Robotaksifirma Waymo, Google'i õefirma, on üha enam USA liiklusohutusameti NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) tähelepanu keskmes. Amet teatas reedel avaldatud kirjas, et Waymole esitatavate küsimuste nimekirja intsidentide kohta on laiendatud 22-lt 31-le. Nende juhtumite hulgas on mitmeid avariiõnnetusi ning olukordi, kus juhitamata sõidukite tarkvara eiras liiklusreegleid.
Waymo rõhutas, et nende robotaksod teevad nüüdseks üle 50 000 sõidu nädalas ja et ettevõte on uhke oma ohutusstatistika üle. Sellegipoolest teatas ettevõte oma valmidusest koostööks NHTSA-ga.
Amet nõudis üksikasjalikku teavet igas vahejuhtumis, sealhulgas kõik sõidukikaamerate videod ja tarkvara otsuste selgitused. Kuigi vigastusi ei olnud teada, toimus mitmel juhul kokkupõrkeid objektidega, mida kogenud inimjuhilt ei ootaks. Mõned vahejuhtumid leidsid aset ka jalakäijate läheduses.
Waymo robotaksod on kasutusel Phoenixis, San Franciscos ja Los Angeleses ning tohivad nüüdsest täielikult ilma inimjuhtideta tegutseda. Waymo sai alguse Google'i robotautode programmist ja peetakse eriti arenenuks isesõitvate autode tehnoloogia arendamisel.
General Motorsi tütarfirma Cruise pakub San Franciscos juhita taksoteenust, mis aga pärast oktoobris juhtunud õnnetust peatati. Tookord vedas juhita Cruise'i sõiduk teekatte alla kinni jäänud jalakäijat mitu meetrit kaasa.
NHTSA alustas hiljuti uurimist Amazoni robotautode ettevõttele Zoox kuuluvate sõidukite osas. Põhjuseks olid kaks avariid, mis tekkisid Zoox'i testautode ootamatute pidurdusmanöövrite tõttu.
