Japānas automobiļu ražotāji, tostarp Honda Motor un Nissan Motor, ir paziņojuši par sadarbības vēlmi elektroautomobiļu (EV) jomā, lai spētu konkurēt ar izmaksu ziņā efektīvākiem konkurentiem Ķīnā un ASV. Piektdien Honda un Nissan paziņoja, ka viņi apsver iespēju sadarboties pie EV un to galveno komponentu un programmatūras. Agrīnās pārrunas ietver kopīgu komponentu iepirkšanu un attīstību, piemēram, baterijas, norāda uzņēmumu pārstāvji.
Japānas automobiļu ražotāji, kas pārdošanas apjoma ziņā ir otrie un trešie lielākie aiz Toyota Motor valstī, tiek spiesti no Japānas amatpersonu puses ciešāk sadarboties, lai sasniegtu mēroga efektu. Pēc ilgstošas šī spiediena ignorēšanas, tagad, ņemot vērā milzīgās investīcijas, kas katrai kompānijai jāveic elektroauto (EV) ražošanā, tie ir vairāk atvērti sadarbībai. Kamēr autoražotāji no General Motors līdz Volvo cīnās ar rentablu EV biznesa radīšanu, japāņu zīmoli kā Honda un Nissan ir bijuši lēnāki par citiem, lai paplašinātu savus EV modeļu klāstus. Tradicionālie automobiļu ražotāji ir tālu aiz konkurentiem kā Tesla un Ķīnas BYD attiecībā uz izmaksu konkurētspēju.
Nissan vadītājs Makoto Učida uzsvēra, ka ir neiespējami vienatnē izstrādāt tehnoloģijas elektriskajiem un viedajiem automobiļiem un norādīja uz jaunu automobiļu zīmolu cenšanos iegūt dominanci, izmantojot satriecošu cenu konkurētspēju un ātrumu. Honda vadītājs Tošihiro Mibe minēja, ka līdz šim par savstarpēju iesaistīšanos nav notikušas sarunas, taču iespēju to darīt nenoliedz.
Neskatoties uz globālo EV izaugsmes samazinājumu kopš pagājušā gada, gan Honda, gan Nissan apņemas elekrifikācijai savām flotēm. Nissan plāno, ka līdz 2030. gadam elektrificētie transportlīdzekļi veidos vairāk nekā 55% no tā pasaules pārdošanas, savukārt Honda plāno līdz 2040. gadam pilnībā pāriet uz elektrotransportlīdzekļiem. Pagājušajā gadā Nissan ASV pārdeva 20 616 EVs, salīdzinot ar Tesla pārdotajiem 654 888. Honda pašlaik ASV nepiedāvā nevienu pilnībā elektrisko modeli.
Lai attīstītu elektrotransportlīdzekļus (EV), daudzi automobiļu ražotāji ir apvienojušies globālās aliansēs, lai dalītos ar attīstības izmaksām un gūtu mērogu efektu ražošanā un detaļu piegādē. Japānā alianse starp Nissan un Honda radītu otro bloku automobiļu ražotāju, kas sadarbojas EV jomā. Vēl trīs Japānas automobiļu ražotāji ar lielu klātbūtni ASV – Toyota, Mazda Motor un Subaru – jau sadarbojas EV attīstībā. Mazda paļaujas uz Toyota dažām elektronikas un programmatūras sistēmām, kamēr Subaru un Toyota dalās ar vienu un to pašu platformu savos flagmaņu EV modeļos visā pasaulē.
Pagātnē Honda lepni uzsver savu spēju ignorēt Tokijas rūpniecības politiku un darboties neatkarīgi. Dibinātājs Soichiro Honda pieciniešu gados pretojās Tirdzniecības un rūpniecības ministrijas mēģinājumiem konsolidēt Japānas autoražotājus. Šodien Honda atzīst, ka vienatnē nespēj tikt galā ņemot vērā straujās tehnoloģiskās pārmaiņas. Pēdējo gadu laikā Honda ir paziņojis par vairākām EV partnerībām ar uzņēmumiem tādiem kā General Motors un Sony.
Nissan un Honda abiem bija pārjūras partnerattiecības, kas zaudējušas nozīmi. Nissan pagājušajā gadā pārveidoja desmitgadēm ilgo aliansi ar franču automobiļu ražotāju Renault, lai dotu abām kompānijām lielāku neatkarību. Honda un General Motors paziņoja pagājušā gada beigās, ka atsakās no plāniem kopīgi attīstīt miljoniem pieejamu EV līdz 2027. gadam, taču turpina sadarbību citos projektos, ieskaitot ūdeņraža sistēmas transportlīdzekļiem un elektrības ģeneratoriem.
