No primeiro trimestre de 2024, Audi, uma subsidiária do Grupo Volkswagen, registrou perdas significativas em seu balanço. Devido a gargalos no fornecimento de motores para seus modelos mais rentáveis, o lucro caiu cerca de um bilhão de euros e a receita em mais de três bilhões de euros em comparação com o mesmo período do ano anterior. No entanto, ainda assim houve um lucro de 736 milhões de euros. Jürgen Rittersberger, diretor financeiro da Audi, considera 2024 um ano de transição e permanece otimista para o segundo semestre em relação a uma possível recuperação.

Os gargalos afetaram especificamente os motores V6 e V8 dos modelos topo de linha, que são particularmente lucrativos para a Audi. Além disso, altos custos com novas iniciativas de modelos, um ambiente de mercado difícil na Alemanha e na Europa, uma greve no México, bem como efeitos de avaliação em carros usados, impactaram o balanço trimestral. Esses últimos levaram a um efeito negativo de cerca de 300 milhões de euros.

Apesar das circunstâncias desafiadoras, Rittersberger enfatiza que a situação de abastecimento está melhorando, o que deve ter efeitos positivos especialmente no terceiro e quarto trimestres. A queda nas vendas também foi devida à maior participação de vendas na China, onde a Audi opera por meio de joint ventures, cujas receitas não são incluídas no balanço do grupo. Na China, onde a Audi vendeu 155.000 veículos no período relatado, conseguindo assim mais de um terço de suas vendas totais, a empresa até registrou aumentos, enquanto que as vendas nos EUA e na Europa diminuíram.

As entregas totais diminuíram quase 5 por cento, enquanto a receita caiu quase 19 por cento para 13,7 bilhões de euros, agravado especialmente pelos problemas nos modelos mais caros. Apesar dos desafios atuais, a Audi mantém seus objetivos anuais e planeja reforçar sua posição como uma das principais fabricantes de automóveis premium.