Napięta sytuacja na rynku pozostawia głębokie ślady u producenta samochodów z Wolfsburga. Zamiast planowanego wzrostu dostaw o trzy procent w porównaniu z rokiem ubiegłym, Volkswagen spodziewa się teraz sprzedaży około dziewięciu milionów pojazdów. Pierwotnie koncern zakładał sprzedaż na poziomie 9,5 miliona pojazdów. W związku z tym prognoza przychodów również jest niższa: przychody koncernu w 2024 roku mają wynieść około 320 miliardów euro – a więc nieco poniżej poziomu osiągniętego w poprzednim roku, wynoszącego 322 miliardy euro.

Akcje Volkswagena spadły o 2,9 procent po godzinach na platformie Tradegate. Holding Porsche SE również obniżył prognozę zysków.

Także rentowność koncernu będzie słabsza niż oczekiwano. Volkswagen spodziewa się operacyjnego wyniku na poziomie 18 miliardów euro, co odpowiada operacyjnej marży na poziomie około 5,6 procent. Tym samym prognoza jest znacznie niższa od wcześniej zakładanej wynoszącej od 6,5 do 7,0 procent. Już w lipcu Volkswagen obniżył swoje oczekiwania, ponieważ koszty związane z kontrowersyjną fabryką Audi w Brukseli obciążały wyniki.

Przyczyny słabych wyników są różnorodne. Branża motoryzacyjna cierpi z powodu załamania chińskiego rynku, który przez lata uznawany był za motor wzrostu, a także ogólnej słabości gospodarczej. Szczególnie marka podstawowa VW Passenger Cars musiała w Chinach ustąpić pola i straciła pozycję lidera rynku na rzecz lokalnego producenta BYD, który coraz bardziej dominuje dzięki niedrogim pojazdom elektrycznym. Inni niemieccy producenci samochodów premium, tacy jak Mercedes-Benz, BMW i Porsche również borykają się ze spadkiem sprzedaży, ponieważ zamożni chińscy klienci inwestują ostrożniej z powodu trwającego kryzysu na rynku nieruchomości.

Here is the translation of your heading to Polish:
"Dodatkowo sprzedaż pojazdów elektrycznych w Europie stoi w miejscu, co wywiera dodatkową presję na producentów samochodów. Miliardowe inwestycje w elektryfikację flot jak dotąd nie przyniosły oczekiwanego przełomu. W rezultacie marże maleją, a producenci znajdują się pod rosnącą presją kosztową.

Przede wszystkim główna marka VW planuje z tego powodu masowe oszczędności. Kilka tygodni temu Volkswagen ogłosił zakończenie wieloletniego zabezpieczenia zatrudnienia. Zwolnienia z przyczyn ekonomicznych i ewentualne zamknięcia zakładów nie są już tematami tabu. Koncern stoi przed głębokimi restrukturyzacjami w celu zabezpieczenia rentowności w trudnych warunkach rynkowych.

Nawet własny dział usług finansowych koncernu, który tradycyjnie był stabilizującym czynnikiem w czasach kryzysu, nie zdołał zrekompensować słabego wyniku. Zmniejszające się zapotrzebowanie na transakcje leasingowe i finansowe oraz trudne otoczenie stóp procentowych dodatkowo obciążają ten dział.

Mit dieser erneuten Korrektur der Prognosen reiht sich Volkswagen in die Liste der gebeutelten Automobilkonzerne ein, die unter den veränderten Rahmenbedingungen und den Herausforderungen der Transformation leiden. Das wirtschaftliche Umfeld bleibt angespannt, und die Branche steht vor einem schwierigen Jahresendspurt.

Polish translation:

Kolejna korekta prognoz sprawia, że Volkswagen dołącza do listy dotkniętych trudnościami koncernów motoryzacyjnych, które cierpią z powodu zmienionych warunków ramowych i wyzwań transformacji. Otoczenie gospodarcze pozostaje napięte, a branża stoi przed trudnym finiszowaniem roku.