Tesla verzeichnete im zweiten Quartal in Folge einen Rückgang der Fahrzeugverkäufe, jedoch nicht so stark wie erwartet. Dies führte zu einem Anstieg des Aktienkurses und sicherte dem Unternehmen die Spitzenposition im globalen Markt für Elektrofahrzeuge vor dem Rivalen BYD.

L'azienda ha annunciato di aver consegnato a livello mondiale 443.956 veicoli in un periodo di tre mesi, con una diminuzione del 4,8% rispetto allo stesso trimestre dell'anno precedente. Questo calo è dovuto a una debole domanda e all'aumento della concorrenza.

Nonostante il rallentamento del tasso di crescita di Tesla, l'intero settore si trova di fronte a delle sfide. Altri produttori di automobili hanno lanciato numerosi nuovi modelli elettrici sul mercato, ma la domanda è rimasta al di sotto delle aspettative, nonostante i prezzi in diminuzione e un'ondata di offerte a basso tasso d'interesse e di leasing.

I risultati migliori del previsto hanno portato a un aumento del prezzo delle azioni Tesla del 10% martedì. Prima di questa notizia, il prezzo delle azioni Tesla era sceso del 16% quest'anno.

Gli analisti hanno visto il calo della produzione trimestrale come positivo per Tesla, poiché le vendite rallentate hanno portato a un aumento dei veicoli invenduti. L'azienda ha prodotto in questo periodo 410.831 veicoli, una diminuzione del 14% rispetto all'anno precedente.

Der CEO Elon Musk steht vor einer seiner größten Herausforderungen der letzten Jahre, da er Geld für die Entwicklung neuer und erschwinglicherer Modelle ausgeben muss, während er gleichzeitig in kostspielige Wetten auf Roboter und selbstfahrende Technologie investiert.

**Translation:**
Il CEO Elon Musk si trova di fronte a una delle sue più grandi sfide degli ultimi anni, poiché deve spendere soldi per lo sviluppo di nuovi modelli più accessibili, mentre allo stesso tempo investe in scommesse costose su robot e tecnologia di guida autonoma.

Tesla, un indicatore per l'industria dei veicoli elettrici, è stato osservato attentamente nel secondo trimestre per ottenere indicazioni sul fatto che l'azienda possa tornare a crescere dopo un primo trimestre negativo. Nel primo trimestre, Tesla ha registrato il primo calo delle consegne globali su base annua dal 2020, in parte a causa delle interruzioni della produzione.

La flotta di veicoli Tesla invecchia, con il modello più popolare, il SUV Model Y, che si avvicina ai cinque anni - un punto temporale in cui i produttori di auto tradizionali di solito apportano importanti modifiche al design per aumentare la domanda. L'azienda sta incrementando la produzione di una versione aggiornata della berlina Model 3 e del suo modello più recente, il gigantesco Cybertruck, che costa tra i 61.000 e i 100.000 dollari.

Tesla steht in China vor einigen seiner härtesten Konkurrenten, wo die Verkäufe des Unternehmens zurückgegangen sind, da Wettbewerber günstigere EV-Modelle auf den Markt bringen. Im Juni gingen die Verkäufe von Tesla in China im Vergleich zum Vorjahr um 24 % zurück, während der breitere Markt aufgrund einer Flut von Rabatten und staatlichen Subventionen einen Anstieg der Lieferungen verzeichnete.

Tesla affronta alcuni dei suoi concorrenti più duri in Cina, dove le vendite dell'azienda sono diminuite poiché i concorrenti lanciano sul mercato modelli di veicoli elettrici più economici. A giugno, le vendite di Tesla in Cina sono diminuite del 24% rispetto all'anno precedente, mentre il mercato più ampio ha registrato un aumento delle consegne a causa di una marea di sconti e sussidi statali.

Der Rivale BYD verzeichnete im zweiten Quartal Verkäufe von 426.039 EVs, was einem Anstieg von 21 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht.
Il rivale BYD ha registrato vendite di 426.039 veicoli elettrici (EV) nel secondo trimestre, con un aumento del 21% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.

