Boeing ha acconsentito a dichiararsi colpevole di cospirazione per frodare il governo degli Stati Uniti dopo che la società ha violato un accordo con il Dipartimento di Giustizia in relazione a due incidenti mortali del suo aereo 737 Max, hanno riferito domenica i procuratori in un documento presentato in tribunale.

L'azienda aeronautica statunitense rischia una multa di 487,2 milioni di dollari, l'importo massimo consentito dalla legge, ha spiegato un funzionario del Dipartimento di Giustizia. Si prevede che Boeing dovrà pagare circa la metà di questa somma, soggetta all'approvazione del tribunale, poiché l'azienda ha già versato 243,6 milioni di dollari in merito alla questione.

Der Beamte betonte, dass die vorgeschlagene Vereinbarung keine Immunität für einzelne Mitarbeiter, einschließlich Führungskräfte, beinhaltet. Sie bezieht sich nur auf Fehlverhalten, das den Abstürzen der 737 Max vorausging, und schützt Boeing nicht vor anderem Fehlverhalten, wie beispielsweise dem Zwischenfall an Bord eines Alaska Airlines-Fluges in diesem Jahr.

Il funzionario ha sottolineato che l'accordo proposto non prevede l'immunità per singoli dipendenti, compresi i dirigenti. Riguarda solo le cattive condotte che hanno preceduto gli incidenti della 737 Max e non protegge Boeing da altre cattive condotte, come l'incidente avvenuto a bordo di un volo Alaska Airlines quest'anno.

Boeing bestätigte, dass es "eine grundsätzliche Einigung über die Bedingungen einer Lösung mit dem Justizministerium" erzielt habe.

Boeing ha confermato di aver raggiunto "un accordo preliminare sui termini di una soluzione con il Ministero della Giustizia".

Ein Anwalt der Familien der 346 Opfer der 737 Max-Abstürze — vor der Küste Indonesiens im Jahr 2018 und in Äthiopien im Jahr 2019 — bezeichnete die Vereinbarung als "Kuscheldeal", der Boeing nicht zur Rechenschaft ziehe. Nach den Abstürzen war das Flugzeug weltweit fast zwei Jahre lang am Boden geblieben.

Un avvocato delle famiglie delle 346 vittime degli incidenti del 737 Max—al largo della costa dell'Indonesia nel 2018 e in Etiopia nel 2019—ha definito l'accordo un "accordo di comodo" che non tiene Boeing responsabile. Dopo gli incidenti, l'aereo era rimasto a terra in tutto il mondo per quasi due anni.

Il confronto... costringe Boeing a fare concessioni sleali che non sarebbero mai state concesse ad altri imputati", hanno sostenuto le famiglie in un documento del tribunale. "Di conseguenza, l'accordo generoso si basa su premesse fuorvianti e offensive.

Nell'ambito dell'accordo proposto, Boeing dovrà investire almeno 455 milioni di dollari nei prossimi tre anni per migliorare i programmi di conformità e sicurezza e collaborare con un monitor di conformità indipendente scelto dal Dipartimento di Giustizia. Non c'è un limite massimo per il risarcimento che un tribunale potrebbe assegnare alle famiglie delle vittime.

La condanna penale potrebbe compromettere la capacità di Boeing di ottenere contratti di difesa statunitensi, che rappresentano un pilastro importante del business.

Il ministero della Giustizia ha offerto a Boeing la settimana scorsa un accordo come alternativa a un processo penale.

L'azienda è stata accusata nel 2021 e ha ammesso di aver ingannato l'autorità federale dell'aviazione riguardo al software di controllo del volo del 737 Max. Questo software poteva essere attivato erroneamente e far abbassare il muso dell'aereo.

Dopo tale accusa, il Ministero della Giustizia ha rinunciato all'azione penale e ha accettato di ritirare l'accusa a condizione che Boeing rispettasse un programma di conformità stabilito dopo gli incidenti.

In quest'anno, tuttavia, i funzionari della giustizia hanno comunicato a Boeing che l'azienda aveva violato l'accordo precedente, dopo che a gennaio un pannello della porta era caduto da un aereo durante un volo commerciale. Boeing ha negato di aver violato l'accordo.

Boeing ha pagato un totale di 2,5 miliardi di dollari nell'ambito dell'accordo del 2021, di cui 244 milioni di dollari destinati alle multe. Altri 500 milioni di dollari sono stati versati in un fondo per le famiglie delle vittime dell'incidente, mentre la maggior parte del pagamento è andata alle compagnie aeree clienti dell'azienda.

Le famiglie delle vittime continuano a combattere in un tribunale federale in Texas contro Boeing e il Dipartimento di Giustizia. Nell'ottobre 2022 il giudice Reed O’Connor ha deciso che le famiglie devono essere riconosciute legalmente come vittime di reato, uno status che obbliga il Dipartimento di Giustizia a consultarsi con loro.

O’Connor deve ora decidere se questo "accordo di non responsabilità" è nell'interesse pubblico, ha detto Paul Cassell, un avvocato che rappresenta le famiglie.

Er erklärte, die Familien würden den Richter bitten, "diesen unangemessenen Vergleich abzulehnen und die Angelegenheit einfach für einen öffentlichen Prozess anzusetzen, damit alle Fakten rund um den Fall offen gelegt werden".
- Ha dichiarato che le famiglie avrebbero chiesto al giudice di "respingere questo accordo inappropriato e di fissare semplicemente la questione per un processo pubblico in modo che tutti i fatti relativi al caso possano essere resi noti".