Boeing ogłosił w piątek plany redukcji około 17 000 miejsc pracy i opóźnienia pierwszej dostawy samolotu 777X do 2026 roku. Decyzja ta wynika z utrzymujących się trudności finansowych oraz wpływu wielotygodniowego strajku największego związku zawodowego firmy. Dyrektor generalny Kelly Ortberg oświadczył w komunikacie do pracowników: „Nasza firma znajduje się w trudnej sytuacji i trudno jest przezwyciężyć wyzwania, przed którymi wspólnie stoimy.”

Im dritten Quartal sank der Nettogewinn von Boeing um elf Prozent auf 5,1 Milliarden US-Dollar. Trotz eines Umsatzrückgangs von zwei Prozent auf 17,8 Milliarden US-Dollar übertraf das Ergebnis die Erwartungen der Analysten leicht, da die hauseigene Investmentbank die Verluste teilweise ausglich. Dennoch blieben die Margen aufgrund der schwachen Refinierungsergebnisse und geringeren Kraftstoffverkäufe belastet.

Na trzeci kwartał zysk netto Boeinga spadł o jedenaście procent do 5,1 miliarda dolarów. Pomimo spadku przychodów o dwa procent do 17,8 miliarda dolarów, wynik nieznacznie przewyższył oczekiwania analityków, ponieważ wewnętrzny bank inwestycyjny częściowo zrównoważył straty. Niemniej jednak marże pozostały obciążone z powodu słabych wyników rafineryjnych i mniejszej sprzedaży paliw.

Der jüngste Streik der International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAMAW) führte zu einem Produktionsstopp der Modelle 767 und 777, was die Einnahmen weiter drückte und zusätzliche Belastungen für Zulieferer und Kunden verursachte. „Wir haben versucht, die Auswirkungen zu minimieren, aber die Produktionsunterbrechung war unvermeidlich“, so Ortberg.

Translates to:

Najnowszy strajk Międzynarodowego Stowarzyszenia Mechaników i Pracowników Przemysłu Lotniczego (IAMAW) doprowadził do zatrzymania produkcji modeli 767 i 777, co dodatkowo obniżyło przychody i spowodowało dodatkowe obciążenia dla dostawców i klientów. „Staraliśmy się zminimalizować skutki, ale przerwanie produkcji było nieuniknione” – powiedział Ortberg.

Die finanziellen Probleme verschärften sich nach dem Vorfall mit der 737 Max und den daraus resultierenden regulatorischen Auflagen, die die Produktionsgeschwindigkeit verlangsamten. Zudem warnte die Ratingagentur S&P vor einer möglichen Herabstufung der Boeing-Anleihen auf Junk-Status, was das Unternehmen dazu zwingen könnte, mindestens 10 Milliarden US-Dollar an neuem Eigenkapital aufzunehmen.

Polish Translation:
Problemy finansowe nasiliły się po incydencie z modelem 737 Max i wynikających z tego regulacyjnych wymaganiach, które spowolniły tempo produkcji. Ponadto agencja ratingowa S&P ostrzegła przed możliwością obniżenia ratingu obligacji Boeinga do statusu śmieciowego, co mogłoby zmusić firmę do pozyskania co najmniej 10 miliardów dolarów nowego kapitału własnego.

Tłumaczenie nagłówka: Pomimo zapowiedzianych środków analitycy pozostają sceptyczni.

Oprócz wewnętrznych wyzwań, Boeing staje również w obliczu trwających dochodzeń związanych z 737 Max i kontrolą jakości, co wywiera dodatkową presję na kierownictwo. Opóźnienie dostaw 777X i znaczące redukcje etatów pokazują poważne trudności, przed którymi stoi firma.