Fale strajków docierają do parku dostawców Forda w Saarlouis

Przemysłowy spokój w Saarlouis zostaje nagle przerwany, gdy syreny związkowe wzywają do nieograniczonego strajku. Eskalacja konfliktu pracy następuje na początku zmiany porannej, kiedy IG Metall komenduje załogi pięciu firm dostawczych z okolic fabryki Forda do strajku. Efekt: Już po kilku godzinach produkcja w głównym zakładzie zaczyna się zacinać – ostatecznie brakuje kluczowych komponentów takich jak silniki i skrzynie biegów, osie, karoserie, systemy kablowe i układy wydechowe, aby towarzyszyć choćby jednemu samochodowi osobowemu wzdłuż linii montażowej. Ten przemysłowy zastój jest słyszalnym echem niewystarczających wyników negocjacji, jak stwierdza komunikat z Völklingen. Przez miesiące negocjatorzy IG Metall i przedstawiciele Magna, Benteler, Tenneco, Rhenus LMS oraz Lear Corp. walczyli o ustalenie zbiorowego układu pracy – niestety bezowocnie. "Zamiast kompromisowych propozycji, gotowych do porozumienia, otrzymywaliśmy tylko tanie ustępstwa”, narzeka Ralf Cavelius, lider IG Metall Völklingen. Nawet po upływie wyznaczonego ultimatum i następującym po nim dwudniowym moratorium nie widać szansy na porozumienie. Strajk dotyka w całej swojej rozciągłości około 500 pracowników: 300 na porannej zmianie i kolejnych 200 na popołudniowej zmianie. W przeciwieństwie do tego pracownicy Forda cieszą się od końca lutego ochroną zbiorowego układu pracy, punktem świetlnym w ciemnych chmurach walki pracowniczej. Warunki tego umowy gwarantują 1000 z ogółem 3750 członków załogi kontynuację zatrudnienia do końca roku 2032, jak również hojne odprawy i zachęty. Przewidziano także utworzenie spółki transferowej, wraz z programami kwalifikacyjnymi na przyszłość. Ostatnio wymieniony środek odzwierciedla się w przedłużonej produkcji modelu Ford Focus, która ma trwać do listopada 2025 roku.