Toyota pielāgo elektrifikācijas plānus: Dažreiz mazāk ir vairāk

Japāņu autobūves uzņēmums Toyota, kas pasaulē pazīstams kā lielākais automobiļu koncerns, nesen pārskatīja savus ambiciozos elektrotransportlīdzekļu (EV) ražošanas plānus. Sākotnēji Toyota plānoja līdz 2026. gadam laist tirgū 1,5 miljonus EV, tomēr šis mērķis tika samazināts par trešdaļu līdz vienam miljonam vienību. Saskaņā ar Nikkei ziņojumiem uzņēmums uz šo soli spēris sakarā ar globālā EV tirgus palēnināšanos, kas negatīvi ietekmē arī citus lielos ražotājus. Arī Volvo, Volkswagen un Ford ir samazinājuši savas EV iniciatīvas, saskaroties ar atslābušiem pārdošanas rādītājiem. Neskatoties uz to, Toyota turpina savus centienus paplašināt elektrotransportlīdzekļu klāstu, apzinoties, ka izaugsmes tempi būs zemāki nekā sākotnēji gaidīts. Lai gan Toyota ir pielāgojusi savus ražošanas plānus, 2024. gadam ir paredzēts EV pārdošanas pieaugums līdz 140 000 vienībām, salīdzinot ar 100 000 šogad. Līdz 2025. gadam šis skaits būtu jāsasniedz 400 000. Tomēr bZ4X flagmaņa modelis kopš tā ieviešanas ir ieguvis tikai ierobežotu tirgus daļu. Salīdzinājumā Teslas Model Y jau ir reģistrēti 12 516 vienības tajā pašā laika posmā un tas izrādās kā visvairāk pārdotais EV valstī. Neskatoties uz šiem izaicinājumiem, Toyota nestagnē. Auto milzis Ķīnā ražo bateriju automašīnas sadarbībā ar vietējiem partneriem, piemēram, BYD, FAW un GAC. Starp kopīgi izstrādātajiem modeļiem ir bZ3 Sedan un bZ3X Crossover. Ar šīm partnerībām Toyota parāda, ka diversificē savu EV stratēģiju un apmierina globāli atšķirīgas prasības. Arī luksusa segments Lexus ir nostiprinājies elektrosegmentā ar tādiem modeļiem kā UX 300e un RZ. Sākotnēji Toyota plānoja līdz gadu desmitam beigām ieviest 30 jaunus EV modeļus, pavadot to ar 16 konceptautomobiļiem. Joprojām ir jāredz, kā nesen paziņotā ražošanas pielāgošana ietekmēs Toyota turpmāko EV stratēģiju un jaunu modeļu tirgū laišanu.