Kiina sääntelyviranomaiset ovat myöntäneet sähköautovalmistajille BYD ja NIO luvan testata automaattista ajoteknologiaansa julkisilla teillä. Tämä on merkittävä edistysaskel yhtiöille, kun taas Xpeng ei ole saanut tätä lupaa.

Kiina, tunnettu innovaatioystävällisestä asenteestaan, on antanut myös yhdysvaltalaiselle sähköautovalmistajalle Tesla luvan edistyneelle "Autopilot"-versiolleen. Nyt yhdeksän autonvalmistajaa, mukaan lukien BYD ja NIO, saavat testata itsestään ajavia ominaisuuksiaan rajatuilla alueilla seitsemässä kaupungissa, mukaan lukien Peking, Shanghai, Guangzhou ja Shenzhen.

Ennen kuin nämä tason 3 ("Korkea-automaattinen ajaminen") ja tason 4 ("Täysautomaattinen ajaminen") automatisoidun ajamisen teknologiat tulevat teille, on kuitenkin suoritettava vielä joitakin testejä ja turvallisuusarviointeja, kuten Kiinan liikenneministeriö ilmoitti.

Analyytikot pitävät näitä kehityksiä positiivisina. Angus Chan, Bocom Internationalin autoanalyytikko, näkee hyväksynnän mahdollisuutena autovalmistajille kerätä reaaliaikaisia tieotietoja ja edistää teknologioitaan.

Here is the translation of the heading to Finnish:

BYD:n ja NIO:n osakkeet reagoivat positiivisesti uutiseen, sillä automatisoidun ajoteknologian katsotaan olevan tulevaisuuden megatrendi. Huolimatta tästä positiivisesta kehityksestä molempien yritysten osakkeet ovat menettäneet huomattavasti arvoa viimeisen kahdentoista kuukauden aikana. BYD:n osake laski 12,72 prosenttia ja on tällä hetkellä 233,40 Hongkongin dollaria. Vielä voimakkaammin laski NIO:n osake: se menetti 52,87 prosenttia ja on nyt 4,41 Yhdysvaltain dollaria.

Yksi kurssitappioiden syy on heikko kysyntä maailman heikon talouden vuoksi. Kiinassa sähköautojen innostus on hiipumassa, koska talouskasvu on pysähtynyt. Tämä pakottaa autonvalmistajat antamaan alennuksia, mikä rasittaa voittoja.

BYD pystyi vuoden 2024 ensimmäisellä vuosineljänneksellä vain hieman kasvattamaan liikevaihtoaan ja jäi selvästi analyytikkojen odotuksista. Liikevaihto nousi 124,94 miljardiin renminbiin (CNY), kun odotuksissa oli 131,72 miljardia CNY. Osakekohtainen tulos nousi 1,42 CNY:sta 1,57 CNY:iin.

NIO kirjasi liikevaihdon laskun 10,68 miljardista CNY:stä vuoden 2023 ensimmäisellä neljänneksellä 9,91 miljardiin CNY:hen vuoden 2024 ensimmäisellä neljänneksellä, mikä vastaa yli seitsemän prosentin laskua. Yhtiö tekee edelleen merkittäviä tappioita ja on yhä kaukana kannattavuudesta.

Vaikka viranomaisten hyväksyntä on merkittävä askel, jää nähtäväksi, pystyvätkö BYD ja NIO vahvistamaan asemaansa kestävästi kilpailussa huippuasemasta autonomisessa ajamisessa.