Komisja UE oficjalnie zatwierdziła wejście największej na świecie firmy żeglugowej Mediterranean Shipping Company (MSC) do hamburskiego operatora portowego HHLA. „Komisja doszła do wniosku, że planowane połączenie, biorąc pod uwagę jego ograniczony wpływ na konkurencję na rynkach, na których działają te firmy, nie budzi żadnych obaw dotyczących prawa konkurencji” - oświadczyła Komisja UE.

Decyzja nastąpiła po zgodzie wyrażonej we wrześniu przez parlament Hamburga. Przejęcie ma na celu zmianę struktury udziałów HHLA: miasto Hamburg będzie posiadać 50,1%, MSC przejmie 49,9%, podczas gdy dotychczas około 70% było w posiadaniu publicznym, a reszta znajdowała się w wolnym obrocie. MSC planuje od przyszłego roku znacząco zwiększyć ilość ładunków obsługiwanych na terminalach HHLA i do 2031 roku niemal podwoić liczbę obsługiwanych standardowych kontenerów do miliona rocznie. Dodatkowo w Hamburgu ma powstać nowe centrum operacyjne MSC dla Niemiec, a kapitał własny HHLA ma zostać zwiększony wspólnie z miastem o 450 milionów euro.

Senator ds. gospodarki Melanie Leonhard (SPD) z zadowoleniem przyjęła decyzję: „Po zatwierdzeniu przez Komisję Europejską i zgodzie Parlamentu Hamburga osiągnięto dwa ważne kamienie milowe w realizacji strategicznego partnerstwa na rzecz dalszego rozwoju HHLA.” Uważa to za pozytywny krok dla przyszłości Portu w Hamburgu.

Jednakże pojawia się krytyka.

Schließlich steht der Abschluss des Geschäfts noch aus, da die ukrainischen Behörden zustimmen müssen. Die Wirtschaftsbehörde betont, dass alle Vollzugsbedingungen erfüllt sind, sofern die Zustimmung der Ukraine erfolgt.

Translacja na polski:
Ostatecznie zakończenie transakcji nadal jest oczekiwane, ponieważ ukraińskie władze muszą wyrazić zgodę. Urząd gospodarczy podkreśla, że wszystkie warunki realizacji zostały spełnione, pod warunkiem uzyskania zgody Ukrainy.