Tee oma elu parimad investeeringud

Alates 2 eurost kindlustatud
Analyse
Profiil
🇯🇵

Jaapan Autode tootmine

Aktsia hind

462 349 Units
Muutus +/-
-229 303 Units
Muutus %
-39,74 %

Praegune autode tootmise väärtus Jaapan on 462 349 Units. Autode tootmine Jaapan vähenes 462 349 Units 1.8.2024, pärast seda oli see 691 652 Units 1.7.2024. Ajavahemikul 1.1.1980 kuni 1.9.2024 oli SKP keskmine Jaapan 676 606,83 Units. Kõigi aegade kõrgeim väärtus saavutati 1.3.2006 961 994,00 Units, samas kui madalaim väärtus registreeriti 1.4.2011 249 772,00 Units.

Allikas: Japan Automobile Manufacturers Association (JAMA)

Autode tootmine

  • 3 aastat

  • 5 aastat

  • 10 aastat

  • 25 aastat

  • Max

Autotootmine

Autode tootmine Ajalugu

KuupäevVäärtus
1.8.2024462 349 Units
1.7.2024691 652 Units
1.6.2024592 999 Units
1.5.2024559 726 Units
1.4.2024552 314 Units
1.3.2024608 124 Units
1.2.2024558 393 Units
1.1.2024508 375 Units
1.12.2023642 383 Units
1.11.2023743 122 Units
1
2
3
4
5
...
54

Sarnased makromajanduslikud näitajad Autode tootmine

NimiPraeguEelmineSagedus
🇯🇵
Ärikliima
13 points11 pointsKvartal
🇯🇵
Erainvesteeringud
6,8 %16,4 %Kvartal
🇯🇵
Ettevõtte kasumid
25,275 Bio. JPY23,797 Bio. JPYKvartal
🇯🇵
Kaevandustoodang
−0,9 %−4,7 %Kuus
🇯🇵
Kattuvusindeks
115,2 points114,2 pointsKuus
🇯🇵
Kolmanda sektori indeks
101,9 points100 pointsKuus
🇯🇵
Komposiitne ostujuhtide indeks
49,7 points52,6 pointsKuus
🇯🇵
Koostatud varajane indikaator
99,958 points99,932 pointsKuus
🇯🇵
Majandusvaatlejate küsitlus
45,7 points47,4 pointsKuus
🇯🇵
Majandusvaatlejate küsitluse väljavaade
46,3 points48,5 pointsKuus
🇯🇵
Masinate tellimused
−3,2 %−2,9 %Kuus
🇯🇵
Pankrotid
841 Companies909 CompaniesKuus
🇯🇵
Reuters Tankan-indeks
6 points9 pointsKuus
🇯🇵
Sõidukite registreerimine
229 683 Units211 131 UnitsKuus
🇯🇵
Suurettevõtete töötleva tööstuse äriindeks
−1 %−6,7 %Kvartal
🇯🇵
Tankan Capex kõikide tööstusharude lõikes
11,3 %10,6 %Kvartal
🇯🇵
Tankan-väljavaade mitte-töötleva tööstuse jaoks
28 points28 pointsKvartal
🇯🇵
Tankan-väljavaade suurtele tootmisettevõtetele
14 points10 pointsKvartal
🇯🇵
Teenindussektori ostujuhtide indeks (PMI)
33 points34 pointsKvartal
🇯🇵
Teenuste PMI
49,4 points53,8 pointsKuus
🇯🇵
Terase tootmine
6,9 mln. Tonnes6,6 mln. TonnesKuus
🇯🇵
Tööpinkide tellimused
119,336 mld. JPY122,419 mld. JPYKuus
🇯🇵
Tööstustoodang
0,3 %−1,8 %Kuus
🇯🇵
Tööstustoodangu kuu muutus
2,8 %−0,9 %Kuus
🇯🇵
Töötleva tööstuse ostujuhtide indeks
50 points50,4 pointsKuus
🇯🇵
Töötleva tööstuse toodang
−6,22 %−3,96 %Kuus
🇯🇵
Tsemenditootmine
4,088 mln. Tonnes3,835 mln. TonnesKuus
🇯🇵
Uustellimused
1,097 Bio. JPY1,019 Bio. JPYKuus
🇯🇵
Väikeettevõtete meelestatus
−1 points−1 pointsKvartal
🇯🇵
Varajane indikaator
110,9 points111,7 pointsKuus
🇯🇵
Varude muutused
1,877 Bio. JPY502,5 mld. JPYKvartal
🇯🇵
Võimsuskoormus
99,7 points99,4 pointsKuus

Mis on Autode tootmine?

