Boeing cieszy się z nowego dużego zamówienia od saudyjskiej linii lotniczej Riyadh Air. Według informatorów, państwowa linia lotnicza planuje zamówić na Dubai Air Show do 100 maszyn Boeing 737 Max. Mniej więcej połowa z nich to zamówienie stałe, a druga połowa to opcja. Dokładna liczba maszyn może się jednak jeszcze zmienić. Targi lotnicze zaczynają się w ten poniedziałek.
Powód decyzji o niezamawianiu maszyn z rodziny A320 od rywala Boeinga, Airbusa, to obecnie długie czasy dostawy Europejczyków. Już wiosną Arabia Saudyjska zgodziła się z Boeingiem na dostawę do 72787 samolotów Dreamliner.
Również Sunexpress z Niemiec, filia Lufthansa, dokonała zakupów u Boeinga. Na pokazie lotniczym w Dubaju zamówiła 45 samolotów średniego zasięgu typu 737 Max. Dodatkowo istnieją opcje i prawa zakupu na 45 kolejnych samolotów. Sunexpress to wspólne przedsięwzięcie Lufthansa i Turkish Airlines.
Emirates, największa linia lotnicza Zjednoczonych Emiratów Arabskich, również złożyła dużą zamówienie u Boeinga. Zamówiono 95 samolotów do lotów długodystansowych, w tym 90 maszyn z modernizowanej serii 777X i pięć Dreamlinerów typu 787. Zamówienie jest kontynuacją dobrych relacji między Emirates a Boeingiem. Do tej pory Emirates zamówiło łącznie 205 samolotów z modernizowanej wersji 777X. Jednakże Boeing dotąd nie mógł dostarczyć żadnego samolotu, z powodu opóźnień w rozwoju i zatwierdzeniu. To doprowadziło do wysokich kosztów dla producenta samolotów. Lufthansa również od dłuższego czasu czeka na swoje pierwsze egzemplarze 777X.
Spotkanie pomiędzy prezydentem USA Joe Bidenem a przywódcą Chin Xi Jinpingiem może przynieść długo oczekiwany przełom dla Boeinga. Spotkanie, które ma miejsce w tym tygodniu podczas szczytu Wspólnoty Gospodarczej Azji i Pacyfiku w San Francisco, rozważa rzekomo zamówienie dodatkowych samolotów 737 Max przez rząd Chin. Informacje te przekazują osoby dobrze zorientowane w temacie. Obecnie Chiny od 2018 roku prawie nie zamawiają maszyn z serii Boeinga, nawet przed nałożeniem przez świat zakazów lotów tym typem maszyn. Europejski konkurent, Airbus, już przejął prowadzenie w tym segmencie.
Wiadomość o oczekiwanym dużym zamówieniu z Arabii Saudyjskiej i spotkaniu między Bidenem a Xi została dobrze przyjęta na rynku finansowym. Ponadto, Boeing otrzymał również duże zamówienie od Emirates. Akcje Boeinga wzrosły w przedgiełdowym handlu w USA o ponad 3 procent. Na targach lotniczych w Dubaju, szef działu samolotów komunikacji Boeinga, Stan Deal, okazał się optymistyczny co do rozmów w San Francisco. Jednakże jeszcze za wcześnie, by dokonywać prognoz na temat możliwego do zawarcia kontraktu. Deal podkreślił również, że ważne jest, aby pokazać Chińczykom konieczność odnowienia swojej floty oraz przyszłościowego wzrostu. Chińskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych nie chciało komentować tej sprawy.
Według źródeł prezydent Xi Jinping najprawdopodobniej jeszcze nie ogłosi konkretnej zamówienia na 737 Max. Zamówienia na samoloty często najpierw ogłaszane są w formie przedwstępnych umów lub deklaracji zamiaru. W Chinach droga do zawarcia umowy jest jednak skomplikowana ze względu na udział państwa. Tymczasem Boeing przygotowuje się do dostarczenia pierwszych samolotów 737 Max od marca 2019 r. Wtedy, po dwóch katastrofach, w których zginęło łącznie 346 osób, nałożono na ten typ zakaz lotów. Aktualnie około 85 maszyn tej serii czeka na terenach Boeinga na dostarczenie do Chin.
Akcje Boeinga notowały czasowo wzrost o 4,94 procent na NYSE do 206,36 dolarów amerykańskich. W piątek kurs osiągnął najniższy poziom od marca 2020 roku.
