Jakie jest KGV dla China Infrastructure & Logistics Group 2024?
Wskaźnik C/Z dla China Infrastructure & Logistics Group nie może być obliczony w chwili obecnej.
Wykres kursu akcji dostarcza szczegółowe i dynamiczne informacje na temat wyników akcji China Infrastructure & Logistics Group i prezentuje agregowane ceny codziennie, tygodniowo lub miesięcznie. Użytkownicy mogą przełączać się między różnymi ramami czasowymi, aby dokładnie przeanalizować historię akcji i podjąć świadome decyzje inwestycyjne.
Funkcja Intraday dostarcza dane w czasie rzeczywistym i umożliwia inwestorom obserwację fluktuacji kursu akcji China Infrastructure & Logistics Group w ciągu całego dnia handlowego, umożliwiając podejmowanie decyzji inwestycyjnych w odpowiednim czasie i strategicznie.
Sprawdź całkowitą stopę zwrotu z akcji China Infrastructure & Logistics Group, aby ocenić jej rentowność na przestrzeni czasu. Względna zmiana ceny, oparta na pierwszej dostępnej cenie w wybranym okresie, dostarcza informacji na temat wyników akcji i pomaga w ocenie jej potencjału inwestycyjnego.
Korzystaj z obszernych danych prezentowanych na wykresie kursu akcji, aby analizować trendy rynkowe, ruchy cen i potencjalne zwroty od China Infrastructure & Logistics Group. Podejmuj świadome decyzje inwestycyjne, porównując różne ramy czasowe i oceniając dane Intraday dla optymalizacji zarządzania portfelem.
Data | China Infrastructure & Logistics Group Cena akcji |
---|---|
5.09.2024 | 0,69 undefined |
4.09.2024 | 0,69 undefined |
3.09.2024 | 0,69 undefined |
2.09.2024 | 0,70 undefined |
30.08.2024 | 0,71 undefined |
29.08.2024 | 0,71 undefined |
28.08.2024 | 0,71 undefined |
27.08.2024 | 0,71 undefined |
26.08.2024 | 0,71 undefined |
23.08.2024 | 0,71 undefined |
22.08.2024 | 0,71 undefined |
21.08.2024 | 0,71 undefined |
20.08.2024 | 0,71 undefined |
19.08.2024 | 0,71 undefined |
16.08.2024 | 0,71 undefined |
15.08.2024 | 0,71 undefined |
14.08.2024 | 0,71 undefined |
13.08.2024 | 0,71 undefined |
12.08.2024 | 0,71 undefined |
3 lata
5 lat
10 lat
25 lat
Max
Zdobądź wgląd w China Infrastructure & Logistics Group, całościowy przegląd wyników finansowych można uzyskać poprzez analizę wykresu przychodów, EBIT i dochodów. Przychody reprezentują całkowity dochód, który China Infrastructure & Logistics Group uzyskał z głównych działań i pokazuje zdolność firmy do pozyskiwania i zatrzymywania klientów. EBIT (Earnings Before Interest and Taxes) informuje o rentowności operacyjnej przedsiębiorstwa, wolnej od wydatków na podatki i odsetki. Sekcja Dochody odzwierciedla zysk netto China Infrastructure & Logistics Group, ostateczne miernikiem jego zdrowia finansowego i rentowności.
Przyjrzyj się rocznym słupkom, aby zrozumieć roczną wydajność i wzrost China Infrastructure & Logistics Group. Porównaj przychody, EBIT i dochody, aby ocenić efektywność i rentowność firmy. Wyższy EBIT w porównaniu do poprzedniego roku wskazuje na poprawę efektywności operacyjnej. Podobnie, wzrost dochodów wskazuje na zwiększoną rentowność ogółem. Analiza porównań rok do roku pomaga inwestorom zrozumieć trajektorię wzrostu i efektywność operacyjną przedsiębiorstwa.
Oczekiwane wartości na nadchodzące lata dają inwestorom wgląd w przewidywaną wydajność finansową China Infrastructure & Logistics Group. Analiza tych prognoz wraz z danymi historycznymi pomaga w podejmowaniu świadomych decyzji inwestycyjnych. Inwestorzy mogą ocenić potencjalne ryzyka i zwroty, i dostosować swoje strategie inwestycyjne, aby optymalizować rentowność i zminimalizować ryzyko.
