Bajaj Mobility

Bajaj Mobility ROE

Le ROE (Return on Equity) de Bajaj Mobility (BMAG.SW) au 28 oct. 2026 est 155,34 %. L'année précédente, Le ROE (Return on Equity) était 503,28 % — une variation de -69,13 % (plus faible).

ROE

155,34 %

YoY

-69,13%

Dernière mise à jour:

En l'année 2025, le rendement des capitaux propres (ROE) de Bajaj Mobility était de 155,34 %, une augmentation de -69,13% par rapport à la 503,28 % ROE de l'année précédente.

L'histoire de Bajaj Mobility ROE

  • 3 ans

  • 10 ans

  • 25 ans

  • Max

ROE
Date
ROE
1 janv. 2018
22,68 EUR
1 janv. 2019
16,11 EUR
1 janv. 2020
9,69 EUR
1 janv. 2021
10,86 EUR
1 janv. 2022
18,72 EUR
1 janv. 2023
8,87 EUR
1 janv. 2024
503,28 EUR
1 janv. 2025
155,34 EUR
L'histoire de Bajaj Mobility ROE
ANNÉEROEYoY
155,34 %-69,13%
503,28 %+5 575,70%
8,87 %-52,63%
18,72 %+72,39%
10,86 %+12,05%
9,69 %-39,84%
16,11 %-28,99%
22,68 %+61,41%
14,05 %-25,98%
18,99 %+24,44%
15,26 %—

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Bajaj Mobility Analyse d'actions

Que fait Bajaj Mobility ? La PIERER Mobility AG est une entreprise autrichienne active dans le développement, la production et la distribution de deux-roues motorisés. Elle a été fondée initialement en 1955 et a son siège social à Mattighofen, en Autriche. La société possède plusieurs filiales et succursales dans d'autres parties de l'Europe et est présente à l'international. L'entreprise est connue pour sa marque KTM, qui fabrique une large gamme de motos et de vélos. KTM est spécialisée dans les motos tout-terrain légères et robustes, ainsi que dans les roadsters et les superbikes. En outre, la marque propose également des motos électriques et hybrides. La PIERER Mobility AG possède un solide modèle économique basé sur le développement de produits innovants et de haute qualité. Elle mise résolument sur la technologie et le design, tout en travaillant en étroite collaboration avec ses clients pour comprendre leurs besoins et offrir des solutions durables. Ces dernières années, l'entreprise a étendu sa présence dans l'industrie des deux-roues grâce à diverses acquisitions. En 2013, elle a acquis la majorité des parts de la société néerlandaise N.V. Bajaj Auto, et en 2017, elle a acheté la majorité des parts du fabricant allemand de motos GasGas. Ces acquisitions lui ont permis d'élargir son offre et de conquérir de nouveaux marchés. Un autre segment commercial majeur de la PIERER Mobility AG est l'activité de vélos de la marque KTM. Sa filiale KTM Fahrrad GmbH a été fondée en 2010 et produit des vélos électriques, des VTT et des vélos de ville. La PIERER Mobility AG est également très active dans le secteur des sports mécaniques. KTM a remporté plusieurs titres de champion du monde ces dernières années dans différentes catégories, notamment en Moto3 et en rallye. L'entreprise s'engage également fortement dans le motocross freestyle et parraine plusieurs des meilleurs athlètes du monde. En résumé, la PIERER Mobility AG est un acteur innovant et en pleine expansion dans l'industrie des deux-roues. L'entreprise a développé une large gamme de produits et de services et élargit constamment son offre pour conquérir de nouveaux clients et marchés. Sa marque KTM est reconnue pour sa haute qualité et sa fiabilité et est appréciée par les passionnés de motos du monde entier. Avec son fort accent sur le design et la technologie, l'entreprise a de bonnes chances de connaître également un succès futur. Bajaj Mobility est l'une des entreprises les plus populaires sur Eulerpool.

ROE en détail

Décodage du retour sur capitaux propres (ROE) de Bajaj Mobility

Le retour sur capitaux propres (ROE) de Bajaj Mobility est un indicateur fondamental qui évalue la rentabilité de l'entreprise par rapport à ses capitaux propres. Le ROE, calculé en divisant le bénéfice net par les capitaux propres des actionnaires, illustre l'efficacité avec laquelle l'entreprise génère des profits à partir des investissements des actionnaires. Un ROE plus élevé indique une efficacité et une rentabilité accrues.

Comparaison d'année en année

L'analyse du ROE de Bajaj Mobility d'année en année aide à suivre les tendances de rentabilité et la performance financière. Une ROE croissante indique une rentabilité et une création de valeur accrues pour les actionnaires, tandis qu'une ROE en baisse peut signaler des problèmes de génération de bénéfices ou de gestion des capitaux propres.

Impacts sur les investissements

Le ROE de Bajaj Mobility est crucial pour les investisseurs qui évaluent la rentabilité, l'efficacité et l'attractivité du placement de l'entreprise. Un ROE robuste démontre la capacité de l'entreprise à transformer les investissements en capitaux propres en bénéfices, renforçant donc son attrait pour les investisseurs potentiels et actuels.

Interprétation des fluctuations du ROE

Les variations du ROE de Bajaj Mobility peuvent résulter de fluctuations du bénéfice net, des capitaux propres ou des deux. Ces fluctuations sont analysées pour évaluer l'efficacité de la gestion, les stratégies financières ainsi que les risques et opportunités associés, aidant les investisseurs dans leur prise de décision éclairée.

Questions fréquemment posées sur l'action Bajaj Mobility

Le ROE (Return on Equity) de Bajaj Mobility s'élève à 155,34 % en 2025.

Le ROE (Return on Equity) de Bajaj Mobility a changé de 503,28 % à 155,34 %, ce qui représente une variation de -69,13 %. La valeur est plus faible qu'l'année précédente.

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Un 'bon' varie selon le secteur et le stade de l'entreprise. Sur Eulerpool, vous pouvez comparer Bajaj Mobility de Le ROE (Return on Equity) avec les pairs du secteur et la moyenne du secteur pour évaluer son attrait.

Pour évaluer de Le ROE (Return on Equity), il est essentiel de le comparer avec les pairs du même secteur. Sur Eulerpool, vous pouvez trouver des comparaisons directes du secteur pour Le ROE (Return on Equity).

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