Europos Sąjunga patvirtino, kad įves papildomus muitus kiniškiems elektromobiliams. Šis sprendimas sužlugdė kelių automobilių gamintojų viltis rasti sprendimą ir kelia prekybos karo eskalavimo riziką.

Naujieji importo muitai įsigalios nuo penktadienio ir galios bent keturis mėnesius, pranešė ES Komisija. Šis pranešimas paskelbtas po to, kai derybos su Kinijos vyriausybe ir Vokietijos automobilių pramonės bei kitų interesų grupių lobizmas nesugebėjo pasiekti susitarimo.

Praėjusį mėnesį ES Komisija paskelbė, kad Kinijos vyriausybė subsidijuoja elektromobilių įmones – įskaitant ir Europos automobilių gamintojus, kurie importuoja elektromobilius į Europą – tokiu mastu, kuris kenkia konkurencijai. Subsidijų dėka Kinijos gamintojai gali parduoti elektromobilius mažesnėmis kainomis nei Europoje pagaminti automobiliai, todėl bus įvesti muitai, siekiant apsaugoti Europos pramonę.

Europos automobilių gamintojai, tokie kaip Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz ir Stellantis, Kinijoje patiria spaudimą iš vietinių gamintojų, tokių kaip BYD ir Geely, kurie taip pat turi augimo planų Europoje.

Tačiau "Volkswagen" ir kiti Vokietijos automobilių milžinai išreiškė nepritarimą muitams, bijodami prekybos karo eskalacijos. Jie teigia, kad muitai ilgainiui gali pakenkti Europos pramonei.

Naujieji muitai, priklausomai nuo importo, subsidijų ir bendradarbiavimo su tyrimu, svyruoja nuo 17,4% iki 37,6% - papildomai prie jau esamo 10% muito. BYD, Geely ir SAIC bus taikomi nauji muitai, atitinkamai 17,4%, 19,9% ir 37,6%.

Keletas automobilių gamintojų turės mokėti vidutinius 20,8% muitus. Tesla, kuri nurodė, kad dėl muitų ketina kelti kainas, gali gauti pritaikytą tarifą. Šis sprendimas bus priimtas, jei ir kada muitai lapkritį taps galutiniai. Po to jie galios penkerius metus.

Iš viso muitų tarifai keletui automobilių gamintojų bus šiek tiek mažesni nei iš pradžių buvo pranešta, teigia ES Komisija. Vykdomoji valdžia pakoregavo muitus gavusi papildomos informacijos iš tyrime dalyvavusių įmonių.