Shell hat den Bau eines seiner größten Energieumstellungsprojekte, einer riesigen Anlage in Rotterdam zur Umwandlung von Abfall in Flugzeugtreibstoff und Biodiesel, vorübergehend gestoppt.

Shell je privremeno zaustavio izgradnju jednog od svojih najvećih projekata za prelazak na energiju, ogromne postrojenje u Rotterdamu za pretvaranje otpada u zrakoplovno gorivo i biodizel.

U utorak je Shell izjavio da mora „privremeno pauzirati“ radove kako bi „optimizirao realizaciju projekta i osigurao buduću konkurentnost s obzirom na aktualne tržišne uvjete“. Tvrtka je odbila dati informacije o trajanju kašnjenja.

Wael Sawan, izvršni direktor Shella, istaknuo je potrebu da Shell postane discipliniraniji i usmjereniji na vrijednost. Tvrtka će provesti procjenu umanjenja vrijednosti projekta i dati ažuriranje rezultata za tromjesečje u srpnju.

Europska tržišta biogoriva pod pritiskom zbog prevelike ponude dok tvrtke pokušavaju proizvesti goriva koja će biti važna tijekom energetske tranzicije, iako potražnja još nije značajno porasla. Dionice finskog specijalista za biogoriva Neste ove su godine pale za gotovo polovicu.

„Privremena obustava građevinskih radova na lokaciji omogućuje nam da procijenimo ekonomski najisplativiji pristup projektu“, rekao je Huibert Vigeveno, direktor za Downstream, obnovljive izvore energije i energetske sustave u Shellu. Održiva goriva su ostala „ključni dio“ strategije Shella, dodao je, ali će tvrtka ulagati na „umjeren i discipliniran način“.

Shell hat das australische Ingenieurbüro Worley mit der Planung des Projekts beauftragt und die chinesische Firma Shanghai Yanda Engineering mit dem Bau der Module für die Anlage in ihrer Fabrik in der Provinz Jiangsu beauftragt.

Biogoriva se smatraju održivijima od goriva rafiniranih iz sirove nafte, jer se ugljični dioksid emitiran tijekom njihove izgaranja nadoknađuje ugljičnim dioksidom koji biljke apsorbiraju tijekom svog rasta.

Postrojenje u Rotterdamu, u rafineriji Shell Pernis, bilo je dizajnirano za godišnju proizvodnju oko 820.000 tona biogoriva, podijeljenih na održivo zrakoplovno gorivo i biodizel, proizvedeno od korištenih jestivih ulja i životinjskih masti. Vjerojatno bi Shell postrojenje nadopunio i certificiranim održivim biljnim uljima.

Prilikom objave Shell je izjavio da će postrojenje proizvoditi dovoljno biodizela da smanji emisije za 2,8 milijuna tona ugljikovog dioksida godišnje, što je ekvivalentno uklanjanju milijun automobila s ceste.