FedEx paātrina uzņēmējdarbības pārmaiņas

Prasīgā ekonomiskā klimatā loģistikas milzis FedEx paziņo par progresu uzņēmuma reformēšanā. Vadībā, ko vadīja izpilddirektors (CEO) Radžs Subramaniams, uzņēmums pierakstīja palielinātu operatīvo rentabilitāti – tiešu reformu plāna sekas. Papildus efektivitāti palielinošajai savas darbības pārorganizēšanai FedEx paziņoja par plāniem atkal investēt pašu akcijās: tika izsludināta jauna, piecus miljardus ASV dolāru vērta akciju atpirkšanas programma, kas tūlīt izsauca pozitīvu reakciju finanšu tirgū. Biržas kotācijas atspoguļoja optimizmu: ar pieaugumu par 7,5 procentiem tirdzniecības sākumā piektdien FedEx varēja 2024. gadam paziņot par vērtības pieaugumu par 12,6 procentiem. Lai gan FedEx apgrozījums trešajā finanšu ceturksnī samazinājās par diviem procentiem līdz 21,7 miljardiem ASV dolāru, operatīvais peļņa tika palielināta par 19 procentiem līdz 1,24 miljardiem ASV dolāru. Tādējādi uzņēmums pārsniedza analītiķu sagaidīšanu, lai gan peļņa palika zemāka par prognozēm. Ar 879 miljonu ASV dolāru neto rezultātu FedEx pierakstīja 14 procentu pieaugumu salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Stratēģiskā pārorientēšana, ko Subramaniams veicinājis kopš aizstāja uzņēmuma dibinātāju Fredu Smitu, sākotnēji rāda savu iedarbību. Smitš bija kopš FedEx dibināšanas 1971. gadā likts uzsvars uz diviem atsevišķiem loģistikas tīkliem. Reorganizācijas procesā plānots ietaupīt desmitiem tūkstošu darbavietu, turklāt pagājušajā gadā jau tika samazināts gandrīz 22 000 darbvietu, pārsvarā dabiskas fluktuācijas dēļ, kā skaidro finanšu direktors Džons Dītrihs. Uzņēmums sava patreizējā finanšu gada beigām līdz maija beigām paziņo par turpināmām izmaksu ietaupīšanām 1,8 miljardu ASV dolāru apmērā, vienlaikus ierobežojot investīciju izdevumus līdz 5,4 miljardiem ASV dolāru un nelielu korekciju uz leju veicot apgrozījuma prognozēs. Korektētā peļņa uz akciju tiek prognozēta no 15,65 līdz 16,65 ASV dolāru, tādējādi FedEx precizē savus mērķus. Kvartāla rezultātu pozitīvie aspekti atspoguļo sekmīgi izdevušos Express nodalījuma darbu, kas atguva elpu, pēc klientu un uzņēmumu pieaugošās vēlmes izvēlēties sauszemes piegādi nekā gaisa transportu. Abi biznesa sektori gūst labumu no samazinātām strukturālām izmaksām.