General Motors paaugstinājis gada peļņas prognozi pēc tam, kad uzņēmums pirmajā ceturksnī reģistrēja peļņas pieaugumu par 24%, sasniedzot gandrīz 3 miljardus ASV dolāru. Šo panākumu lielā mērā veicināja spēcīgie pārdošanas rādītāji ASV tirgū pikapu segmentā, īpaši Chevrolet Silverado un GMC Sierra modeļiem, kas ASV ieguva tirgus daļas, kamēr konkurenti, tādi kā Ford Motor un Stellantis' Ram zīmols, piedzīvoja lejupslīdi.

Neskatoties uz izaicinājumiem pārrobežu tirgos, ieskaitot retu zaudējumu Ķīnā, kur GM zaudēja 106 miljonus dolāru un aizvien vairāk zaudē tirgus daļas ķīniešu elektroauto zīmoliem, uzņēmums paliek optimistisks. GM izpilddirektore Mērija Bara apstiprināja savu apņemšanos Ķīnas tirgū un paziņoja vairāku jaunu modeļu palaides, ieskaitot vēl vienu elektrisko Cadillac SUV. "Tirgus dinamika ir mainījusies, tomēr mēs joprojām redzam GM lomu luksusa premium klases automobiļu segmentā," teica Bara.

Uzņēmums ir paaugstinājis savu prognozi peļņai pirms nodokļiem, ņemot vērā speciālos efektus, par 500 miljoniem dolāru, līdz 12,5 līdz 14,5 miljardiem dolāru. Sekojoši GM akcijas cenas pieauga aptuveni par 4% otrdienas dienvidlaika tirdzniecībā.

GM finanšu rezultātus ietekmēja arī ražošanas samazinājumi citās Āzijas valstīs, kā arī Dienvidamerikā, kas ir uzņēmuma trešais lielākais tirgus. Tomēr pielāgotais iepriekšnodokļu peļņa laika posmā no janvāra līdz martam pieauga apmēram par 2% līdz 3,9 miljardiem dolāru. Peļņa uz vienu akciju no 2,62 dolāriem ievērojami pārsniedza analītiķu prognozētos 2,13 dolārus.

Laikā, kad agrīnie centieni pārdot jaunas paaudzes elektrotransportlīdzekļus nesasniedza gaidīto panākumu līmeni, GM samazināja investīcijas savā bezpilota auto biznesā "Cruise", kas uzlaboja bilanci par vairāk nekā 100 miljoniem dolāru. Pēc tam, kad Kalifornijas regulējošās iestādes atņēma licenci autonomām braucieniem, komerciālās robotaksi operācijas tika pārtrauktas. Tomēr GM ir paziņojis, ka "Cruise" transportlīdzekļi atgriežas uz Feniksa sabiedriskajiem ceļiem ar drošības vadītājiem, kā solis komerciālā dienesta atsākšanai.

Barra uzsvēra, ka Cruise galu galā atsāks pilnīgi autonomu darbību, lai arī nepieminēja grafiku. Viņa pieminēja arī, ka GM apsver ārēju investīciju piesaistīšanu Cruise finansēšanai, kura aptuveni 80% pieder GM un jau ir saņēmusi miljardus no Honda Motor, Japānas SoftBank, Walmart, Microsoft un citiem investoriem.