Porównanie przychodów i EBIT pomaga w ocenie efektywności operacyjnej China Infrastructure & Logistics Group, podczas gdy porównanie przychodów i dochodów ujawnia netto rentowność po uwzględnieniu wszystkich wydatków. Inwestorzy mogą uzyskać cenne wglądy, analizując starannie te parametry finansowe, a tym samym tworzą podstawę dla strategicznych decyzji inwestycyjnych, aby wykorzystać potencjał wzrostu China Infrastructure & Logistics Group.
Data | China Infrastructure & Logistics Group Obrót | China Infrastructure & Logistics Group EBIT | China Infrastructure & Logistics Group Zysk |
---|---|---|---|
2023 | 361,30 mln. undefined | 29,67 mln. undefined | 15,36 mln. undefined |
2022 | 319,54 mln. undefined | 28,39 mln. undefined | 20,78 mln. undefined |
2021 | 247,67 mln. undefined | -19,99 mln. undefined | 28,04 mln. undefined |
2020 | 417,86 mln. undefined | 28,45 mln. undefined | 25,86 mln. undefined |
2019 | 352,02 mln. undefined | 42,98 mln. undefined | 34,53 mln. undefined |
2018 | 262,51 mln. undefined | 85,53 mln. undefined | 71,26 mln. undefined |
2017 | 234,45 mln. undefined | 104,05 mln. undefined | 66,80 mln. undefined |
2016 | 207,03 mln. undefined | 73,91 mln. undefined | 68,91 mln. undefined |
2015 | 190,11 mln. undefined | 55,48 mln. undefined | 52,63 mln. undefined |
2014 | 186,48 mln. undefined | 55,44 mln. undefined | 25,59 mln. undefined |
2013 | 151,00 mln. undefined | 26,20 mln. undefined | 4,70 mln. undefined |
2012 | 115,60 mln. undefined | 20,00 mln. undefined | 2,10 mln. undefined |
2011 | 98,10 mln. undefined | 19,00 mln. undefined | 900 000,00 undefined |
2010 | 57,30 mln. undefined | 11,00 mln. undefined | -2,90 mln. undefined |
2009 | 54,10 mln. undefined | 6,10 mln. undefined | -6,00 mln. undefined |
2008 | 42,30 mln. undefined | 5,30 mln. undefined | -10,50 mln. undefined |
2007 | 33,50 mln. undefined | -4,80 mln. undefined | -16,30 mln. undefined |
2006 | 16,10 mln. undefined | -10,90 mln. undefined | -15,00 mln. undefined |
2005 | 8,90 mln. undefined | -7,30 mln. undefined | -11,60 mln. undefined |
2004 | 2,70 mln. undefined | -9,00 mln. undefined | -7,30 mln. undefined |
Obrót | EBIT | Zysk | |
---|---|---|---|
2004 | 2,70 mln. HKD | -9,00 mln. HKD | -7,30 mln. HKD |
2005 | 8,90 mln. HKD | -7,30 mln. HKD | -11,60 mln. HKD |
2006 | 16,10 mln. HKD | -10,90 mln. HKD | -15,00 mln. HKD |
2007 | 33,50 mln. HKD | -4,80 mln. HKD | -16,30 mln. HKD |
2008 | 42,30 mln. HKD | 5,30 mln. HKD | -10,50 mln. HKD |
2009 | 54,10 mln. HKD | 6,10 mln. HKD | -6,00 mln. HKD |
2010 | 57,30 mln. HKD | 11,00 mln. HKD | -2,90 mln. HKD |
2011 | 98,10 mln. HKD | 19,00 mln. HKD | 900 000,00 HKD |
2012 | 115,60 mln. HKD | 20,00 mln. HKD | 2,10 mln. HKD |
2013 | 151,00 mln. HKD | 26,20 mln. HKD | 4,70 mln. HKD |
2014 | 186,48 mln. HKD | 55,44 mln. HKD | 25,59 mln. HKD |
2015 | 190,11 mln. HKD | 55,48 mln. HKD | 52,63 mln. HKD |
2016 | 207,03 mln. HKD | 73,91 mln. HKD | 68,91 mln. HKD |
2017 | 234,45 mln. HKD | 104,05 mln. HKD | 66,80 mln. HKD |
2018 | 262,51 mln. HKD | 85,53 mln. HKD | 71,26 mln. HKD |
2019 | 352,02 mln. HKD | 42,98 mln. HKD | 34,53 mln. HKD |