Musk ha ridotto i prezzi dei veicoli Tesla poiché altri grandi produttori di automobili stanno portando sul mercato molte offerte concorrenti. Tuttavia, queste riduzioni di prezzo significano anche profitti più bassi e i margini operativi di Tesla, un tempo leader del settore, sono stati del 5,5% nel primo trimestre di quest'anno, rispetto al 16,8% del 2022. Per sostenere i profitti, Musk sta riducendo i costi e ha annunciato il licenziamento di oltre il 10% del personale globale dell'azienda.

Nel mezzo dei disordini, Musk ha perso alcuni collaboratori di lunga data, tra cui l'ex direttore finanziario Zach Kirkhorn e Drew Baglino, che supervisionava gran parte del lavoro dell'azienda sulle batterie.

Musk ha tentato di raccogliere il crescente entusiasmo degli investitori dietro le scommesse dell'azienda sulla robotica e l'intelligenza artificiale, tecnologie che, secondo quanto affermato da lui all'assemblea annuale degli azionisti di Tesla a giugno, potrebbero aumentare il valore di mercato di Tesla fino a 30 trilioni di dollari.

L'azienda prevede di spendere quest'anno 10 miliardi di dollari per la ricerca sull'intelligenza artificiale e dovrebbe presentare un robotaxi autonomo ad agosto. Musk ha inoltre dichiarato che Tesla inizierà la produzione limitata del suo robot Optimus il prossimo anno.

Tuttavia, il capo di Tesla deve far fluire i profitti per finanziare queste scommesse. Ha detto in aprile che l'azienda prevede di aumentare le consegne globali nel 2024, ma, a differenza degli anni precedenti, Musk non ha fissato obiettivi concreti per questa crescita.

Mentre Tesla domina ancora le vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti, il vantaggio si sta riducendo. L'azienda ha rappresentato quasi la metà di tutte le vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti a maggio, rispetto a circa il 60% delle vendite nello stesso periodo dell'anno precedente, secondo i dati di Motor Intelligence.

Altri importanti produttori automobilistici hanno riportato le vendite negli Stati Uniti del secondo trimestre martedì. General Motors ha riferito che le sue vendite per il periodo da aprile a giugno sono rimaste quasi invariate, mentre Toyota Motor ha registrato un aumento del 9% rispetto al trimestre dell'anno precedente. Nel mercato dei veicoli elettrici, diversi produttori automobilistici, tra cui GM, hanno riportato incrementi percentuali a doppia cifra, ma queste vendite rappresentano ancora una piccola percentuale del loro totale di affari.

Gli analisti si aspettano che un attacco informatico del mese scorso al fornitore di software CDK Global peserà sui dati trimestrali. Molti commercianti hanno perso l'accesso a software importante che utilizzano per gestire le loro attività e hanno dovuto cercare di condurre affari all'antica, con penna e carta.

Una portavoce di CDK ha detto martedì che "quasi tutti" i suoi clienti concessionari sono di nuovo online.

Già prima dell'hackeraggio, le vendite di auto negli Stati Uniti per il primo semestre dell'anno erano previste come pressoché stabili rispetto all'anno precedente, poiché il settore continua a lottare con tassi di interesse elevati che aumentano le rate mensili.

I veicoli elettrici sono maggiormente colpiti dall'aumento dei costi del credito poiché tendono a essere più costosi rispetto ai loro equivalenti a benzina.

Tesla non è l'unico produttore che deve orientarsi in un mercato dei veicoli elettrici stagnante. Case automobilistiche, dai giganti affermati come Ford Motor fino alle start-up come Rivian Automotive, hanno avvertito di una debole domanda di auto elettriche negli Stati Uniti, poiché i consumatori si sono dimostrati meno disposti a rinunciare ai loro veicoli a benzina.

Musk ha detto di credere che milioni di persone in più comprerebbero un Tesla se i veicoli fossero più economici.

L'azienda lavora anche a modelli più accessibili, che secondo Musk dovrebbero essere presentati entro la fine di quest'anno o all'inizio del prossimo anno.

„Per la maggior parte delle persone non è davvero una questione di voler o meno una Tesla. Vogliono una Tesla. Semplicemente non hanno abbastanza denaro per permettersene una“, ha detto Musk durante un incontro con gli azionisti a giugno.