BMW Nordamerika gab bekannt, dass mehr als 394.000 Fahrzeuge zurückgerufen werden, um defekte Airbags zu ersetzen, die beim Auslösen explodieren könnten. Dies teilte die US-amerikanische National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) am Mittwoch mit.

Wezwanie niemieckiego producenta samochodów obejmuje sedany i kombi serii 3 z lat 2006-2012, które mogą być wyposażone w wadliwe przednie poduszki powietrzne byłego dostawcy Takata. Takata była w centrum jednego z największych wezwań w historii USA, ponieważ jej wadliwe poduszki powietrzne były powiązane ze śmiertelnymi eksplozjami.

Zgodnie z raportem z czasem zmienia się materiał napędowy w napełniaczu poduszek powietrznych, co może prowadzić do „zbyt agresywnego spalania” podczas wyzwalania. W przypadku pęknięcia napełniacza, metalowe fragmenty mogą przeniknąć przez materiał poduszki powietrznej, powodując obrażenia lub śmierć.

BMW zadeklarowało, że poduszki powietrzne w pojazdach mogą zostać zamontowane przez użytkownika, pomimo iż nie były one oficjalnie oferowane lub zatwierdzone przez BMW. Fałszywe poduszki powietrzne nadal nielegalnie trafiają do USA i są często montowane jako części zamienne w pojazdach.

NHTSA powiązała co najmniej 27 zgonów i 600 obrażeń w USA z nadmuchiwaczami poduszek powietrznych Takata. Takata ogłosiła upadłość w 2017 roku, a około 67 milionów jej poduszek powietrznych w kilku milionach pojazdów zostało wycofanych.

Awaria spowodowana jest chemicznym pogorszeniem materiału łączącego w poduszce powietrznej, głównie z powodu długotrwałego działania ciepła i wilgoci, wyjaśnia NHTSA. Pojazdy w cieplejszych stanach, takich jak Teksas i Floryda, są narażone na większe ryzyko, podczas gdy pogorszenie w tych regionach występuje w ciągu sześciu do dziewięciu lat, natomiast pojazdy w chłodniejszych stanach mogą być dotknięte w okresie od 15 do 20 lat.

BMW należy do 19 producentów samochodów, w tym Ford, Honda i Tesla, którzy przeznaczyli miliardy dolarów na wieloletnie masowe akcje przywoławcze.