2020 | 417,86 mln. HKD | 28,45 mln. HKD | 25,86 mln. HKD |
2021 | 247,67 mln. HKD | -19,99 mln. HKD | 28,04 mln. HKD |
2022 | 319,54 mln. HKD | 28,39 mln. HKD | 20,78 mln. HKD |
2023 | 361,30 mln. HKD | 29,67 mln. HKD | 15,36 mln. HKD |
Prosty
Rozszerzony
Rachunek zysków i strat
Bilans
Cashflow
2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 2,00 | 8,00 | 16,00 | 33,00 | 42,00 | 54,00 | 57,00 | 98,00 | 115,00 | 151,00 | 186,00 | 190,00 | 207,00 | 234,00 | 262,00 | 352,00 | 417,00 | 247,00 | 319,00 | 361,00 |
- | - | 300,00 | 100,00 | 106,25 | 27,27 | 28,57 | 5,56 | 71,93 | 17,35 | 31,30 | 23,18 | 2,15 | 8,95 | 13,04 | 11,97 | 34,35 | 18,47 | -40,77 | 29,15 | 13,17 |
- | - | 50,00 | 56,25 | 45,45 | 54,76 | 48,15 | 40,35 | 51,02 | 51,30 | 44,37 | 46,24 | 49,47 | 47,83 | 46,15 | 49,62 | 29,55 | 21,34 | 21,86 | 26,65 | 21,33 |
0 | 0 | 4,00 | 9,00 | 15,00 | 23,00 | 26,00 | 23,00 | 50,00 | 59,00 | 67,00 | 86,00 | 94,00 | 99,00 | 108,00 | 130,00 | 104,00 | 89,00 | 54,00 | 85,00 | 77,00 |
-2,00 | -9,00 | -7,00 | -10,00 | -4,00 | 5,00 | 6,00 | 11,00 | 19,00 | 20,00 | 26,00 | 55,00 | 55,00 | 73,00 | 104,00 | 85,00 | 42,00 | 28,00 | -19,00 | 28,00 | 29,00 |
- | -450,00 | -87,50 | -62,50 | -12,12 | 11,90 | 11,11 | 19,30 | 19,39 | 17,39 | 17,22 | 29,57 | 28,95 | 35,27 | 44,44 | 32,44 | 11,93 | 6,71 | -7,69 | 8,78 | 8,03 |
-1,00 | -7,00 | -11,00 | -15,00 | -16,00 | -10,00 | -6,00 | -2,00 | 0 | 2,00 | 4,00 | 25,00 | 52,00 | 68,00 | 66,00 | 71,00 | 34,00 | 25,00 | 28,00 | 20,00 | 15,00 |
- | 600,00 | 57,14 | 36,36 | 6,67 | -37,50 | -40,00 | -66,67 | - | - | 100,00 | 525,00 | 108,00 | 30,77 | -2,94 | 7,58 | -52,11 | -26,47 | 12,00 | -28,57 | -25,00 |
0,27 | 0,54 | 0,64 | 0,85 | 0,94 | 1,02 | 1,04 | 1,17 | 1,18 | 1,18 | 1,18 | 1,18 | 1,59 | 1,72 | 1,73 | 1,73 | 1,73 | 1,73 | 1,73 | 1,73 | 1,73 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Przychody China Infrastructure & Logistics Group i wzrost przychodów są kluczowe do zrozumienia zdrowia finansowego oraz efektywności operacyjnej firmy. Stałe zwiększanie przychodów wskazuje na zdolność firmy do efektywnego marketingu i sprzedaży swoich produktów lub usług, podczas gdy procent wzrostu przychodów pokazuje tempo, w jakim firma rośnie na przestrzeni lat.
Marża brutto jest kluczowym wskaźnikiem pokazującym procent przychodów powyżej kosztów produkcji. Wyższa marża brutto wskazuje na efektywność firmy w kontrolowaniu kosztów produkcji i obiecuje potencjalną rentowność i stabilność finansową.
EBIT (zysk przed odsetkami i podatkami) i marża EBIT dają głęboki wgląd w rentowność firmy bez uwzględnienia wpływu odsetek i podatków. Inwestorzy często oceniają te metryki, aby ocenić efektywność operacyjną i inherentną rentowność firmy niezależnie od jej struktury finansowej i otoczenia podatkowego.
Netto dochody i ich późniejszy wzrost są niezbędne dla inwestorów, którzy chcą zrozumieć rentowność firmy. Stały wzrost dochodów podkreśla zdolność firmy do zwiększania swojej rentowności w czasie i odzwierciedla efektywność operacyjną, strategiczną konkurencyjność i zdrowie finansowe.
