🇪🇸

Hispaania Autode tootmine

Kursus

Kursus
148 000 Ühikud
Muutus +/-
+11 300 Ühikud
Protsentuaalne muutus
+8,27 %

Praegune Autode tootmine väärtus Hispaania on 148 000 Ühikud. Autode tootmine Hispaania tõusis 148 000 Ühikud 1.1.2026, pärast seda kui see oli 136 700 Ühikud 1.12.2025. Alates 1.1.1980 kuni 1.11.2025 oli keskmine SKP Hispaania 151 895,17 Ühikud. Kõige kõrgem tase saavutati 1.6.2004 koos 250 400,00 Ühikud, samas kui madalaim väärtus registreeriti 1.4.2020 koos 4500,00 Ühikud.

Allikas: ANFAC - Asociacion Espanola de Fabricantes de Automoviles y Camiones

macro_seo_summary_intro macro_seo_summary_upmacro_seo_summary_avgmacro_seo_summary_highmacro_seo_summary_low

Autode tootmine

Autode tootmine

  • 3 aastat

  • 5 aastat

  • 10 aastat

  • 25 aastat

  • Max

Automootorite tootmine
Date
Automootorite tootmine
1. jaan 1980
91 000,00 Units
2. jaan 1980
99 700,00 Units
3. jaan 1980
98 700,00 Units
4. jaan 1980
91 500,00 Units
5. jaan 1980
85 000,00 Units
6. jaan 1980
92 400,00 Units
7. jaan 1980
90 500,00 Units
8. jaan 1980
21 300,00 Units
9. jaan 1980
85 000,00 Units
10. jaan 1980
101 100,00 Units
11. jaan 1980
98 800,00 Units
12. jaan 1980
74 800,00 Units
1. jaan 1981
77 300,00 Units
2. jaan 1981
76 500,00 Units
3. jaan 1981
74 800,00 Units
Access this data via the Eulerpool API

Autode tootmine Ajalugu

Autode tootmine — Ajalugu
KuupäevVäärtus
148 000 Ühikud
136 700 Ühikud
111 800 Ühikud
172 530 Ühikud
165 740 Ühikud
179 720 Ühikud
141 980 Ühikud
170 660 Ühikud
178 360 Ühikud
150 990 Ühikud
...

Sarnased makronäitajad Autode tootmine-le

🇪🇸

Elektri spot hinnad

frequency_null

Praegune
4,23 EUR/MWh
Eelmine
12,61 EUR/MWh
🇪🇸

Elektri tootmine

Igakuiselt

Praegune
23 007,473 Gigawatt-hour
Eelmine
22 467,959 Gigawatt-hour
🇪🇸

Elektrisõidukite registreerimised

Igakuiselt

Praegune
11 179 Units
Eelmine
9316 Units
🇪🇸

Ettevõtete äriline kliima

Igakuiselt

Praegune
−3 points
Eelmine
−3,4 points
🇪🇸

Kaevandamise tootmine

Igakuiselt

Praegune
−13,4 %
Eelmine
14,9 %
🇪🇸

Koondsaaduse juhtimisnäitaja (PMI)

Igakuiselt

Praegune
52,9 points
Eelmine
55,6 points
🇪🇸

Koostatud varajane indikaator

Igakuiselt

Praegune
101,916 points
Eelmine
101,511 points
🇪🇸

Pankrotid

Igakuiselt

Praegune
2429 Companies
Eelmine
2117 Companies
🇪🇸

Personaalauto-registreeringud aastases võrdluses

Igakuiselt

Praegune
−2,2 %
Eelmine
12,9 %
🇪🇸

Sõiduki registreeringud

Igakuiselt

Praegune
103 012 Units
Eelmine
94 124 Units
🇪🇸

Sõidukite müük kokku

Igakuiselt

Praegune
103 012 Units
Eelmine
94 124 Units
🇪🇸

Teenuste PMI

Igakuiselt

Praegune
53,5 points
Eelmine
57,1 points
🇪🇸

Tööstumiproduktsioon kuust kuusse

Igakuiselt

Praegune
−2,5 %
Eelmine
1,1 %
🇪🇸

Tööstuslik tootmine

Igakuiselt

Praegune
−0,3 %
Eelmine
4,6 %
🇪🇸

Töötleva tööstuse toodang

Igakuiselt

Praegune
0,1 %
Eelmine
1,8 %
🇪🇸

Tootmise PMI

Igakuiselt

Praegune
49,2 points
Eelmine
49,6 points
🇪🇸

Tsemendi tootmine

Igakuiselt

Praegune
1,774 M Tonnes
Eelmine
1,813 M Tonnes
🇪🇸

Uued tellimused

Igakuiselt

Praegune
9,1 points
Eelmine
−8,5 points
🇪🇸

Varude muutused

Kvartal

Praegune
2,433 B EUR
Eelmine
2,54 B EUR
🇪🇸

Võimsuse kasutamine

Kvartal

Praegune
79,8 %
Eelmine
78,3 %

Mis on Autode tootmine?

Autotööstus on üks olulisi valdkondi, mis mõjutab makromajanduslikku olukorda nii Eestis kui ka kogu maailmas. Eulerpooli koduleheküljel keskendume makroökonoomiliste andmete esitlemisele, sealhulgas autotööstuse võtmenäitajatele, mis aitavad mõista selle sektori mõju ja arengut. Car Production ehk autotööstus hõlmab kõike alates toormaterjalide hankimisest ja tootmisest kuni valmis sõidukite müügini. Eestis on autotööstuse osakaal küll pigem tagasihoidlik võrreldes teiste majandussektoritega, kuid siiski mängib see teatavat rolli nii kohalikus kui ka ülemaailmses kontekstis. Autotööstus on kompleksne süsteem, milles põimuvad mitmed erinevad tootmisprotsessid ja tarneahelad. Alustades toorainete, nagu teras, alumiinium ja plastik, hankest, liigub tootmisprotsess edasi auto osade valmistamise juurde. Neid osi toodavad erinevad allhankijad ning need koondatakse lõppkokkuvõttes üheks terviklikuks tooteks tootmistehastes. Eestis on autotööstusega seotud ettevõtted pigem allhankijad, kes toodavad komponente, allosad või pakuvad logistikateenuseid. Näiteks on Eestis mitmeid ettevõtteid, mis toodavad traate ja kaableid, autotulede komponente või elektroonika elemente autotööstuse jaoks. Kohalik autotööstus on seotud ka tööturule olulist mõju avaldades. Paljud spetsialistid ja oskustöölised leiavad tööd autotööstusega seotud ettevõtetes. Lisaks otsestele töökohtadele loob autotööstus töövõimalusi kaudsetes valdkondades, nagu logistikateenused, tugiteenused ja erinevad juurdepääsu- ja tugisüsteemid. Seega panustab autotööstus mitte ainult SKP kasvu, vaid ka tööhõivesse ja laiemasse sotsiaalmajanduslikku arengusse. Üks oluline aspekt autotööstuses on innovatsioon ja tehnoloogia areng. Eesti ettevõtted, kes töötavad autotööstuse heaks, osalevad aktiivselt rahvusvahelistes arendusprojektides ja panustavad uute tehnoloogiate loomisesse. Näiteks elektriautode komponentide arendus ja tootmine on valdkond, kuhu Eesti ettevõtted on viimasel ajal üha enam panustanud. Elektriautod ja hübriidtehnoloogiad pakuvad atraktiivseid võimalusi autotööstuse uuendamiseks ja keskkonnasäästlikkuse suurendamiseks. Seega on Eesti autotööstus pidevas arengus ja kohandumises uute tehnoloogiliste ja keskkonnaalaste nõuetega. Autotööstuse majanduslik mõju on selgelt nähtav kaubandusbilansi andmetes. Tõhus ja innovaatiline autotööstus suudab eksportida suure osa oma toodangust, mis omakorda parandab riigi kaubandustaset ja toetab majanduse tasakaalu. Eestis toimuv autotööstuslik tootmine annab oma osa riigi ekspordipotentsiaali suurendamisse. Ekspordivõimekus ja konkurentsivõime globaalsetes tarnijate võrgustikes on võtmetegurid, mis määravad autotööstuse edukuse ja kestlikkuse. Samuti ei saa alahinnata autotööstuse ökoloogilist mõju. Keskkonnakaitse ja süsinikujalajälje vähendamine on tänapäeva autotööstuse keskmes. Üha enam ettevõtteid investeerib keskkonnasõbralike ja jätkusuutlike tootmisprotsesside arendamisesse. Elektrooniliste ja hübriidsete sõidukite arendamine ja tootmine ei ole ainult majanduslik nõue, vaid ka moraalne kohustus, et vähendada autotööstuse üldist keskkonnamõju. Eesti autotööstuse ettevõtted ei jää siin mahajääjaks, vaid pigem kaasavad oma tegevusse rohelise mõtteviisi ja tehnoloogilisi uuendusi, et toetada globaalseid keskkonnaalaseid eesmärke. Tulevikus seisab autotööstus silmitsi mitmete väljakutsetega, sealhulgas tehnoloogiliste, majanduslike ja regulatiivsete muutustega. Tehnoloogiline areng, automatiseerimine ja digiteerimine muudavad tootmisviise ja nõuavad kõrgemaid oskusi tööjõult. Majanduslikud väljakutsed, nagu ressursihindade kõikumine ja rahvusvahelised kaubanduspinged, võivad mõjutada tootmis- ja eksporditegevust. Regulatiivsed muutused, eriti keskkonnanõuete osas, sunnivad ettevõtteid pidevalt kohanduma ja investeerima uutesse tehnoloogiatesse ja protsessidesse. Eesti autotööstus peab olema valmis nendele väljakutsetele vastu astuma ja kohanduma kiiresti muutuvate tingimustega. Ettenägelikkus, paindlikkus ja innovatsioonivõimekus on võtmetegurid, mis määravad selle sektori edasise arengu ja edu. Eulerpooli kodulehekülg pakub kõikehõlmavat ülevaadet Eesti autotööstuse makroökonoomlistest andmetest, hõlmates tootmismahtusid, ekspordinäitajaid, tööturu andmeid ja palju muud. Meie eesmärk on pakkuda ajakohaseid ja täpseid andmeid, et toetada otsustusprotsesse ja strateegilisi kavatsusi autotööstuse valdkonnas. Kokkuvõttes on autotööstus tähtis ja keeruline sektor, mis mõjutab mitmeid majandusharusid ja mille arengu ja tulemuste jälgimine on kriitilise tähtsusega. Eesti autotööstus on osa ülemaailmsest süsteemist, osaledes rahvusvahelistes tarneahelates ja panustades kohaliku majanduse arengusse. Innovatsioon, keskkonnasõbralikkus ja konkurentsivõime on valdkonnad, milles Eesti autotööstuse ettevõtted peavad tugevdama oma positsioone, et edukalt toime tulla tuleviku väljakutsetega. Eulerpool on teie usaldusväärne allikas autotööstuse makroökonoomiliste andmete jaoks, pakkudes väärtuslikku teavet ja analüüse, mis toetavad strateegilisi otsuseid ja aitavad mõista selle olulise tööstusharu ulatuslikku mõju.

Autode tootmine Hispaania — FAQ

What is the current Autode tootmine in Hispaania?

The current Autode tootmine in Hispaania is 148 000 Ühikud as of 1.1.2026.

How has the Autode tootmine in Hispaania changed recently?

The Autode tootmine in Hispaania increased from 136 700 Ühikud (1.12.2025) to 148 000 Ühikud (1.1.2026).

What is the all-time high for Autode tootmine in Hispaania?

The all-time high for Autode tootmine in Hispaania was 250 400,00 Ühikud, recorded on 1.6.2004.

What is the all-time low for Autode tootmine in Hispaania?

The all-time low for Autode tootmine in Hispaania was 4500,00 Ühikud, recorded on 1.4.2020.

What is the historical average of Autode tootmine in Hispaania?

The historical average of Autode tootmine in Hispaania is 151 895,17 Ühikud, calculated over the period from 1.1.1980 to 1.11.2025.

Where does the Autode tootmine data for Hispaania come from?

The Autode tootmine data for Hispaania is sourced from ANFAC - Asociacion Espanola de Fabricantes de Automoviles y Camiones and published on Eulerpool.