Kuota Pengisian Bahan Bakar Berkelanjutan (SAF) yang Mendekat di Uni Eropa Mungkin Tidak Terpenuhi Menurut Penilaian CEO Fraport Stefan Schulte.
Mulai tahun 2025, maskapai penerbangan di UE harus secara bertahap lebih banyak menggunakan SAF. Penyedia bahan bakar harus memastikan bahwa mulai tahun 2025, bagian SAF sebesar dua persen tersedia. Kuota akan meningkat menjadi enam persen pada tahun 2030, 20 persen pada tahun 2035, dan 70 persen pada tahun 2050. Namun, bahan bakar ramah lingkungan ini saat ini hanya tersedia dalam jumlah yang terbatas dan hingga enam kali lebih mahal daripada minyak tanah fosil.
Menurut Schulte, kilang-kilang menjelaskan kekurangan itu dengan mengatakan bahwa peraturan UE terkait definisi bahan bakar berkelanjutan yang diperoleh dari limbah, minyak bekas, atau listrik hijau masih ditunggu. Pengurangan drastis subsidi pemerintah di Jerman dari dua miliar euro menjadi hanya beberapa juta juga merupakan sebuah kemunduran.
Industri penerbangan akan mendesak Komisi Eropa yang baru untuk memastikan bahwa persyaratan perlindungan iklim tidak menimbulkan kerugian kompetitif dibandingkan dengan pesaing non-Eropa, kata Schulte, yang juga presiden asosiasi bandara Jerman ADV. Maskapai penerbangan Eropa merasa dirugikan karena harus mengisi bahan bakar SAF yang lebih mahal untuk penerbangan jarak jauh yang lengkap. Pesaing seperti maskapai dari Teluk dengan penerbangan transit melalui Dubai atau Turkish Airlines melalui Istanbul hanya perlu menyelesaikan bagian pertama penerbangan mereka hingga hub mereka dengan lebih ramah lingkungan, sehingga memiliki keuntungan biaya.
Nach allen Signalen aus Brüssel wird die neue EU-Kommission die Klimapolitik weitgehend beibehalten, aber stärker wieder in Einklang mit Wohlstand und Wirtschaftskraft bringen, sagte Schulte. "Wir sind da schon zuversichtlich, aber es ist ein Bohren dicker Bretter."
Berdasarkan semua sinyal dari Brussels, Komisi UE yang baru akan mempertahankan kebijakan iklim secara luas, tetapi mengembalikan keseimbangan dengan kemakmuran dan kekuatan ekonomi, ujar Schulte. "Kami cukup optimis dengan hal itu, namun ini merupakan tugas yang sangat berat.
