Raudteetransport 5.0: Deutsche Bahn katsetab rööbasteel 5G-tehnoloogiat kiirema interneti jaoks

Digitaalne revolutsioon on nüüd jõudmas ka raudteerööbastele: uuenduslik rongiprojekt, mille eesmärk on parandada mobiiltelefoni kasutust rongireiside ajal, on teinud olulisi edusamme. Projekt "Gigabit Innovation Track", mis on koostöö Saksamaa Raudtee (Deutsche Bahn) ja tuntud partnerite nagu O2 Telefónica, Vantage Towers ning Ericssoni vahel, on edukalt algatanud testisõidu Mecklenburg-Vorpommeris, et kontrollida 5G-mobiilside tehnoloogiat. Eriline väljakutse suure jõudlusega 5G-võrgule: see on peamiselt kasutusel linnapiirkondades ja mitte raudteeradade juures, kuna selle antennidel on suhteliselt väike leviala umbes ühe kilomeetri raadiuses. Sellele puudusele vastu astudes suunab algatus antennid spetsiaalselt raudteeliikluse jaoks ning kasutab selleks 3,6-gigahertsise sagedusriba, mis hiilgab oma suure andmeedastuskiiruse ja kõrgete kiirustega. Ümber ehitatud, kasutusest kõrvaldatud ICE rong on rööbastel asuvaks katse laboratooriumiks ja on varustatud vajalike antennidega nii seest kui väljast. Testisõidud, mis alguses viiakse läbi kiirusel 80 km/h ja hiljem peaksid suurenema kuni 140 km/h, on suunatud 5G-ühenduste funktsionaalsuse uurimisele suurtel kiirustel. Erilist tähelepanu pööratakse ühenduse vahetumisele ühest raadiovõrgust teise, kui kasutaja viibib kiiresti liikuvas rongis. Siiski on kogu Saksamaa raudteelõikude ulatusliku Gigabit-võrgu rakendamine endiselt arutlusel, eriti seoses sellega kaasnevate suurte kulutuste ja vajaduse tõttu suurendada mobiilsidemastide arvu. Projekti tulemused võivad aga näidata, et kõrgsageduslik 5G-tehnoloogia sobib mitte ainult kasutamiseks, vaid võib olla ka majanduslikult elujõuline. Kui see osutub tõeks, võiks see tulevikus pakkuda rongireisijatele märkimisväärselt paremat võrgukatet ja seeläbi mugavamat reisikogemust.