Wydane akcje odnoszą się do całkowitej liczby akcji wyemitowanych przez firmę. Jest niezbędna do obliczania kluczowych wskaźników, takich jak zysk na akcję (EPS), które są kluczowe dla inwestorów, aby ocenić rentowność firmy na podstawie jednej akcji i oferują bardziej szczegółowy przegląd zdrowia finansowego i oceny.
Porównanie danych rocznych pozwala inwestorom identyfikować trendy, oceniać wzrost firmy i przewidywać potencjalną przyszłą wydajność. Analizując, jak wskaźniki takie jak przychody, dochody i marże zmieniają się z roku na rok, można zyskać cenne wglądy w efektywność operacyjną, konkurencyjność i zdrowie finansowe firmy.
Inwestorzy często porównują bieżące i przeszłe dane finansowe z oczekiwaniami rynku. To porównanie pomaga w ocenie, czy China Infrastructure & Logistics Group radzi sobie zgodnie z oczekiwaniami, poniżej średniej, czy powyżej średniej, dostarcza kluczowe dane niezbędne do decyzji inwestycyjnych.
3 lata
5 lat
10 lat
25 lat
Max
Marża brutto, wyrażona w procentach, podaje bruttozysk ze sprzedaży China Infrastructure & Logistics Group. Wyższy procent marży brutto oznacza, że China Infrastructure & Logistics Group zatrzymuje więcej dochodów, po uwzględnieniu kosztów sprzedanych towarów. Inwestorzy używają tego wskaźnika do oceny zdrowia finansowego i efektywności operacyjnej oraz porównują go z konkurentami i średnimi branżowymi.
Marża EBIT reprezentuje zysk China Infrastructure & Logistics Group przed odsetkami i podatkami. Analiza marży EBIT w różnych latach daje wgląd w rentowność operacyjną i efektywność, nie uwzględniając efektów dźwigni finansowej i struktury podatkowej. Rosnąca marża EBIT na przestrzeni lat sygnalizuje poprawę wydajności operacyjnej.
Marża sprzedaży pokazuje cały obroty uzyskane przez China Infrastructure & Logistics Group. Porównując marżę sprzedaży z roku na rok, inwestorzy mogą ocenić wzrost i ekspansję rynkową China Infrastructure & Logistics Group. Ważne jest porównanie marży sprzedaży z marżą brutto i EBIT, aby lepiej zrozumieć struktury kosztów i zysków.
Oczekiwane wartości marży brutto, EBIT i sprzedaży podają przyszły wygląd finansowy China Infrastructure & Logistics Group. Inwestorzy powinni porównać te oczekiwania z danymi historycznymi, aby zrozumieć potencjalny wzrost i czynniki ryzyka. Kluczowe jest rozważenie założeń i metod stosowanych do prognozowania tych oczekiwanych wartości w celu podjęcia świadomych decyzji inwestycyjnych.
Porównanie marży brutto, EBIT i sprzedaży, zarówno rocznie, jak i przez kilka lat, pozwala inwestorom na przeprowadzenie kompleksowej analizy zdrowia finansowego i perspektyw wzrostu China Infrastructure & Logistics Group. Ocenianie trendów i wzorców w tych marżach pomaga identyfikować mocne strony, słabości i potencjalne możliwości inwestycyjne.
