Autonomās braukšanas nozīme autoindustrijā turpina pieaugt. Papildus Tesla arī citi ražotāji cenšas izstrādāt savas autonomās braukšanas sistēmas. Nesen kā jauns konkurents priekšplānā ir izvirzījies Toyota.
Teslas centieni izstrādāt "Pilnīgas pašvadīšanas" (FSD) sistēmu ir bijuši tēma jau vairākus gadus. Bieži vien ir bijušas ziņas par problēmām ar daļēji autonomo vadību. Tomēr nesen Tesla sasniedza nozīmīgu izrāvienu. Pēc Elona Maska apmeklējuma Ķīnā uzņēmums saņēma apstiprinājumu FSD. Šim nolūkam tika noslēgts navigācijas un kartēšanas darījums ar Ķīnas tiešsaistes gigantu Baidu. Ķīnas iestādes deva zaļo gaismu jaunās "Autopilot" versijas uzsākšanai, ziņo avoti Bloomberg.
Jaunajai 'Full Self-Driving' jāspēj atpazīt luksoforu signālus un priekšrocības noteikumus. Tomēr Tesla uzsver, ka programmatūra vēl nepadara transportlīdzekli pilnībā autonomu un vadītājam jāpaliek gatavam jebkurā brīdī iejaukties.
Teslas akcionāri uz ziņu reaģēja pozitīvi. Akcija pieauga par 15,31 procentu, un tai bija labākā diena kopš 2021. gada marta, ziņo CNBC.
Tomēr bija arī kritiskas balsis. Profesionālais investors Marks Houtins brīdināja, ka sajūsma par FSD ir nepamatota. Viņš CNBC sacīja, ka Tesla funkciju ieviešana Ķīnā nav tik revolucionāra, kā uzskata. Houtins turpina novērot vājas Tesla pamatdatus un uzskata, ka elektromobiļu ražotājs joprojām ir daudzus gadus tālu no patiesi autonomiem transportlīdzekļiem un pašlaik braukšanas palīgsistēmās tikai līdzinās konkurencei Ķīnā.
Ķīnā Tesla arvien vairāk saskaras ar vietējo zīmolu konkurenci. 2023. gada pēdējā ceturksnī BYD apsteidza Tesla globālajās piegādēs. Konkurenti izceļas arī ar braukšanas asistēšanas sistēmām, kamēr Tesla šajā jomā līdz šim bija ierobežota.
Zuletzt erhielten die Tesla-Konkurrenten BYD und NIO die Erlaubnis, ihre automatisierte Fahrtechnologie auf der Straße zu testen. Neun Autohersteller dürfen Self-Driving-Funktionen in abgegrenzten Gebieten von sieben Städten einsetzen, darunter Peking und Shanghai. Bevor der Praxistest beginnen kann, seien noch Tests und Sicherheitsbewertungen erforderlich, so das Ministerium laut "DER AKTIONÄR".
Here is the translation of the provided heading into Latvian:
**Jaunākais konkurents šajā jomā ir Japānas uzņēmums Toyota. Saskaņā ar Electrek teikto, Toyota nākamajā gadā plāno iepazīstināt Ķīnā ar elektrisko transportlīdzekli ar progresīvu autonomo vadības sistēmu. Toyota kopuzņēmums GAC Toyota plāno laist tirgū SUV Bozhi 3X, kuram paredzēts, ka tam būs līdzīgas pilnas pašbraukšanas spējas kā Teslas transportlīdzekļiem.**
Tehnoloģija balstās uz partnerību ar Momenta, autonomo transportlīdzekļu jaunuzņēmumu no Pekinas. Toyota bija viens no galvenajiem investoriem Momenta C finanšu kārtā 2021. gadā. Momenta viedā braukšanas risinājums izmanto ar datiem vadītu, ar mākslīgo intelektu atbalstītu inerces spararatu un piedāvā drošu un uzticamu braukšanas pieredzi visos scenārijos, ziņo Gasgoo.
Transportlīdzekļi būs aprīkoti ar 126-līniju LiDAR un NVIDIA Orin X platformu, kas nodrošina 254 TOPS skaitļošanas jaudu. Šis risinājums ļauj transportlīdzeklim aktivizēt inteliģentās braukšanas funkcijas jebkur, kur ir ceļš, izvairīties no šķēršļiem un novietot automašīnu jebkurā brīvā vietā.
Kamēr Tesla turpina gūt progresu savu FSD sistēmu izstrādē, konkurence kļūst spēcīgāka. Inovācijas spēks un sadarbība ar vadošajiem tehnoloģiju uzņēmumiem liecina, ka cīņa par dominanci autonomās braukšanas jomā kļūst intensīvāka. Autonomās braukšanas nākotne joprojām ir aizraujoša un daudzsološa, ar lieliem tehnoloģiskajiem sasniegumiem apvārsnī.
