Przyszłość modelu elektrycznego ID.3 w fabryce VW w Wolfsburgu wyglądała obiecująco, ale teraz motoryzacyjny gigant anulował swoje plany. Powodem jest brak popytu. Zamiast tego, największy europejski producent samochodów Volkswagen będzie budował kompaktowy model elektryczny wyłącznie w swojej fabryce w Saksonii. Początek produkcji w Wolfsburgu, zaplanowany pierwotnie na lato, został zatem odwołany. "Braunschweiger Zeitung" wcześniej informowała o tej zmianie.
Członek Zarządu ds. Produkcji Christian Vollmer uzasadnił tę decyzję w wywiadzie: "Ostatecznie liczy się każdy euro, którego nie musimy koniecznie wydawać. Z tego powodu zdecydowaliśmy się skoncentrować wolumen produkcji ID.3 nadal w Zwickau i efektywnie wykorzystać już w pełni wyposażony zakład." Z powodu słabego popytu VW musiał już redukować zmiany w swojej fabryce samochodów elektrycznych w Saksonii. W ubiegłym roku koncern dostarczył łącznie 140.800 samochodów ID.3. Rezygnacja z dodatkowej produkcji w Wolfsburgu jest więc dobrą wiadomością dla zakładu w Zwickau, jak zaznaczył Vollmer. Od tej decyzji nie jest jednak dotknięta istniejąca już linia montażowa w Dreźnie, gdzie elektryk jest produkowany w mniejszej skali, dodał rzecznik.
W przeciwieństwie do tego zakłady VW w Wolfsburgu na razie nadal będą skupiać się na produkcji pojazdów spalinowych i hybrydowych, takich jak Golf i Tiguan, wyjaśnił Vollmer. "To bez wyjątku silne modele, które zapewniają solidne obłożenie zakładu. Jestem przekonany, że w tym roku w macierzystej fabryce po raz pierwszy od dawna przekroczymy liczbę 500 000 wyprodukowanych pojazdów."
Ogłoszenie z końca 2021 roku o montażu ID.3 również w Wolfsburgu stało się tym samym nieaktualne. Początkowo produkcja w niewielkich ilościach miała ruszyć już pod koniec 2023 roku. Mimo to przebudowa zakładu macierzystego pod produkcję samochodów elektrycznych będzie kontynuowana, dodał Vollmer. Według wcześniejszych informacji, w 2026 roku ma ruszyć produkcja elektrycznego SUV-a, a później także nowego elektrycznego Golfa w Wolfsburgu.
