Tesla hat im zweiten Quartal in Folge einen Rückgang der Fahrzeugverkäufe verzeichnet, jedoch nicht so stark wie erwartet. Dies führte zu einem Anstieg des Aktienkurses und sicherte dem Unternehmen die Spitzenposition im globalen Markt für Elektrofahrzeuge vor dem Rivalen BYD. --> Tesla otro ceturksni pēc kārtas reģistrēja automašīnu pārdošanas kritumu, tomēr ne tik izteiktu, kā tika prognozēts. Tas izraisīja akciju cenas pieaugumu un nodrošināja uzņēmumam līderpozīcijas pasaules elektroautomobiļu tirgū, apsteidzot konkurentu BYD.

Uzņēmums paziņoja, ka trīs mēnešu laikā visā pasaulē piegādāti 443.956 transportlīdzekļu, kas ir par 4,8 % mazāk nekā iepriekšējā gada ceturksnī. Šo samazinājumu izraisa vāja pieprasījuma un pieaugoša konkurence.

Neskatoties uz Tesla palēnināto izaugsmes tempu, plašāka nozare saskaras ar izaicinājumiem. Citi automobiļu ražotāji ir laiduši tirgū daudzus jaunus elektro modeļus, tomēr pieprasījums neatbilda gaidām, neskatoties uz zemākiem cenām un zemo procentu likmju un līzinga piedāvājumu pieplūdumu.

Die besser als erwarteten Ergebnisse führten zu einem Anstieg des Tesla-Aktienkurses um 10 % am Dienstag. Vor dieser Nachricht war der Aktienkurs von Tesla in diesem Jahr um 16 % gefallen. – Labākie nekā gaidītie rezultāti otrdien izraisīja Tesla akciju cenas kāpumu par 10 %. Pirms šīm ziņām Tesla akciju cena šajā gadā bija kritusies par 16 %.

Analītiķi ražošanas apjoma samazināšanos ceturksnī uzskatīja par pozitīvu Tesla, jo lēnāka pārdošana bija izraisījusi nepārdoto automašīnu skaita pieaugumu. Šajā periodā uzņēmums saražoja 410 831 transportlīdzekli, kas ir par 14% mazāk nekā gadu iepriekš.

Vorstandsvorsitzender Elon Musk steht vor einer seiner größten Herausforderungen der letzten Jahre, da er Geld für die Entwicklung neuer und erschwinglicherer Modelle ausgeben muss, während er gleichzeitig in kostspielige Wetten auf Roboter und selbstfahrende Technologie investiert.

Latvian translation:
Izpilddirektors Elons Musks ir viena no lielākajām pēdējo gadu izaicinājumiem priekšā, jo viņam būs jāiegulda nauda jaunu un pieejamāku modeļu izstrādē, vienlaikus veicot dārgas likmes uz robotiem un pašbraucošo tehnoloģiju.

Here is the translation of the heading to Latvian:

"Tesla, elektromobiļu nozares rādītājs, tika rūpīgi novērota otrajā ceturksnī, lai iegūtu norādes par to, vai uzņēmums pēc neveiksmīga pirmā ceturkšņa var atsākt izaugsmi. Pirmajā ceturksnī Tesla reģistrēja pirmo globālo piegāžu kritumu salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu kopš 2020. gada, kas daļēji bija saistīts ar ražošanas pārtraukumiem."

Please review the translation to ensure it captures the context and detail of the original text accurately.

Tesla autoparks noveco, un drīzumā pieci gadi būs populārākajam modelim, apvidus auto Model Y - tas ir laiks, kad tradicionālie automašīnu ražotāji parasti veic lielākas dizaina izmaiņas, lai palielinātu pieprasījumu. Uzņēmums palielina atjauninātā Model 3 sedana un tā jaunākā modeļa, masīvā Cybertruck, kura cena ir no 61 000 līdz 100 000 ASV dolāru, ražošanu.

Tesla saskaras ar dažiem no saviem sīvākajiem konkurentiem Ķīnā, kur uzņēmuma pārdošanas apjomi ir samazinājušies, jo konkurenti piedāvā tirgū lētākus elektromobiļu modeļus. Jūnijā "Tesla" pārdošanas apjomi Ķīnā, salīdzinot ar iepriekšējo gadu, samazinājās par 24 %, savukārt plašāki tirgi uzrādīja piegādes pieaugumu, pateicoties atlaidēm un valsts subsīdijām.

Der Rivale BYD verzeichnete im zweiten Quartal Verkäufe von 426.039 EVs, was einem Anstieg von 21 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht.
Latvian: BYD konkurents reģistrēja otrajā ceturksnī 426 039 EV pārdošanu, kas ir par 21 % vairāk nekā tā paša perioda iepriekšējā gadā.

