Toyota kohandab elektrifitseerimise plaane: vähem on mõnikord rohkem

Jaapani autotootja Toyota, kes on tuntud kui maailma suurim autokontsern, on hiljuti oma ambitsioonikaid elektrisõidukite (EV) tootmisplaane läbi vaadanud. Algul plaanis Toyota turule tuua 1,5 miljonit elektrisõidukit aastaks 2026, kuid on nüüd vähendanud seda eesmärki kolmandiku võrra ühe miljoni ühikuni. Nikkei teatel reageerib ettevõte sellega ülemaailmse EV-turu aeglustumisele, mis mõjutab ka teisi suuri tootjaid. Nii Volvo, Volkswagen kui ka Ford on oma EV-algatusi vähenenud müüginumbrite tõttu tagasi tõmmanud. Sellegipoolest jätkab Toyota oma pingutusi elektrisõidukite valiku laiendamiseks, kuid on teadlik sellest, et kasvutempo jääb algselt oodatust madalamaks. Kuigi Toyota tootmisplaane on kohandatud, on 2024. aastaks siiski ette nähtud EV-müügi kasv 140 000 ühikuni võrreldes selle aasta 100 000-ga. 2025. aastaks peaks see arv tõusma 400 000ni. Lipulaevaks peetav mudel bZ4X on aga alates selle turuletoomisest saavutanud vaid piiratud turuosa. Võrdluseks oli Teslal sama ajaperioodi jooksul Model Y jaoks juba 12 516 registreerimist ja see on riigi enimmüüdud EV. Vaatamata neile väljakutsetele ei jää Toyota paigale. Autogigant toodab Hiinas koostöös kohalike partneritega, nagu BYD, FAW ja GAC, akusõidukeid. Ühiselt arendatud mudelite hulka kuuluvad muu hulgas bZ3 Sedan ja bZ3X Crossover. Nende partnerluste kaudu näitab Toyota, et mitmekesistab oma EV-strateegiat ja vastab ülemaailmsetele erinevatele nõudmistele. Ka luksusbränd Lexus on ennast elektrisegmendis positsioneerinud selliste mudelitega nagu UX 300e ja RZ. Toyota plaanis algselt aastakümne lõpuks tutvustada 30 uut EV-mudelit – mida saatis 16 kontseptuaalse sõiduki esitlus. Alles jääb näha, kuidas hiljuti välja kuulutatud tootmise kohandamine mõjutab Toyota tulevast EV-strateegiat ja uute mudelite turuletoomist.