China Infrastructure & Logistics Group Marża brutto | China Infrastructure & Logistics Group Marża zysku | China Infrastructure & Logistics Group Marża EBIT | China Infrastructure & Logistics Group Marża zysku |
---|---|---|---|
2023 | 21,49 % | 8,21 % | 4,25 % |
2022 | 26,72 % | 8,89 % | 6,50 % |
2021 | 21,93 % | -8,07 % | 11,32 % |
2020 | 21,44 % | 6,81 % | 6,19 % |
2019 | 29,70 % | 12,21 % | 9,81 % |
2018 | 49,86 % | 32,58 % | 27,15 % |
2017 | 46,40 % | 44,38 % | 28,49 % |
2016 | 48,02 % | 35,70 % | 33,29 % |
2015 | 49,58 % | 29,18 % | 27,68 % |
2014 | 46,58 % | 29,73 % | 13,72 % |
2013 | 44,83 % | 17,35 % | 3,11 % |
2012 | 51,30 % | 17,30 % | 1,82 % |
2011 | 50,97 % | 19,37 % | 0,92 % |
2010 | 40,84 % | 19,20 % | -5,06 % |
2009 | 49,17 % | 11,28 % | -11,09 % |
2008 | 54,61 % | 12,53 % | -24,82 % |
2007 | 45,97 % | -14,33 % | -48,66 % |
2006 | 57,14 % | -67,70 % | -93,17 % |
2005 | 51,69 % | -82,02 % | -130,34 % |
2004 | 7,41 % | -333,33 % | -270,37 % |
Marża brutto | Marża EBIT | Marża zysku | |
---|---|---|---|
2004 | 7,41 % | -333,33 % | -270,37 % |
2005 | 51,69 % | -82,02 % | -130,34 % |
2006 | 57,14 % | -67,70 % | -93,17 % |
2007 | 45,97 % | -14,33 % | -48,66 % |
2008 | 54,61 % | 12,53 % | -24,82 % |
2009 | 49,17 % | 11,28 % | -11,09 % |
2010 | 40,84 % | 19,20 % | -5,06 % |
2011 | 50,97 % | 19,37 % | 0,92 % |
2012 | 51,30 % | 17,30 % | 1,82 % |
2013 | 44,83 % | 17,35 % | 3,11 % |
2014 | 46,58 % | 29,73 % | 13,72 % |
2015 | 49,58 % | 29,18 % | 27,68 % |
2016 | 48,02 % | 35,70 % | 33,29 % |
2017 | 46,40 % | 44,38 % | 28,49 % |
2018 | 49,86 % | 32,58 % | 27,15 % |
2019 | 29,70 % | 12,21 % | 9,81 % |
2020 | 21,44 % | 6,81 % | 6,19 % |
2021 | 21,93 % | -8,07 % | 11,32 % |
2022 | 26,72 % | 8,89 % | 6,50 % |
2023 | 21,49 % | 8,21 % | 4,25 % |
3 lata
5 lat
10 lat
25 lat
Max
Przychód na akcję to suma przychodów, które China Infrastructure & Logistics Group generuje podzielona przez liczbę akcji w obiegu. Jest to kluczowy wskaźnik, ponieważ odzwierciedla zdolność firmy do generowania przychodów i sugeruje potencjał do wzrostu i ekspansji. Roczne porównanie przychodów na akcję pozwala inwestorom analizować stabilność dochodów firmy i przewidywać przyszłe trendy.
EBIT na akcję pokazuje zysk firmy China Infrastructure & Logistics Group przed odsetkami i podatkami i daje wgląd w rentowność operacyjną, nie uwzględniając wpływu struktury kapitałowej i stawek podatkowych. Można go porównać z przychodem na akcję, aby ocenić efektywność przekształcania sprzedaży na zyski. Stałe zwiększanie EBIT na akcję w ciągu lat podkreśla efektywność operacyjną i rentowność.
Dochód na akcję lub zysk na akcję (EPS) pokazuje, jaka część zysku firmy China Infrastructure & Logistics Group jest przypisywana każdej akcji kapitału zakładowego. Jest to kluczowe dla oceny rentowności i zdrowia finansowego. Porównując go z przychodem i EBIT na akcję, inwestorzy mogą zrozumieć, jak efektywnie firma przekształca przychody i zyski operacyjne w dochód netto.
Przewidywane wartości to prognozy dotyczące przychodów, EBIT i dochodu na akcję na nadchodzące lata. Te oczekiwania, oparte na danych historycznych i analizach rynkowych, pomagają inwestorom w planowaniu swoich inwestycji, ocenie przyszłej efektywności China Infrastructure & Logistics Group i szacowaniu przyszłych cen akcji. Ważne jest jednak uwzględnienie wahań na rynku i niepewności, które mogą wpływać na te prognozy.
