Volkswagen Nutzfahrzeuge wchodzi w biznes taksówek autonomicznych

VWN, dział pojazdów użytkowych koncernu Volkswagen, przygotowuje się do wdrożenia floty autonomicznych pojazdów elektrycznych typu ID Buzz AD w Hamburgu na pierwsze testy z udziałem klientów. W drugim półroczu 2023 roku publiczność może się spodziewać próbnego działania z udziałem wybranych uczestników, zanim oferta zostanie zintegrowana z regularnym serwisem transportowym przez spółkę córkę Volkswagena, Moia, na dwa lata później. Przyszłościowa koncepcja mobilności bez kierowcy ostatecznie ma kształtować obraz ulic w dużych obszarach miejskich. ID Buzz AD z powodzeniem przeszedł swoje wczesne fazy testów, które już w 2021 roku rozpoczęły się w Monachium, a później również w Hamburgu bez pasażerów. Z nadchodzącymi próbnymi jazdami, podczas których na pokładzie będzie jeszcze bezpiecznikowy kierowca, interweniujący tylko w krytycznych sytuacjach, VWN chce uzyskać wgląd w akceptację oraz zachowanie użytkowników w realnych warunkach. Przed całkowitym usunięciem kierowcy bezpieczeństwa w 2026 roku VWN planuje zebrać obszerne informacje zwrotne, aby zoptymalizować ofertę. Autonomicznie prowadzenie pojazdu otrzymuje inteligencję dzięki wiedzy technicznej Mobileye, spółki zależnej Intela, która dostarcza technologię samojezdności dla elektrycznego Bulli. Chociaż sprzedaż autonomicznego ID Buzz nie jest przewidziana, Volkswagen Nutzfahrzeuge dąży do oferowania przystępnych i dostępnych dla wszystkich rozwiązań mobilności w centrach miejskich, przekształcając swoje skupienie z produkcji pojazdów na usługi mobilnościowe. Oprócz inicjatywy autonomicznej mobilności, VWN odnotowuje także sukcesy komercyjne. Rok 2022 wyróżnił się rekordowymi liczbami w sprzedaży, przychodach i zysku, stając się rokiem przełomowym w historii firmy. Ze wzrostem sprzedaży o 25 procent do prawie 410 000 jednostek, sprzedanych zostało imponujących 29 000 ID Buzz, co stanowi znaczący udział siedmiu procent w pojeździe elektrycznym. Przychód wzrósł o jedną trzecią do 15,3 miliarda euro, podczas gdy zysk operacyjny wzrósł z 529 milionów na 873 miliony euro. W obliczu powściągliwych perspektyw na rozwój rynku w 2024 roku, VWN liczy na nowe modele takie jak rozwijany wspólnie z Fordem VW Transporter, który ma się pojawić we wrześniu na IAA Transportation, aby wprowadzić nową energię do portfolio produktów.