Otoritas Regulasi Tiongkok Memberikan Izin kepada Produsen Mobil Listrik BYD dan NIO untuk Menguji Teknologi Berkendara Otomatis di Jalan Umum. Ini Merupakan Kemajuan Signifikan bagi Perusahaan, Sementara Xpeng Tidak Mendapatkan Izin Tersebut.

China, yang dikenal dengan sikap ramah inovasinya, juga telah memberikan izin kepada produsen mobil listrik AS, Tesla, untuk versi "Autopilot" canggihnya. Sekarang, sembilan produsen mobil, termasuk BYD dan NIO, diizinkan untuk menguji fungsi mengemudi sendiri mereka di wilayah terbatas di tujuh kota, termasuk Beijing, Shanghai, Guangzhou, dan Shenzhen.

Sebelum teknologi mengemudi otomatis tingkat 3 ("Mengemudi Otomatis Tinggi") dan tingkat 4 ("Mengemudi Otomatis Penuh") diperkenalkan di jalan raya, beberapa uji coba dan penilaian keamanan masih perlu dilakukan, menurut penjelasan dari Kementerian Perhubungan Cina.

Analis menilai perkembangan ini positif. Angus Chan, analis otomotif di Bocom International, melihat persetujuan ini sebagai kesempatan bagi produsen mobil untuk mengumpulkan data jalan raya nyata dan mendorong teknologi mereka ke depan.

Sure, here is the translated heading in Indonesian:

Saham BYD dan NIO Bereaksi Positif pada Berita Ini, karena Teknologi Berkendara Otomatis Dianggap sebagai Tren Besar di Masa Depan. Meskipun Perkembangan Positif Ini, Saham Kedua Perusahaan Telah Jatuh Nilainya secara Signifikan dalam Dua Belas Bulan Terakhir. Saham BYD Turun 12,72 Persen dan Saat Ini Dihargai 233,40 Dolar Hong Kong. Bahkan Lebih Buruk pada NIO: Sahamnya Kehilangan 52,87 Persen dan Kini Berharga 4,41 Dolar AS.

Berikut adalah terjemahan untuk judul tersebut ke dalam bahasa Indonesia:
"Salah satu alasan penurunan harga saham adalah permintaan yang melemah karena ekonomi global yang lemah. Di China, antusiasme terhadap mobil listrik menurun karena pertumbuhan ekonomi yang stagnan. Hal ini memaksa produsen mobil untuk memberikan diskon, yang membebani keuntungan.

BYD hanya mampu sedikit meningkatkan pendapatannya pada kuartal pertama tahun 2024 dan secara signifikan meleset dari ekspektasi para analis. Pendapatan naik menjadi 124,94 miliar Renminbi (CNY), sementara yang diharapkan adalah 131,72 miliar CNY. Laba per saham naik dari 1,42 CNY menjadi 1,57 CNY.

NIO mencatat penurunan pendapatan dari 10,68 miliar CNY pada kuartal pertama 2023 menjadi 9,91 miliar CNY pada kuartal pertama 2024, yang setara dengan penurunan lebih dari tujuh persen. Perusahaan tersebut terus mencatat kerugian besar dan masih jauh dari profitabilitas.

Meskipun persetujuan dari otoritas regulasi merupakan langkah penting, masih harus dilihat apakah BYD dan NIO dapat secara berkelanjutan memperkuat posisi mereka dalam persaingan untuk posisi teratas di bidang mengemudi otonom.