Volkswagen paransi viime vuonna ydintuotemerkkinsä liikevaihtoa ja operatiivista tulosta autojen myynnin volyymin kasvun ansiosta. Core-merkkiin, johon kuuluvat Volkswagenin lisäksi myös Skoda, Seat ja VW Hyötyajoneuvot, saavutti 5,3 prosentin operatiivisen liikevoittomarginaalin verrattuna 3,6 prosenttiin edellisvuonna. Taseen tuloksia esitellessään Volkswagen ilmoitti, että Core-merkkiryhmä on ottanut tärkeän askeleen kohti strategista 8 prosentin tuottotavoitettaan. Ryhmän liikevaihto kasvoi vaikuttavalla 21 prosentilla 137,8 miljardiin euroon.

Markenryhmä Progressive, johon kuuluvat Audi, Lamborghini, Bentley ja Ducati, kirjasi selvän liikevaihdon nousun 13 prosentilla 69,9 miljardiin euroon. Siitä huolimatta operatiivinen tuotto laski 9,0 prosenttiin 12,3 prosentista. Raaka-aineiden turvaustoimista aiheutuneet kuormitukset huomioiden Audi-ryhmä kuitenkin kirjasi tuoton kasvun 11,0 prosenttiin 10,6 prosentista. Jo maaliskuun alussa Volkswagen esitti konsernin edellisen vuoden tärkeimmät luvut, jotka sisälsivät 15 prosentin liikevaihdon kasvun 322 miljardiin euroon ja 22,6 miljardin euron oikaistun operatiivisen voiton.

Jatkuvan kovan kilpailun vuoksi Volkswagen-konserni odottaa myös tänä vuonna edelleen laskua voitoissaan tärkeimmällä yksittäismarkkinallaan Kiinassa. Konsernin mukaan paikallisten yhteisyritysten osuus operatiivisesta tuloksesta odotetaan olevan vuonna 2024 vain 1,5-2 miljardin euron välillä. Viime vuonna tulos oli jo laskenut noin viidenneksellä 2,62 miljardiin euroon. Tämän vuoden seurauksena voi tulla lisää laskua jopa yli 40 prosenttia.

Vuonna 2023 ydinbrändi VW Henkilöautot joutui luovuttamaan markkinajohtajuutensa Kiinassa sähköautovalmistaja BYD:lle, sillä kiinalaiset toivat ajoneuvonsa markkinoille voimakkaiden alennusten kanssa ja aiheuttivat näin levottomuutta markkinoilla. Haastavasta ympäristöstä huolimatta operatiiviset tulokset olivat kuitenkin vakuuttavia. Polttomoottoriautojen saralla Volkswagen onnistui säilyttämään markkinajohtajuutensa ja kasvatti myös vauhtiaan Kiinassa voimakkaasti kasvavassa täyssähköautojen (BEV) segmentissä.

Volkswagenin täyssähköautojen ID-mallien myynnissä Kiinassa oli pitkään vaikeuksia, sillä suhteellisen nuori kiinalainen asiakaskunta arvostaa yhteydenpitoa ja autojen ohjelmistotarjontaa, joissa kiinalaiset toimittajat usein kykenevät tarjoamaan parempia ratkaisuja. Tämän vastaisesti saksalainen konserni on muun muassa laskenut ID.3-kompaktauton hintaa ja tuonut markkinoille erikoisversioita, mikä on onnistunut kiihdyttämään myyntiä.

Kiinan liiketoiminta ei näy Volkswagen-konsernin tuloslaskelmassa myynti- ja käyttökatteessa kirjanpidollisista syistä, vaan se raportoidaan rahoitustuloksessa osuustulona. Vuonna 2023 koko konserni toimitti Kiinaan 3,2 miljoonaa ajoneuvoa, mikä on 1,6 prosenttia enemmän kuin edellisvuonna.

Volkswagenin säästöohjelman yhteydessä konsernijohtaja Oliver Blume ja koko johtokunta ovat päättäneet luopua osasta palkkiotaan tänä vuonna. "Vähennämme kiinteää palkkaamme viidellä prosentilla," Blume selitti keskiviikkona tilinpäätöslehdistötilaisuudessa Berliinissä. Näin johtokunta haluaa osallistua yhtiön tehokkuus- ja säästöohjelmaan.

"Pidämme tärkeänä signaalina, että myös me konsernin johtajistona osallistumme ja aloitamme ensin itsestämme." Vuonna 2023 Oliver Blume, joka on samalla Porschen toimitusjohtaja, sai yhteensä 8 723 605,98 euron suuruiset korvaukset. Kuitenkin luopuminen koskee ainoastaan hänen kiinteää palkkaansa VW:n johtajana, joka on 1,3 miljoonaa euroa. Lisäksi hän sai Porschelta kiinteän palkkion 800 000 euroa. Näin ollen hän luopuu tänä vuonna summasta, joka on 65 000 euroa.

Volkswagenin etuoikeutetut osakkeet menettivät keskiviikon kaupankäynnin aikana kokonaan edellispäivän voittonsa. Autonvalmistajan osakkeet laskivat 4,7 prosenttia 115,24 euroon ja olivat siten DAX-indeksin alapäässä. Saksan johtava indeksi puolestaan nousi hieman. Kaupankäynnin alussa Volkswagenin yksityiskohtaiset tilinpäätöstiedot olivat vielä aiheuttaneet 0,6 prosentin nousun.

Myöhäisemmässä vaiheessa kuitenkin huoli Kiinan liiketoimista nousi keskiöön. Jatkuvan kovan kilpailun vuoksi Volkswagen odottaa myös tänä vuonna voittojen edelleen laskevan suurimmalla yksittäismarkkinallaan. Iltapäivällä talousjohtajan lausunnot aiheuttivat lisäpainetta. Hänen mukaansa Volkswagen on valmis luopumaan lisää markkinaosuuksista Kiinassa tänä ja ensi vuonna, jotta se voi pitkällä aikavälillä hyötyä sähköautojen liiketoiminnan kehittymisestä.