Data | China Infrastructure & Logistics Group Przychód na akcję | China Infrastructure & Logistics Group EBIT na akcję | China Infrastructure & Logistics Group Zysk na akcję |
---|---|---|---|
2023 | 0,21 undefined | 0,02 undefined | 0,01 undefined |
2022 | 0,19 undefined | 0,02 undefined | 0,01 undefined |
2021 | 0,14 undefined | -0,01 undefined | 0,02 undefined |
2020 | 0,24 undefined | 0,02 undefined | 0,01 undefined |
2019 | 0,20 undefined | 0,02 undefined | 0,02 undefined |
2018 | 0,15 undefined | 0,05 undefined | 0,04 undefined |
2017 | 0,14 undefined | 0,06 undefined | 0,04 undefined |
2016 | 0,12 undefined | 0,04 undefined | 0,04 undefined |
2015 | 0,12 undefined | 0,03 undefined | 0,03 undefined |
2014 | 0,16 undefined | 0,05 undefined | 0,02 undefined |
2013 | 0,13 undefined | 0,02 undefined | 0,00 undefined |
2012 | 0,10 undefined | 0,02 undefined | 0,00 undefined |
2011 | 0,08 undefined | 0,02 undefined | 0,00 undefined |
2010 | 0,05 undefined | 0,01 undefined | -0,00 undefined |
2009 | 0,05 undefined | 0,01 undefined | -0,01 undefined |
2008 | 0,04 undefined | 0,01 undefined | -0,01 undefined |
2007 | 0,04 undefined | -0,01 undefined | -0,02 undefined |
2006 | 0,02 undefined | -0,01 undefined | -0,02 undefined |
2005 | 0,01 undefined | -0,01 undefined | -0,02 undefined |
2004 | 0,00 undefined | -0,02 undefined | -0,01 undefined |
Przychód na akcję | EBIT na akcję | Zysk na akcję | |
---|---|---|---|
2004 | 0,00 HKD | -0,02 HKD | -0,01 HKD |
2005 | 0,01 HKD | -0,01 HKD | -0,02 HKD |
2006 | 0,02 HKD | -0,01 HKD | -0,02 HKD |
2007 | 0,04 HKD | -0,01 HKD | -0,02 HKD |
2008 | 0,04 HKD | 0,01 HKD | -0,01 HKD |
2009 | 0,05 HKD | 0,01 HKD | -0,01 HKD |
2010 | 0,05 HKD | 0,01 HKD | -0,00 HKD |
2011 | 0,08 HKD | 0,02 HKD | 0,00 HKD |
2012 | 0,10 HKD | 0,02 HKD | 0,00 HKD |
2013 | 0,13 HKD | 0,02 HKD | 0,00 HKD |
2014 | 0,16 HKD | 0,05 HKD | 0,02 HKD |
2015 | 0,12 HKD | 0,03 HKD | 0,03 HKD |
2016 | 0,12 HKD | 0,04 HKD | 0,04 HKD |
2017 | 0,14 HKD | 0,06 HKD | 0,04 HKD |
2018 | 0,15 HKD | 0,05 HKD | 0,04 HKD |
2019 | 0,20 HKD | 0,02 HKD | 0,02 HKD |
2020 | 0,24 HKD | 0,02 HKD | 0,01 HKD |
2021 | 0,14 HKD | -0,01 HKD | 0,02 HKD |
2022 | 0,19 HKD | 0,02 HKD | 0,01 HKD |
2023 | 0,21 HKD | 0,02 HKD | 0,01 HKD |
Fair Value akcji dostarcza wiedzę, czy akcja jest obecnie niedowartościowana czy przewartościowana. Jest obliczany na podstawie zysku, obrotu lub dywidendy i dostarcza wszechstronną perspektywę wewnętrznej wartości akcji.
Jest obliczane poprzez pomnożenie dochodu na akcję przez średnie wskaźnik PE z wybranych ostatnich lat do kształtowania średniej (wygładzanie). Jeśli Fair Value jest wyższe od bieżącej wartości rynkowej, wskazuje to na niedowartościowanie akcji.
Przykład 2022
Fair Value dochód 2022 = dochód na akcję 2022 / średnie wskaźnik PE 2019 - 2021 (wygładzanie 3 lata)
Jest obliczane poprzez pomnożenie obrotów na akcję przez średni wskaźnik cena-obroty z wybranych ostatnich lat do kształtowania średniej (wygładzanie). Niedowartościowana akcja jest identyfikowana, gdy Fair Value przekracza bieżącą wartość rynkową.
Przykład 2022
Fair Value obroty 2022 = obroty na akcję 2022 / średni KUV 2019 - 2021 (wygładzanie 3 lata)
Ten wskaźnik jest określany poprzez podzielenie dywidendy na akcję przez średnią stopę dywidendy z wybranych ostatnich lat do kształtowania średniej (wygładzanie). Wyższe Fair Value w porównaniu do wartości rynkowej sygnalizuje niedowartościowanie akcji.