Musk ir samazinājis Teslas automašīnu cenas, jo citi lielie automašīnu ražotāji piedāvā daudz konkurējošu piedāvājumu tirgū. Tomēr šie cenu samazinājumi nozīmē arī mazākus ienākumus, un Teslas kādreiz nozarē vadošie operatīvie ienākumi šā gada pirmajā ceturksnī bija 5,5 %, salīdzinot ar 16,8 % 2022. gadā. Lai atbalstītu ienākumus, Musk samazina izmaksas un ir paziņojis par vairāk nekā 10 % pasaules uzņēmuma darbinieku atlaišanu.

Teiksmaina sacelšanās laikā Musks ir zaudējis dažus ilggadējus darbiniekus, tostarp bijušo finanšu direktoru Zaku Kirkhornu un Driu Baglino, kurš pārraudzīja lielāko daļu uzņēmuma darbu ar baterijām.

Musk ir mēģinājis atjaunot investoru samazināto entuziasmu par uzņēmuma likmēm uz robotiku un mākslīgo intelektu, tehnoloģijām, kuras viņš Teslas ikgadējā akcionāru sapulcē jūnijā teica, ka tās varētu palielināt Tesla tirgus vērtību līdz pat 30 triljoniem ASV dolāru.

Uzņēmums plāno šogad tērēt 10 miljardus ASV dolāru mākslīgā intelekta izpētei un, domājams, augustā prezentēs autonomo robotaksi. Masks arī paziņoja, ka Tesla nākamajā gadā sāks ierobežotu Optimus robota ražošanu.

Tomēr Tesla vadītājam ir jāgādā par peļņu, lai finansētu šīs likmes. Aprīlī viņš teica, ka uzņēmums plāno 2024. gadā palielināt piegādes pasaulē, bet atšķirībā no iepriekšējiem gadiem Musks šim pieaugumam nav izvirzījis konkrētus mērķus.

Lai gan Tesla joprojām dominē EV pārdošanu ASV, pārsvars sarūk. Uzņēmums maija mēnesī veidoja gandrīz pusi no visiem pārdotajiem elektrotransportlīdzekļiem ASV, salīdzinot ar aptuveni 60 % no pārdošanas apjoma tajā pašā laika posmā pērn, liecina Motor Intelligence dati.

Citi lielie automašīnu ražotāji arī ziņoja par otrā ceturkšņa ASV pārdošanas apjomiem otrdien. General Motors paziņoja, ka tā pārdošanas apjomi no aprīļa līdz jūnijam aptuveni nemainījās, savukārt Toyota Motor ziņoja par 9% pieaugumu salīdzinājumā ar iepriekšējā gada ceturksni. Elektroauto tirgū vairāki automašīnu ražotāji, tostarp GM, ziņoja par stabilu divciparu pieaugumu, taču šie pārdošanas apjomi joprojām veido nelielu procentuālo daļu no viņu kopējā biznesa.

Analītiķi sagaida, ka pagājušajā mēnesī notikušais kiberuzbrukums programmatūras piegādātājam CDK Global ietekmēs ceturkšņa finanšu rādītājus. Daudzi tirgotāji zaudēja pieeju svarīgai programmatūrai, kuru viņi izmanto sava biznesa vadīšanai, un bija spiesti mēģināt veikt darījumus vecmodīgā veidā ar pildspalvu un papīru.

CDK pārstāve otrdien paziņoja, ka „gandrīz visi“ viņu tirgotāji atkal ir pieejami tiešsaistē.

Jau pirms uzlaušanas ASV automašīnu pārdošanas apjomi gada pirmajā pusē tika prognozēti aptuveni nemainīgi salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, jo nozare joprojām cīnās ar augstām procentu likmēm, kas palielina ikmēneša maksājumus.

Elektrotransportlīdzekļus augstākas aizdevumu izmaksas ietekmē vairāk, jo tie mēdz būt dārgāki nekā viņu benzīna analogi.

Tesla nav vienīgais ražotājs, kam jāpierod pie stagnējoša elektromobiļu tirgus. Autoražotāji no tādiem iedibinātiem gigantiem kā Ford Motor līdz startapiem kā Rivian Automotive ir brīdinājuši par vāju pieprasījumu pēc elektromobiļiem ASV, jo patērētāji izrādījuši mazāku gatavību atteikties no saviem benzīna transportlīdzekļiem.

Musk teica, ka viņš uzskatot, ka miljoniem vairāk cilvēku nopirktu Tesla, ja automašīnas būtu lētākas.

Uzņēmums strādā arī pie pieejamākiem modeļiem, kuri, pēc Maska teiktā, tiks prezentēti vai nu vēlāk šogad, vai nākamā gada sākumā.

„Lielākajai daļai cilvēku patiešām nav jautājums, vai viņi vēlas Tesla. Viņi vēlas Tesla. Viņiem vienkārši nav pietiekami daudz naudas, lai to atļautos,” sacīja Musks sanāksmē ar akcionāriem jūnijā.