Njemački proizvođač luksuznih automobila Mercedes-Benz Group zabilježio je pad prihoda i neto dobiti u drugom tromjesečju, što je posljedica manje prodaje i smanjenja prodaje profitabilnijih vrhunskih automobila.
Koncern je u petak priopćio da su neto dobit i prihodi u usporedbi s prethodnom godinom pali, iako je neto dobit premašila očekivanja analitičara. Mercedes-Benz je smanjio svoju godišnju prognozu za prilagođenu profitnu maržu u segmentu osobnih automobila i sada očekuje maržu između 10 % i 11 %, u usporedbi s prethodnom prognozom od 10 % do 12 %.
Operativna marža u segmentu osobnih vozila dosegla je u drugom kvartalu 10,2%, što je iznad ciljanog kvartalnog iznosa, ali ispod prošlogodišnje vrijednosti od 13,5%. Tvrtka je rezultat pripisala operativnoj učinkovitosti, niskim troškovima materijala i povoljnijoj prodajnoj strukturi.
Rezultate su Bernsteinovi analitičari nazvali olakšanjem, s obzirom na rasprave o mogućem upozorenju na dobit. Citi analitičari također su procijenili maržu na 10,4% i istaknuli slabe prodajne rezultate tvrtke.
Unatoč izazovima, Mercedes-Benz je potvrdio svoj godišnji pogled na razini grupe i ukazao na uvođenje novih modela te očekivane prodajne brojke u segmentu vrhunskih vozila. Istovremeno, tvrtka je upozorila na makroekonomske nesigurnosti. Mercedes-Benz ostaje oprezan s obzirom na kinesko tržište, gdje se suočava s jakom konkurencijom lokalnih proizvođača automobila u ulaznim i osnovnim segmentima. Također, geopolitičke napetosti i trgovinski sukobi između Europe, Kine i SAD-a mogli bi opteretiti buduće rezultate.
Mercedes-Benz povećao godišnju prognozu za maržu u segmentu transportera, koji je profitirao od povoljnih cijena i smanjenja troškova. Tvrtka sada očekuje prilagođeni povrat prihoda od 14 % do 15 %, u usporedbi s prvotno očekivanih 12 % do 14 %.
Im Gegensatz dazu senkte das Premiumfahrzeughersteller die Prognose für das Mobilitätsgeschäft und führte dies auf Anlaufkosten für die Ladeinfrastruktur sowie auf einen schwierigen Markt in China zurück. Die erwartete bereinigte Eigenkapitalrendite wurde auf 8,5 % bis 9,5 % gesenkt, von zuvor 10 % bis 12 %. Der Fokus soll nun auf Kosteneffizienz liegen.
Nasuprot tome, proizvođač premium vozila je smanjio prognozu za poslovanje mobilnosti, pripisujući to početnim troškovima za infrastrukturu punjenja, kao i teškom tržištu u Kini. Očekivani prilagođeni povrat na vlastiti kapital smanjen je na 8,5 % do 9,5 %, sa prethodnih 10 % do 12 %. Fokus bi sada trebao biti na učinkovitosti troškova.
Neto dobit grupe pala je u drugom tromjesečju na 3,02 milijarde eura, u usporedbi s 3,56 milijardi eura u istom razdoblju prethodne godine. Time je premašena očekivanja analitičara od 2,95 milijardi eura, temeljena na konsenzusu Visible Alpha.
Prihodi su pali na 36,74 milijarde eura sa 38,24 milijarde eura i bili su ispod prognoze Visible Alphe od 37,06 milijardi eura. Industrijski slobodni novčani tok smanjio se na 1,63 milijarde eura, u usporedbi s 3,36 milijarde eura prethodne godine.
Rezultat prije kamata i poreza (EBIT) iznosio je 4,04 milijarde eura, u usporedbi s 4,99 milijardi eura prethodne godine, i bio je malo ispod konsenzusa Visible Alpha od 4,06 milijardi eura.
