Uni Eropa telah mengonfirmasi bahwa mereka akan memberlakukan tarif tambahan pada mobil listrik dari China. Keputusan ini menghancurkan harapan beberapa produsen mobil akan sebuah solusi dan membawa risiko eskalasi perang dagang.

Tarif Impor Baru Mulai Berlaku Jumat dan Akan Berlaku Setidaknya Selama Empat Bulan, Kata Komisi Uni Eropa. Pengumuman Ini Datang Setelah Negosiasi dengan Pemerintah Tiongkok dan Lobi dari Industri Otomotif Jerman serta Kelompok Kepentingan Lain Tidak Mencapai Kesepakatan.

Pada bulan lalu, Komisi UE menyatakan bahwa pemerintah China mensubsidi perusahaan EV - termasuk produsen mobil Eropa yang mengimpor mobil listrik ke Eropa - dalam skala yang melemahkan persaingan. Melalui subsidi tersebut, produsen China dapat menjual mobil listrik dengan harga lebih rendah dibandingkan kendaraan yang dibuat di Eropa, yang mengakibatkan tarif untuk melindungi industri Eropa.

Produsen mobil Eropa seperti Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, dan Stellantis berada di bawah tekanan di China oleh produsen lokal seperti BYD dan Geely, yang juga memiliki rencana pertumbuhan untuk Eropa.

Namun, Volkswagen dan raksasa otomotif Jerman lainnya telah menyatakan penentangan terhadap tarif tersebut, karena khawatir akan eskalasi perang dagang. Mereka berpendapat bahwa tarif tersebut dapat merugikan industri Eropa dalam jangka panjang.

Zol baru berkisar antara 17,4% hingga 37,6% bergantung pada impor, subsidi, dan kerja sama dengan penyelidikan - di samping bea masuk yang sudah ada sebesar 10%. BYD, Geely, dan SAIC akan dikenakan zol baru sebesar 17,4%, 19,9%, dan 37,6%.

Beberapa produsen mobil harus membayar bea masuk rata-rata sebesar 20,8%. Tesla, yang menyatakan akan menaikkan harga karena adanya bea masuk, mungkin akan mendapatkan tarif yang disesuaikan. Keputusan ini akan diambil jika dan ketika bea masuk tersebut menjadi final pada bulan November. Setelah itu, bea masuk ini akan berlaku selama lima tahun.

Secara keseluruhan, tarif bea cukai untuk beberapa produsen mobil akan sedikit lebih rendah daripada yang diumumkan sebelumnya, menurut Komisi Eropa. Eksekutif telah menyesuaikan tarif setelah menerima informasi lebih lanjut dari perusahaan-perusahaan yang terlibat setelah penyelidikan.