2024. gada pirmajā ceturksnī Audi, kas ir Volkswagen koncerna meitasuzņēmums, piedzīvoja ievērojamus zaudējumus savā bilancē. Sakarā ar piegādes sašaurinājumiem dzinējiem saviem peļņu nesošākajiem modeļiem, peļņa samazinājās par aptuveni vienu miljardu eiro un apgrozījums par vairāk nekā trīs miljardiem eiro salīdzinājumā ar iepriekšējā gada laika periodu. Tomēr tika gūta 736 miljonu eiro peļņa. Audi finanšu direktors Jirgens Riteršberger 2024. gadu uzskata par pārejas gadu un saglabā optimizmu par iespējamu atveseļošanos otrajā pusgadā.
Šaurās vietas skāra īpaši V6 un V8 motorus top modeļiem, kas ir īpaši peļņas ziņā spēcīgi Audi. Tāpat kvartāla bilanci slogotās augstas izmaksas jaunu modeļu iniciatīvām, apgrūtināta tirgus situācija Vācijā un Eiropā, streiks Meksikā, kā arī lietotu automašīnu vērtējuma efekti. Pēdējie radīja negatīvu efektu aptuveni 300 miljonu eiro apmērā.
Neskatoties uz izaicinošiem apstākļiem, Ritersbergers uzsver, ka piegādes situācija uzlabojas, kas it īpaši trešajā un ceturtajā ceturksnī vajadzētu radīt pozitīvu ietekmi. Turklāt apgrozījuma samazinājumu ietekmēja arī pieaudzis pārdošanas apjoms Ķīnā, kur Audi darbojas caur kopuzņēmumiem, kuru apgrozījumi neiekļaujas koncerna bilancē. Ķīnā, kur ziņojumu periodā Audi pārdeva 155 000 transportlīdzekļu, veidojot vairāk kā trešdaļu no kopējās tirdzniecības apjoma, uzņēmumam izdevās sasniegt pat pieaugumu, kamēr pārdošanas apjomi ASV un Eiropā samazinājās.
Kopējie piegādes apjomi samazinājās gandrīz par 5 procentiem, kamēr apgrozījums samazinājās gandrīz par 19 procentiem līdz 13,7 miljardiem eiro, kas īpaši saasinājās ar problēmām dārgo modeļu segmentā. Neskatoties uz pašreizējiem izaicinājumiem, Audi saglabā savus gada mērķus un plāno nostiprināt savu pozīciju kā viens no vadošajiem prēmijas klases automobiļu ražotājiem.