Autotööstus on üks olulisi valdkondi, mis mõjutab makromajanduslikku olukorda nii Eestis kui ka kogu maailmas. Eulerpooli koduleheküljel keskendume makroökonoomiliste andmete esitlemisele, sealhulgas autotööstuse võtmenäitajatele, mis aitavad mõista selle sektori mõju ja arengut. Car Production ehk autotööstus hõlmab kõike alates toormaterjalide hankimisest ja tootmisest kuni valmis sõidukite müügini. Eestis on autotööstuse osakaal küll pigem tagasihoidlik võrreldes teiste majandussektoritega, kuid siiski mängib see teatavat rolli nii kohalikus kui ka ülemaailmses kontekstis. Autotööstus on kompleksne süsteem, milles põimuvad mitmed erinevad tootmisprotsessid ja tarneahelad. Alustades toorainete, nagu teras, alumiinium ja plastik, hankest, liigub tootmisprotsess edasi auto osade valmistamise juurde. Neid osi toodavad erinevad allhankijad ning need koondatakse lõppkokkuvõttes üheks terviklikuks tooteks tootmistehastes. Eestis on autotööstusega seotud ettevõtted pigem allhankijad, kes toodavad komponente, allosad või pakuvad logistikateenuseid. Näiteks on Eestis mitmeid ettevõtteid, mis toodavad traate ja kaableid, autotulede komponente või elektroonika elemente autotööstuse jaoks. Kohalik autotööstus on seotud ka tööturule olulist mõju avaldades. Paljud spetsialistid ja oskustöölised leiavad tööd autotööstusega seotud ettevõtetes. Lisaks otsestele töökohtadele loob autotööstus töövõimalusi kaudsetes valdkondades, nagu logistikateenused, tugiteenused ja erinevad juurdepääsu- ja tugisüsteemid. Seega panustab autotööstus mitte ainult SKP kasvu, vaid ka tööhõivesse ja laiemasse sotsiaalmajanduslikku arengusse. Üks oluline aspekt autotööstuses on innovatsioon ja tehnoloogia areng. Eesti ettevõtted, kes töötavad autotööstuse heaks, osalevad aktiivselt rahvusvahelistes arendusprojektides ja panustavad uute tehnoloogiate loomisesse. Näiteks elektriautode komponentide arendus ja tootmine on valdkond, kuhu Eesti ettevõtted on viimasel ajal üha enam panustanud. Elektriautod ja hübriidtehnoloogiad pakuvad atraktiivseid võimalusi autotööstuse uuendamiseks ja keskkonnasäästlikkuse suurendamiseks. Seega on Eesti autotööstus pidevas arengus ja kohandumises uute tehnoloogiliste ja keskkonnaalaste nõuetega. Autotööstuse majanduslik mõju on selgelt nähtav kaubandusbilansi andmetes. Tõhus ja innovaatiline autotööstus suudab eksportida suure osa oma toodangust, mis omakorda parandab riigi kaubandustaset ja toetab majanduse tasakaalu. Eestis toimuv autotööstuslik tootmine annab oma osa riigi ekspordipotentsiaali suurendamisse. Ekspordivõimekus ja konkurentsivõime globaalsetes tarnijate võrgustikes on võtmetegurid, mis määravad autotööstuse edukuse ja kestlikkuse. Samuti ei saa alahinnata autotööstuse ökoloogilist mõju. Keskkonnakaitse ja süsinikujalajälje vähendamine on tänapäeva autotööstuse keskmes. Üha enam ettevõtteid investeerib keskkonnasõbralike ja jätkusuutlike tootmisprotsesside arendamisesse. Elektrooniliste ja hübriidsete sõidukite arendamine ja tootmine ei ole ainult majanduslik nõue, vaid ka moraalne kohustus, et vähendada autotööstuse üldist keskkonnamõju. Eesti autotööstuse ettevõtted ei jää siin mahajääjaks, vaid pigem kaasavad oma tegevusse rohelise mõtteviisi ja tehnoloogilisi uuendusi, et toetada globaalseid keskkonnaalaseid eesmärke. Tulevikus seisab autotööstus silmitsi mitmete väljakutsetega, sealhulgas tehnoloogiliste, majanduslike ja regulatiivsete muutustega. Tehnoloogiline areng, automatiseerimine ja digiteerimine muudavad tootmisviise ja nõuavad kõrgemaid oskusi tööjõult. Majanduslikud väljakutsed, nagu ressursihindade kõikumine ja rahvusvahelised kaubanduspinged, võivad mõjutada tootmis- ja eksporditegevust. Regulatiivsed muutused, eriti keskkonnanõuete osas, sunnivad ettevõtteid pidevalt kohanduma ja investeerima uutesse tehnoloogiatesse ja protsessidesse. Eesti autotööstus peab olema valmis nendele väljakutsetele vastu astuma ja kohanduma kiiresti muutuvate tingimustega. Ettenägelikkus, paindlikkus ja innovatsioonivõimekus on võtmetegurid, mis määravad selle sektori edasise arengu ja edu. Eulerpooli kodulehekülg pakub kõikehõlmavat ülevaadet Eesti autotööstuse makroökonoomlistest andmetest, hõlmates tootmismahtusid, ekspordinäitajaid, tööturu andmeid ja palju muud. Meie eesmärk on pakkuda ajakohaseid ja täpseid andmeid, et toetada otsustusprotsesse ja strateegilisi kavatsusi autotööstuse valdkonnas. Kokkuvõttes on autotööstus tähtis ja keeruline sektor, mis mõjutab mitmeid majandusharusid ja mille arengu ja tulemuste jälgimine on kriitilise tähtsusega. Eesti autotööstus on osa ülemaailmsest süsteemist, osaledes rahvusvahelistes tarneahelates ja panustades kohaliku majanduse arengusse. Innovatsioon, keskkonnasõbralikkus ja konkurentsivõime on valdkonnad, milles Eesti autotööstuse ettevõtted peavad tugevdama oma positsioone, et edukalt toime tulla tuleviku väljakutsetega. Eulerpool on teie usaldusväärne allikas autotööstuse makroökonoomiliste andmete jaoks, pakkudes väärtuslikku teavet ja analüüse, mis toetavad strateegilisi otsuseid ja aitavad mõista selle olulise tööstusharu ulatuslikku mõju.