Bankari se klade na Japan i Indiju: val javnih ponuda dionica preplavljuje Azijsko-pacifičku regiju

Bankari se ovaj tjedan oslanjaju na više od 6 milijardi američkih dolara vrijedne inicijalne javne ponude (IPO) u Japanu i Indiji, kako ti tržišta postaju sve važnija. Stalni pad aktivnosti u Kini naveo je investicijske banke da pronađu nove izvore prihoda i usmjere svoju pažnju prema Japanu i Indiji. Najavljene inicijalne javne ponude indijske jedinice Hyundai Motor-a, japanskog operatera podzemne željeznice Tokyo Metro i poduzeća za rendgensku tehnologiju Rigaku Holdings podižu IPO volumene u azijsko-pacifičkoj regiji (bez Kine) na više od 28 milijardi američkih dolara, što je značajan porast u usporedbi s 23,7 milijardi američkih dolara iz prošle godine. U Kini su uvrštenja na burzi pala na nešto više od 20 milijardi američkih dolara zbog strožih propisa i zabrinutosti oko gospodarstva. Indija snažno profitira od sumnji ulagača u Kinu, s više od 9 milijardi američkih dolara vrijednim novim IPO-ima u prošloj godini. Prema Rahulu Sarafu iz Citigroup-a, zreo korporativni sektor i stabilno političko okruženje u Indiji stvorili su optimalan okvir za IPO-e. Hyundai Motor India planira ovog mjeseca najveću inicijalnu javnu ponudu u zemlji vrijednu 3,3 milijarde američkih dolara. Institucionalni investitori poput BlackRock-a i državnog fonda iz Singapura već su iskazali interes. Pojačana aktivnost na indijskom tržištu ipak postavlja pitanja o mogućem pregrijavanju. Regulatorna tijela već su reagirala na nepravilnosti poput manipulacije financijskim podacima i određivanja cijena kako bi ojačala povjerenje u tržište kapitala. U Japanu će Tokyo Metro s planiranim IPO-om do 2,3 milijarde američkih dolara nastojati biti najveća kotacija u posljednjih šest godina. Također, Rigaku cilja uspješnu kotaciju na Tokijskoj burzi s 730 milijuna američkih dolara. Međunarodni investitori već su pokazali značajan interes za ove nove ponude dionica. Atraktivnost japanskog tržišta potiču povećane investicije i veći napori za poboljšanje povrata dioničara i ukidanje križnog vlasništva. Nadolazeće kotacije Hyundai Motor India, Tokyo Metro i Rigaku smatraju se barometrom za buduće inicijalne javne ponude.