Liczba światowych zatonięć statków spadła do rekordowego minimum. Według opublikowanego w środę corocznego raportu na temat ryzyka w żegludze przemysłowej ubezpieczyciela Allianz Commercial, w ubiegłym roku zatonęło zaledwie 26 większych statków. Stanowi to spadek o dobre jedną trzecią w porównaniu z poprzednim rokiem oraz ponad 70-procentowy spadek w porównaniu z dekadą.

W latach 90. XX wieku roczna średnia liczba zatonięć statków wynosiła jeszcze ponad 200. Ruch na światowych morzach stał się więc znacznie bezpieczniejszy. Mimo to, oprócz bieżących wojen i konfliktów, nadal istnieją zagrożenia dla statków i ich załóg, szczególnie ze strony piractwa.

Według Allianz Commercial w zeszłym roku na świecie odnotowano 120 przypadków piractwa, o pięć więcej niż w 2022. Najniebezpieczniejsze regiony to Zatoka Gwinejska u wybrzeży Afryki Zachodniej oraz Cieśnina Singapurska w Azji Południowo-Wschodniej. Szczególne zaniepokojenie budzi jednak odrodzenie się piractwa u wybrzeży Rogu Afryki, gdzie somalijscy piraci w grudniu 2023 roku po raz pierwszy od 2017 roku porwali statek, a od tamtej pory odnotowano kilka kolejnych ataków.

Według ocen ekspertów morskich Allianz liczne ataki islamistycznych milicji Huti na statki handlowe na Morzu Czerwonym w wyniku wojny w Gazie mogą służyć jako inspiracja dla somalijskich piratów. Konflikty takie jak w Gazie i na Ukrainie mają więc pośrednie skutki dla bezpieczeństwa żeglugi, tworząc lub sprzyjając powstawaniu dodatkowych zagrożeń.

Kolejnym przykładem takich ryzyk wtórnych jest międzynarodowa "cieniem flota" szacowana na 600 do 1400 tankowców naftowych, eksportujących rosyjską ropę i uwikłanych w co najmniej 50 incydentów, w tym pożary, kolizje i zanieczyszczenia olejem. "W większości są to starsze, źle utrzymane statki, które działają poza międzynarodowymi regulacjami i często bez odpowiedniego ubezpieczenia", powiedział Justus Heinrich, kierownik ubezpieczeń morskich w Niemczech i Szwajcarii w Allianz Commercial. "Stanowi to poważne ryzyko dla środowiska i bezpieczeństwa."

Allianz Commercial to spółka córka koncernu DAX z Monachium Allianz SE, odpowiedzialna za klientów przemysłowych i firmowych.

W handlu na XETRA akcje Allianzu zyskują czasowo 0,11 procent, wzrastając do 267,50 euro.