Badan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional Amerika Serikat (NHTSA) Memulai Penyelidikan Baru terhadap Sistem Bantuan Pengemudi "Autopilot" dari Tesla

Ini menyusul pembaruan pada bulan Desember yang bertujuan untuk memeriksa apakah kekhawatiran tentang keselamatan dari badan tersebut dapat diatasi. NHTSA sebelumnya telah menemukan bahwa "Autopilot" memungkinkan pengemudi untuk terlalu mudah menyerahkan kontrol kepada sistem, meskipun diperlukan kewaspadaan yang konstan.

Penelitian Ini Meninjau 956 Kecelakaan yang Dianalisis antara Januari 2018 dan Agustus 2023, di mana 29 di Antaranya Berakhir Fatal. NHTSA Menekankan, Banyak dari Kecelakaan Ini Dapat Dicegah Jika Pengemudi Tetap Waspada. Dalam 59 dari 109 Kasus yang Diteliti secara Mendetail, Hambatan Sudah Terlihat Sedikitnya Lima Detik Sebelum Terjadinya Kecelakaan.

NHTSA juga mengkritik nama sistem tersebut, karena "Autopilot" dapat memberikan anggapan berlebihan terhadap kemampuan perangkat lunak dan menimbulkan rasa aman yang keliru. Meskipun ada nama "Full Self-Driving" (FSD) untuk versi sistem yang lebih canggih, yang juga Tesla tandai sebagai "diawasi", badan tersebut menekankan bahwa kendaraan tersebut bukanlah autonom dan tetap memerlukan perhatian penuh dari pengemudi.

Dalam laporannya, NHTSA juga menunjukkan adanya kekosongan dalam pengumpulan data Tesla yang membuat sulit untuk menentukan jumlah sebenarnya kecelakaan yang melibatkan "Autopilot". Tesla hanya mendapatkan sebagian besar data ketika airbag atau pretensioner sabuk pengaman aktif, yang hanya terjadi pada 18 persen dari semua kecelakaan yang dilaporkan ke polisi. Selain itu, jaringan seluler dan antena harus berfungsi setelah kecelakaan untuk mentransfer data, yang tidak selalu terjadi, khususnya ketika kendaraan terbakar setelah kecelakaan.

Prosedur Penyelidikan Terbaru Ini Menyoroti Kekhawatiran Berkelanjutan Terkait Keamanan Sistem Bantuan Pengemudi dan Perlunya Pengawasan dan Regulasi Ketat dalam Bidang Teknologi yang Cepat Berkembang Ini.