Nadchodzący najdłuższy strajk w historii Deutsche Bahn powoduje wielkie niepokoje i niepewność wśród podróżujących. Jednak podczas gdy wielu dojeżdżających i podróżujących służbowo martwi się o swoje alternatywne plany, wypożyczalnie samochodów czerpią korzyści z tej sytuacji.

Według przewoźnika publicznego Sixt popyt na poziomie krajowym znacznie wzrósł. Konkurent, Europcar, również odnotowuje wzrost rezerwacji, choć podkreśla, że posiada nadal wiele wolnych pojazdów. Jednakże właśnie na okres do środy zaczyna brakować wolnych pojazdów, ponieważ już wpłynęło liczne zamówienia.

GDL nawołuje do sześciodniowego strajku. To spowodowało zwiększenie konkurencji portali pośrednictwa, takich jak billiger-mietwagen.de, które starają się przyciągnąć klientów zależnych od alternatyw do kolei. Pomimo rosnącego popytu wypożyczalnie samochodów nadal dają nadzieję potrzebującym pilnie transportu klientom. Doświadczenie pokazuje, że wielu klientów wciąż planuje zmiany, co może prowadzić do anulacji i ponownego udostępnienia samochodów do wynajęcia.

Konsekwencje strajku kolejowego mogą zgodnie z ekonomistami być bardzo kosztowne dla krajowej gospodarki. Jeden jednodniowy ogólnokrajowy strajk kosztuje szacunkowo 100 milionów euro w gospodarce. Przy trwaniu strajku przez sześć dni te koszty mogą się nawet pomnożyć, powodując straty wynoszące miliard euro.

Następny szefekonomista Commerzbank, Jörg Krämer, ostrzega przed kolejnymi szkodami gospodarczymi. Oprócz bezpośrednich kosztów w sektorze transportowym, fabryki mogą również zmniejszyć produkcję i tym samym spowodować jeszcze większe szkody. Dodatkowo strajk kolejowy obciąża nerwy obywateli i podciera wizerunek już osłabionego miejsca gospodarczego w Niemczech.

Jednak akcje Sixt na giełdzie XETRA nadal rozwijają się pozytywnie i czasami osiągają wzrost o 1,18% do 94,55 euro. Dla wielu wypożyczalni samochodowych strajk kolejowy jest więc szansą na ożywienie ich biznesu, jednak nie powinno się bagatelizować faktu, że dzieje się to kosztem gospodarki i obywateli.