Saham perusahaan otomotif AS, Stellantis, turun 3,8% pada perdagangan Eropa pada hari Jumat dan sejauh ini mencatat penurunan sebesar 45% tahun ini. Penurunan harga saham tersebut terjadi segera setelah pengumuman perubahan kepemimpinan besar-besaran, hanya beberapa hari setelah perusahaan menurunkan proyeksi keuntungannya untuk keseluruhan tahun.

Stellantis, yang mencakup merek seperti Jeep, Ram, Chrysler, Fiat, dan Peugeot, melaporkan penurunan penjualan sebesar 7,1% menjadi 2,2 juta kendaraan yang dikirimkan pada kuartal ketiga. Pasar Tiongkok terkena dampak paling besar, dengan penurunan pengiriman sebesar 15%. Marco Schubert, anggota dewan direksi Stellantis, menyatakan: "Situasi persaingan di Tiongkok sangat intensif, yang merupakan alasan utama penurunan global pengiriman kami.

Penurunan Penjualan di China Disebabkan oleh Diskon Harga Agresif dari Pesaing yang Memperkenalkan Model Baru dengan Harga Rendah untuk Mendapatkan Pangsa Pasar. Stellantis Tetap Mempertahankan Strategi Harganya untuk Memastikan Keuntungan yang Diperlukan demi Investasi Teknologi, yang Namun Memperberat Daya Saing dalam Lingkungan Harga.

Sehubungan dengan perubahan kepemimpinan, Chief Executive saat ini, Carlos Tavares, akan mundur setelah kontraknya berakhir pada musim semi 2026. Selain itu, Chief Financial Officer dan Chief Operating Officer untuk Amerika Utara juga akan mengundurkan diri. Menurut Stellantis, langkah-langkah ini dimaksudkan untuk menetapkan arah perubahan, namun para analis tetap skeptis.

Analis Bernstein mengkritik bahwa pergantian kepemimpinan tidak menangani tantangan langsung yang dihadapi Stellantis. "Perusahaan harus mengurangi kelebihan stok dan meningkatkan profitabilitas di AS serta mengatasi tantangan strategis di UE," kata seorang analis. Perubahan saat ini tidak memberikan jawaban yang jelas atas masalah-masalah ini.

Khususnya para dealer AS dari merek Jeep dan Ram mengeluhkan kelebihan persediaan kendaraan yang disebabkan oleh target produksi yang agresif dan harga daftar yang tinggi. Kekhawatiran ini sebagian besar diabaikan oleh Stellantis selama hampir satu tahun, yang menyebabkan hilangnya kepercayaan dari para investor. "Perusahaan kehilangan kepercayaan secara signifikan ketika menurunkan proyeksi keuntungan pada bulan September," komentar para analis Bernstein.

Di samping tantangan internal, Stellantis juga menghadapi perang dagang yang meningkat dengan China. UE berencana untuk mengenakan tarif hingga 45% pada kendaraan listrik buatan China, yang dapat meningkatkan biaya bagi produsen Eropa. Ketegangan geopolitik ini memperumit posisi pasar Stellantis yang sudah sulit.

Berikut terjemahan dari judul tersebut ke dalam bahasa Indonesia:
"Dengan masalah harga yang terus berlanjut dan tingginya biaya produksi, masa depan Stellantis tetap tidak pasti. Pergantian kepemimpinan yang akan datang mungkin dapat memberikan dorongan strategis, namun masalah pasar yang mendasar tetap tidak terselesaikan.