Bajaj Mobility

Bajaj Mobility Dettes/EBITDA

Ratio de la Dette Totale sur EBITDA de Bajaj Mobility (BMAG.SW) au 19 oct. 2026 est -3,20. L'année précédente, Ratio de la Dette Totale sur EBITDA était 5,00 — une variation de -164,10 % (plus faible).

Dettes/EBITDA

-3,20

YoY

-164,10%

Dernière mise à jour:

Ratio de la Dette Totale sur EBITDA de Bajaj Mobility est 2024 -3,20 . Ratio de la Dette Totale sur EBITDA de Bajaj Mobility était 2023 5,00 . Elle diminue ainsi de -164,10% plus faible par rapport à l'année précédente.

L'histoire de Bajaj Mobility Dettes/EBITDA

  • 3 ans

  • 10 ans

  • 25 ans

  • Max

Dettes/EBITDA
Date
Dettes/EBITDA
1 janv. 2017
3,88 EUR
1 janv. 2018
2,64 EUR
1 janv. 2019
3,24 EUR
1 janv. 2020
3,41 EUR
1 janv. 2021
2,32 EUR
1 janv. 2022
1,98 EUR
1 janv. 2023
5,00 EUR
1 janv. 2024
-3,20 EUR
L'histoire de Bajaj Mobility Dettes/EBITDA
ANNÉEDettes/EBITDAYoY
-3,20-164,10%
5,00+152,65%
1,98-14,93%
2,32-31,84%
3,41+5,33%
3,24+22,72%
2,64-32,08%
3,88-17,52%
4,71+12,43%
4,19—

Accéder à ces données via l’API Eulerpool

100 000 requêtes/mois gratuites · sans carte bancaire

Bajaj Mobility Analyse d'actions

Que fait Bajaj Mobility ? La PIERER Mobility AG est une entreprise autrichienne active dans le développement, la production et la distribution de deux-roues motorisés. Elle a été fondée initialement en 1955 et a son siège social à Mattighofen, en Autriche. La société possède plusieurs filiales et succursales dans d'autres parties de l'Europe et est présente à l'international. L'entreprise est connue pour sa marque KTM, qui fabrique une large gamme de motos et de vélos. KTM est spécialisée dans les motos tout-terrain légères et robustes, ainsi que dans les roadsters et les superbikes. En outre, la marque propose également des motos électriques et hybrides. La PIERER Mobility AG possède un solide modèle économique basé sur le développement de produits innovants et de haute qualité. Elle mise résolument sur la technologie et le design, tout en travaillant en étroite collaboration avec ses clients pour comprendre leurs besoins et offrir des solutions durables. Ces dernières années, l'entreprise a étendu sa présence dans l'industrie des deux-roues grâce à diverses acquisitions. En 2013, elle a acquis la majorité des parts de la société néerlandaise N.V. Bajaj Auto, et en 2017, elle a acheté la majorité des parts du fabricant allemand de motos GasGas. Ces acquisitions lui ont permis d'élargir son offre et de conquérir de nouveaux marchés. Un autre segment commercial majeur de la PIERER Mobility AG est l'activité de vélos de la marque KTM. Sa filiale KTM Fahrrad GmbH a été fondée en 2010 et produit des vélos électriques, des VTT et des vélos de ville. La PIERER Mobility AG est également très active dans le secteur des sports mécaniques. KTM a remporté plusieurs titres de champion du monde ces dernières années dans différentes catégories, notamment en Moto3 et en rallye. L'entreprise s'engage également fortement dans le motocross freestyle et parraine plusieurs des meilleurs athlètes du monde. En résumé, la PIERER Mobility AG est un acteur innovant et en pleine expansion dans l'industrie des deux-roues. L'entreprise a développé une large gamme de produits et de services et élargit constamment son offre pour conquérir de nouveaux clients et marchés. Sa marque KTM est reconnue pour sa haute qualité et sa fiabilité et est appréciée par les passionnés de motos du monde entier. Avec son fort accent sur le design et la technologie, l'entreprise a de bonnes chances de connaître également un succès futur. Bajaj Mobility est l'une des entreprises les plus populaires sur Eulerpool.

Questions fréquemment posées sur l'action Bajaj Mobility

Ratio de la Dette Totale sur EBITDA de Bajaj Mobility s'élève à -3,20 en 2024.

Ratio de la Dette Totale sur EBITDA de Bajaj Mobility a changé de 5,00 à -3,20, ce qui représente une variation de -164,10 %. La valeur est plus faible qu'l'année précédente.

Sur Eulerpool, vous trouverez l'évolution historique complète de Bajaj Mobility de Ratio de la Dette Totale sur EBITDA depuis 2006 – avec des valeurs annuelles, des graphiques et une analyse détaillée.

Dette/EBITDA mesure la dette totale par rapport au résultat avant intérêts, impôts, amortissements et dépréciations. Elle indique le nombre d'années nécessaires pour rembourser toute la dette à partir de l'EBITDA.

Un 'bon' varie selon le secteur et le stade de l'entreprise. Sur Eulerpool, vous pouvez comparer Bajaj Mobility de Ratio de la Dette Totale sur EBITDA avec les pairs du secteur et la moyenne du secteur pour évaluer son attrait.

Accéder à ces données via l’API Eulerpool

100 000 requêtes/mois gratuites · sans carte bancaire

Endettement — Bajaj Mobility

Toutes les Métriques Clés — Bajaj Mobility

Croissance