Przykład 2022
Fair Value dywidenda 2022 = dywidenda na akcję 2022 * średnia stopa dywidendy 2019 - 2021 (wygładzanie 3 lata)
Przyszłe oczekiwania dostarczają potencjalnych trajektorii dla cen akcji i wspierają inwestorów w podejmowaniu decyzji. Oczekiwane wartości to prognozowane liczby Fair Value, z uwzględnieniem wzrostowych lub malejących trendów zysku, obrotu lub dywidendy.
Porównanie Fair Value, oparte na zyskach, obrotach i dywidendach, daje całościowy obraz o finansowym zdrowiu akcji. Obserwacja rocznych i rok do roku zmian przyczynia się do zrozumienia stałości i niezawodności wyników akcji.
3 lata
5 lat
10 lat
25 lat
Max
Przychód na akcję to suma przychodów, które China Infrastructure & Logistics Group generuje podzielona przez liczbę akcji w obiegu. Jest to kluczowy wskaźnik, ponieważ odzwierciedla zdolność firmy do generowania przychodów i sugeruje potencjał do wzrostu i ekspansji. Roczne porównanie przychodów na akcję pozwala inwestorom analizować stabilność dochodów firmy i przewidywać przyszłe trendy.
EBIT na akcję pokazuje zysk firmy China Infrastructure & Logistics Group przed odsetkami i podatkami i daje wgląd w rentowność operacyjną, nie uwzględniając wpływu struktury kapitałowej i stawek podatkowych. Można go porównać z przychodem na akcję, aby ocenić efektywność przekształcania sprzedaży na zyski. Stałe zwiększanie EBIT na akcję w ciągu lat podkreśla efektywność operacyjną i rentowność.
Dochód na akcję lub zysk na akcję (EPS) pokazuje, jaka część zysku firmy China Infrastructure & Logistics Group jest przypisywana każdej akcji kapitału zakładowego. Jest to kluczowe dla oceny rentowności i zdrowia finansowego. Porównując go z przychodem i EBIT na akcję, inwestorzy mogą zrozumieć, jak efektywnie firma przekształca przychody i zyski operacyjne w dochód netto.
Przewidywane wartości to prognozy dotyczące przychodów, EBIT i dochodu na akcję na nadchodzące lata. Te oczekiwania, oparte na danych historycznych i analizach rynkowych, pomagają inwestorom w planowaniu swoich inwestycji, ocenie przyszłej efektywności China Infrastructure & Logistics Group i szacowaniu przyszłych cen akcji. Ważne jest jednak uwzględnienie wahań na rynku i niepewności, które mogą wpływać na te prognozy.
Liczba akcji | |
---|---|
2004 | 543,60 mln. Aktien |
2005 | 635,70 mln. Aktien |
2006 | 849,30 mln. Aktien |
2007 | 937,70 mln. Aktien |
2008 | 1,02 mld. Aktien |
2009 | 1,04 mld. Aktien |
2010 | 1,17 mld. Aktien |
2011 | 1,18 mld. Aktien |
2012 | 1,18 mld. Aktien |
2013 | 1,18 mld. Aktien |
2014 | 1,18 mld. Aktien |
2015 | 1,59 mld. Aktien |
2016 | 1,72 mld. Aktien |
2017 | 1,73 mld. Aktien |
2018 | 1,73 mld. Aktien |
2019 | 1,73 mld. Aktien |
2020 | 1,73 mld. Aktien |
2021 | 1,73 mld. Aktien |
2022 | 1,73 mld. Aktien |
2023 | 1,73 mld. Aktien |
%-udział | Nazwa | Akcje | Zmiana | Data |
---|---|---|---|---|
74,98 % | Hubei Port Group Co., Ltd. | 1 293 429 911 | 0 | 31.12.2022 |
7,67 % | Wang (Kaiwei) | 132 312 615 | 0 | 31.12.2022 |
5,01 % | Yan (Zhi) | 86 428 000 | 0 | 31.12.2022 |
0 % | Dimensional Fund Advisors, Ltd. | 0 | -44 000 | 31.07.2022 |
Wskaźnik C/Z dla China Infrastructure & Logistics Group nie może być obliczony w chwili obecnej.
KUV nie może być obecnie obliczony dla China Infrastructure & Logistics Group.
AlleAktien Qualitätsscore dla China Infrastructure & Logistics Group wynosi 2/10.
Obroty dla China Infrastructure & Logistics Group nie mogą być aktualnie obliczone.
Zysk dla China Infrastructure & Logistics Group nie może być obecnie obliczony.
Dla China Infrastructure & Logistics Group nie ma dostępnej historii.
