Starp Volkswagen un arodbiedrību IG Metall turpinās strīdi par iespējamiem atlaišanas un rūpnīcu slēgšanas jautājumiem. Abi partneri apsēdīsies pie sarunu galda. 25. septembrī Hannoverē viņi pārcels sākotnēji oktobrim plānoto tarifa kārtu, lai pārrunātu gan regulāro atalgojuma paaugstinājumu, gan VW anulējamo nodarbinātības apdrošināšanu.
Šīs attīstības pamats ir VW paziņojums septembra sākumā pastiprināt taupības pasākumus sakarā ar sarežģīto tirgus situāciju. Tajā pašā laikā koncerns vairs neizslēdz atlaišanas un rūpnīcu slēgšanas iespēju. Īpaši apspriežama ir kopš 1994. gada spēkā esošā darba vietu garantija, kā arī garantija par mācekļu pieņemšanu darbā un pagaidu darbinieku atlīdzību. Ja līdz 2025. gada vidum netiks panākta vienošanās, VW draud ar atlaišanām.
Die IG Metall zeigte sich kampfbereit. Thorsten Gröger, Bezirksleiter der IG Metall Niedersachsen, erklärte: „Werksschließungen und Massenentlassungen wird es mit uns nicht geben.“ Auch Betriebsratschefin Daniela Cavallo machte in den vergangenen Wochen klar, dass der Betriebsrat betriebsbedingte Kündigungen und Werksschließungen ablehne.
Latvian Translation:
IG Metall parādīja gatavību cīnīties. Torstens Grēgers, IG Metall Lejassaksijas apgabala vadītājs, paziņoja: "Ar mums nebūs nedz rūpnīcu slēgšanas, nedz masveida atlaišanas." Arī rūpnīcas padomes vadītāja Daniela Kavallo pēdējās nedēļās pārliecināja, ka padome nepieņem atbrīvošanu no darba saistībā ar uzņēmuma apstākļiem un rūpnīcu slēgšanu.
Papildu apgrūtinājumu situācijai rada prasības no automobiļu nozares pārskatīt ES CO2 flotes mērķus. VW uzraudzības padomes priekšsēdētājs Hanss Dīters Pēčs pieprasīja pielāgot CO2 mērķus realitātei, jo pieprasījums pēc elektroautomobiļiem Eiropā atpaliek no gaidām. Arī citi nozares līderi, piemēram, BMW vadītājs Olivers Cipse, jau bija izteikuši līdzīgas prasības.
VW akcija ceturtdien nedaudz pieauga par 0,7 procentiem un XETRA tirdzniecībā noslēdza pie 89,82 eiro.
