Industri Kendaraan Niaga Eropa Menghadapi Tekanan Persaingan yang Meningkat dari Produsen Bus dan Truk Listrik Tiongkok. Christian Levin, CEO dari anak perusahaan Volkswagen TRATON, yang menggabungkan merek MAN dan Scania, memperingatkan tentang perkembangan serupa dalam segmen truk yang telah terlihat pada bus listrik. Perusahaan Tiongkok seperti BYD, yang sudah berhasil di sektor mobil penumpang, memanfaatkan teknologi baterai canggih mereka untuk menapak di Eropa. BYD berencana membangun sebuah pabrik di Hongaria.

Sementara Volkswagen TRATON, Daimler Truck, dan Volvo di Eropa Sudah Menawarkan Truk Listrik, Angka Penjualan Kendaraan Ini Masih Rendah. Namun Levin Melihat Posisi Pemasaran Cepat dari Pemasok Cina sebagai Tantangan Serius bagi Merek Eropa yang Sudah Etablis.

Sebagai Respons atas Persaingan yang Meningkat, Scania, Sebuah Merk dari TRATON, Meluaskan Bisnis ke China dan Membangun Pabrik Truk Sendiri. Pabrik ini Akan Memproduksi hingga 50.000 Truk per Tahun dan Menandai Lokasi Produksi Mandiri Pertama bagi Pabrikan Truk Asing di China. Produksi Dijadwalkan Dimulai pada Akhir Tahun 2025.

Lembaga Analisis Warburg Research meningkatkan target harga saham TRATON dari 41 euro menjadi 43 euro berdasarkan posisi pasar yang kuat dan keberhasilan yang diharapkan akan berlanjut, serta terus merekomendasikan pembelian. Khususnya, merek Scania memulai tahun dengan kuat, sementara Navistar, merek lain di bawah naungan TRATON, masih menghadapi masalah rantai pasokan yang diharapkan akan terselesaikan sepanjang tahun.

Perkembangan ini menunjukkan dinamika dan tekanan persaingan di industri kendaraan komersial, di mana produsen Eropa harus semakin menghadapi teknologi canggih dan penetrasi pasar dari perusahaan-perusahaan Tiongkok.