Akcje amerykańskiego koncernu motoryzacyjnego Stellantis spadły w piątek o 3,8% na europejskim rynku i odnotowały dotychczasowy spadek o 45% w tym roku. Spadek kursu nastąpił bezpośrednio po ogłoszeniu szeroko zakrojonej zmiany w kadrze zarządzającej, zaledwie kilka dni po tym, jak firma obniżyła swoją prognozę zysku na cały rok.

Stellantis, obejmujący marki takie jak Jeep, Ram, Chrysler, Fiat i Peugeot, odnotował w trzecim kwartale spadek sprzedaży o 7,1% do 2,2 miliona dostarczonych pojazdów. Szczególnie dotknięty został rynek chiński, gdzie dostawy spadły o 15%. Marco Schubert, członek zarządu Stellantis, stwierdził: „Sytuacja konkurencyjna w Chinach jest szczególnie intensywna, co jest głównym powodem globalnego spadku naszych dostaw.”

Spadająca sprzedaż w Chinach wynika z agresywnych obniżek cen przez konkurentów, którzy wprowadzają nowe modele po niskich cenach, aby zdobyć udziały w rynku. Stellantis trzyma się swojej strategii cenowej, aby zapewnić niezbędne zyski na inwestycje technologiczne, co jednak utrudnia konkurencyjność w warunkach cenowych.

W związku ze zmianą kierownictwa obecny dyrektor generalny, Carlos Tavares, ustąpi po wygaśnięciu jego kontraktu wiosną 2026 roku. Ponadto ustąpią dyrektor finansowy oraz dyrektor operacyjny na Amerykę Północną. Działania te mają według Stellantis wyznaczyć kierunek zmian, jednak analitycy pozostają sceptyczni.

Analitycy z Bernstein skrytykowali, że zmiany w kierownictwie nie adresują bezpośrednich wyzwań Stellantisa. „Firma musi zmniejszyć nadwyżki zapasów i zwiększyć rentowność w USA, a także sprostać strategicznym wyzwaniom w UE”, stwierdził analityk. Obecne zmiany nie oferują jasnych odpowiedzi na te problemy.

Zwłaszcza amerykańscy dealerzy marek Jeep i Ram skarżyli się na nadmierne zapasy pojazdów, spowodowane agresywnymi celami produkcyjnymi i wysokimi cenami katalogowymi.

Oprócz wewnętrznych wyzwań, Stellantis staje także w obliczu eskalującej wojny handlowej z Chinami. UE planuje nałożenie ceł w wysokości do 45% na elektryczne pojazdy produkowane w Chinach, co może dodatkowo zwiększyć koszty dla europejskich producentów. Te napięcia geopolityczne utrudniają już i tak trudną pozycję rynkową Stellantis.

Angesichts der anhaltenden Probleme mit der Preisgestaltung und den hohen Produktionskosten bleibt die Zukunft von Stellantis unsicher. Der bevorstehende Führungswechsel könnte strategische Impulse geben, aber die grundlegenden Marktprobleme bleiben ungelöst.

Przyszłość Stellantis pozostaje niepewna z powodu utrzymujących się problemów z ustalaniem cen i wysokimi kosztami produkcji. Nadchodząca zmiana przywództwa może wprawdzie dać impuls strategiczny, lecz podstawowe problemy rynkowe pozostają nierozwiązane.