2018, mesmo antes de serem impostas proibições de voo globalmente para o modelo. O concorrente europeu Airbus já assumiu a liderança neste segmento.

No mercado financeiro, a notícia de uma grande encomenda esperada da Arábia Saudita e da reunião entre Biden e Xi foi bem recebida. Além disso, a Boeing também recebeu uma grande encomenda da Emirates. As ações da Boeing aumentaram mais de 3% no pregão pré-mercado nos EUA. Na feira de aviação em Dubai, o chefe da divisão de aviões comerciais da Boeing, Stan Deal, mostrou-se otimista em relação às conversas em San Francisco. No entanto, ele disse que era cedo demais para fazer uma previsão sobre a possível conclusão do contrato. Deal também enfatizou a importância de mostrar aos chineses a necessidade de renovação de suas frotas e o crescimento no futuro. O Ministério das Relações Exteriores da China não quis comentar sobre o assunto.

De acordo com as fontes, o presidente Xi Jinping provavelmente ainda não anunciará um pedido concreto para o 737 Max. Ordens de aeronaves são frequentemente anunciadas na forma de contratos preliminares ou declarações de intenção. Na China, no entanto, o caminho para um pedido firme é mais complicado devido à envolvimento do estado. Enquanto isso, a Boeing se prepara para entregar os primeiros aviões 737 Max desde março de 2019. Na época, foram emitidas proibições de voo em todo o mundo para o modelo após dois acidentes com um total de 346 vítimas mortais. Atualmente, cerca de 85 aeronaves da série ainda estão esperando na Boeing para a China.

A ação da Boeing mostrou temporariamente um aumento de 4,94 por cento para 206,36 dólares americanos na negociação na NYSE. Na sexta-feira, o preço tinha atingido o seu ponto mais baixo desde março de 2020.