China Infrastructure & Logistics Group wypłaca dywidendę w wysokości 0 HKD rozłożoną na wypłat w ciągu roku.
Dywidenda dla China Infrastructure & Logistics Group nie może być obecnie obliczona lub firma nie wypłaca dywidendy.
ISIN China Infrastructure & Logistics Group to KYG2163V1032.
Ticker China Infrastructure & Logistics Group to 1719.HK.
W ciągu ostatnich 12 miesięcy China Infrastructure & Logistics Group wypłaciła dywidendę w wysokości . Odpowiada to mniej więcej stopie zwrotu z dywidendy na poziomie . W nadchodzących 12 miesiącach China Infrastructure & Logistics Group prawdopodobnie wypłaci dywidendę w wysokości 0 HKD.
Aktualna stopa dywidendy China Infrastructure & Logistics Group wynosi .
China Infrastructure & Logistics Group wypłaca dywidendę kwartalnie. Jest ona wypłacana w miesiącach .
China Infrastructure & Logistics Group płacił dywidendę każdego roku w ciągu ostatnich 0 lat.
W nadchodzących 12 miesiącach spodziewane są dywidendy w wysokości 0 HKD. Odpowiada to rentowności dywidendowej na poziomie 0 %.
China Infrastructure & Logistics Group jest przypisany do sektora 'Przemysł'.
Aby otrzymać ostatnią dywidendę China Infrastructure & Logistics Group z dnia 8.09.2024 w wysokości 0 HKD, musiałeś posiadać akcję na koncie przed dniem wyceny, który przypadał 8.09.2024.
Ostatnia dywidenda została wypłacona dnia 8.09.2024.
W roku 2023 firma China Infrastructure & Logistics Group wypłaciła 0 HKD w formie dywidend.
Dywidendy China Infrastructure & Logistics Group są wypłacane w HKD.
China Infrastructure & Logistics Group Ticker | China Infrastructure & Logistics Group FIGI |
---|---|
1719:HK | BBG000BSDS45 |
1719HKD:X2 | BBG00K9433L4 |
1719HKD:XH | BBG00K9433P0 |
1719HKD:XF | BBG00K9433R8 |
1719HKD:XE | BBG00K9433T6 |
1719HKD:XL | BBG00K9433W2 |
1719HKD:XG | BBG00K9433X1 |
1719HKD:XO | BBG00K9433Y0 |
1719HKD:XA | BBG00K943432 |
1719HKD:XT | BBG00K943450 |
1719HKD:XW | BBG00K943469 |
1719HKD:XU | BBG00K943478 |
1719HKD:XV | BBG00K943487 |
1719HKD:XM | BBG00K943496 |
1719HKD:EU | BBG00K9434H7 |
1719EUR:XS | BBG00SB0T968 |
1719EUR:X2 | BBG00SB0T977 |
1719EUR:XH | BBG00SB0T995 |
1719EUR:XF | BBG00SB0T9C1 |
1719EUR:XE | BBG00SB0T9F8 |
1719EUR:XJ | BBG00SB0T9G7 |
1719EUR:XL | BBG00SB0T9H6 |
1719EUR:XG | BBG00SB0T9J4 |
1719EUR:XO | BBG00SB0T9K2 |
1719EUR:XA | BBG00SB0T9P7 |
1719EUR:E1 | BBG00SB0T9Q6 |
1719EUR:XT | BBG00SB0T9R5 |
1719EUR:XW | BBG00SB0T9S4 |
1719EUR:XU | BBG00SB0T9T3 |
1719EUR:XV | BBG00SB0T9W9 |
1719EUR:XM | BBG00SB0T9X8 |
1719EUR:XQ | BBG00SB0T9Y7 |
1719EUR:XX | BBG00SB0T9Z6 |
1719EUR:XZ | BBG00SB0TB09 |
1719EUR:X1 | BBG00SB0TB27 |
1719EUR:EU | BBG00SB0TB45 |
Nasza analiza akcji China Infrastructure & Logistics Group Obrót zawiera ważne wskaźniki finansowe, takie jak przychody, zysk, P/E, P/S, EBIT, a także informacje o dywidendach. Przyglądamy się też aspektom takim jak akcje, kapitalizacja rynkowa, długi, kapitał własny i zobowiązania China Infrastructure & Logistics Group Obrót. Jeśli szukasz bardziej szczegółowych informacji na te tematy, oferujemy na naszych podstronach szczegółowe analizy: