Autonomisen ajamisen merkitys autoteollisuudessa kasvaa jatkuvasti. Teslan ohella myös muut valmistajat pyrkivät kehittämään omia autonomisia ajoneuvojärjestelmiään. Hiljattain uusi kilpailija Toyota on noussut esiin.

Teslan pyrkimykset "Full Self-Driving" (FSD) -järjestelmään ovat olleet keskustelunaiheena jo vuosia. Usein on raportoitu ongelmista puoliautonomisessa ajamisessa. Äskettäin Tesla saavutti kuitenkin merkittävän läpimurron. Elon Muskin Kiinan-vierailun jälkeen yhtiö sai FSD-järjestelmälle hyväksynnän. Lisäksi tehtiin navigointi- ja karttasopimus kiinalaisen verkkoyhtiön Baidun kanssa. Kiinan viranomaiset antoivat luvan uuden "Autopilot"-version käynnistämiselle, kertovat Bloombergin lähteet.

Uusi "Full Self-Driving" -järjestelmä tunnistaa liikennevalot ja etuajo-oikeuden säännöt. Tesla kuitenkin korostaa, että ohjelmisto ei tee ajoneuvosta täysin autonomista ja kuljettajan on voitava puuttua ajoon milloin tahansa.

Teslan osakkeenomistajat reagoivat positiivisesti uutiseen. Osake nousi 15,31 prosenttia ja kirjasi parhaan päivänsä maaliskuun 2021 jälkeen, kertoo CNBC.

Kriittisiä ääniä kuultiin kuitenkin myös. Ammattisijoittaja Mark Hawtin varoitti, että innostus FSD:tä kohtaan on perusteetonta. Hän kertoi CNBC:lle, että Teslan ominaisuuksien käyttöönotto Kiinassa ei ole niin mullistavaa kuin luullaan. Hawtin näkee edelleen heikkoja perustekijöitä Teslassa ja uskoo, että sähköautovalmistaja on vielä vuosien päässä todella autonomisista ajoneuvoista ja on tällä hetkellä vain tasoissa Kiinan kilpailijoiden ajamisen avustusjärjestelmien kanssa.

Kiinalaisten merkkien kilpailu lisää painetta Teslalle. Vuoden 2023 viimeisellä neljänneksellä BYD ohitti Teslan globaalissa toimitusmäärissä. Kilpailijat menestyvät myös ajonhallintajärjestelmillä, kun taas Tesla on ollut tällä alueella tähän asti rajoitettu.

Viimeksi Tesla-kilpailijat BYD ja NIO saivat luvan testata automatisoitua ajoteknologiaansa tiellä. Yhdeksän autonvalmistajaa saa käyttää itseajavia toimintoja rajatuilla alueilla seitsemässä kaupungissa, mukaan lukien Pekingissä ja Shanghaissa. Käytännön testin alkamista ennen on vielä suoritettava testejä ja turvallisuusarviointeja, ministeriön mukaan "DER AKTIONÄR" -lehden mukaan.

Uusin kilpailija tällä alalla on japanilainen yritys Toyota. Electrekin mukaan Toyota aikoo esitellä ensi vuonna Kiinassa sähköajoneuvon, jossa on edistynyt autonominen ajamisjärjestelmä. Toyotan yhteisyritys GAC Toyota suunnittelee tuovansa markkinoille Bozhi 3X -maasturin, jolla pitäisi olla samanlaiset Full Self Drive -ominaisuudet kuin Teslan ajoneuvoilla.

Teknologia perustuu kumppanuuteen Momentan, Pekingistä lähtöisin olevan autonomisten ajoneuvojen startupin kanssa. Toyota oli yksi Momentan vuoden 2021 rahoituskierros C:n pääsijoittajista. Momentan älykäs ajamisratkaisu hyödyntää dataohjattua, tekoälyllä tuettua Flywheelia ja tarjoaa turvallisen ja luotettavan ajokokemuksen kaikissa tilanteissa, raportoi Gasgoo.

Ajoneuvot varustetaan 126-rivisellä LiDARilla ja NVIDIA Orin X -alustalla, joka tarjoaa 254 TOPS:n laskentatehon. Tämä ratkaisu mahdollistaa ajoneuvon älykkäiden ajo-ominaisuuksien aktivoinnin kaikkialla, missä on tie, esteiden välttämisen ja pysäköinnin mihin tahansa vapaaseen paikkaan.

Sillä aikaa kun Tesla edistyy FSD-järjestelmänsä kehityksessä, kilpailu kovenee. Innovaatio ja yhteistyö johtavien teknologiayritysten kanssa osoittavat, että kilpailu autonomisen ajamisen hallinnasta kiihtyy. Autonomisen ajamisen tulevaisuus pysyy jännittävänä ja lupaavana, ja horisontissa näkyy suuria teknologisia edistysaskeleita.