Tesla saskaras ar grūtu pirmo ceturksni un varētu pirmo reizi kopš pandēmijas izraisītajiem lokdauniem 2020. gada pavasarī piedzīvot gada pārdošanas apjoma samazinājumu.

Wall Street prognozētie konsensa dati atpaliek no gaidītajiem. Gaidāms, ka elektroauto ražotājs, paziņojot savus ceturkšņa rezultātus nākamnedēļ, iespējams, nesasniegs pat iepriekšējā gada 422 875 piegādes.

Tas norāda uz ievērojamu samazinājumu, kas saistīts gan ar vāju pieprasījumu, gan ražošanas problēmām, tostarp Model 3 ražošanas līnijas atjaunināšanu Fremontā, Kalifornijā, un ugunsgrēka uzliesmojumu Berlīnē.

Saskaņā ar Motor Intelligence aplēsēm ASV pirmajos divos mēnešos tika piegādāti aptuveni 108 000 transportlīdzekļu, salīdzinājumā ar 114 000 iepriekšējā gadā.

Ķīnā apdrošināšanas dati norāda uz līdzīgu 5% samazinājumu gada laikā pirmajās 12 nedēļās ceturkšņa laikā. Eiropa reģistrēja 41% pieaugumu gada laikā ar aptuveni 46 000 pārdošanu janvārī un februārī, taču tas joprojām atpaliek no pērnā gada pārdošanas tempiem.

Analītiķi ir samazinājuši savas prognozes, pamatojoties uz šiem datiem. Deutsche Bank samazināja savu piegādes prognozi līdz 414 000, savukārt zināmais kritiķis Gordons Džonsons savu prognozi samazināja līdz 406 500.

Analītiķu konsenss, ko noteicis FactSet, pašlaik ir 457 000, taču šķiet, ka iekļautas daudzas novecojušas prognozes, kas neiekļauj jaunākos datus.

Analītiķu konsensa un investoru faktisko gaidījumu atšķirība norāda, ka oficiālās peļņas prognozes varētu būt pārāk augstas.

Pašreizējais konsenss par peļņu uz vienu akciju 2024. gadā ir 2,87 ASV dolāri, kas pie akcijas cenas 180 ASV dolāri atbilst 63 reižu peļņas koeficientam. Patiesībā gaidāmais reālais koeficients, ko investori paredz, tomēr būs ievērojami augstāks, kas norāda uz to, ka Tesla akcija ir vēl dārgāka, nekā šķiet.