Chispas en París: Salón del Automóvil ilumina el conflicto comercial en el sector de la movilidad eléctrica

El inicio de la Feria del Automóvil de París se dio en medio de un acalorado debate sobre los aranceles a los vehículos eléctricos producidos en China. La feria es uno de los eventos automovilísticos más importantes de Europa y llega en un momento crucial para la industria. Los fabricantes de automóviles europeos están bajo presión para demostrar su competitividad, mientras que sus competidores chinos buscan ganar cuota de mercado. Sin embargo, también existen intereses comunes: líderes de ambas regiones expresaron preocupación por las consecuencias de los aranceles de la UE. Stella Li, vicepresidenta del gigante chino de vehículos eléctricos BYD, advirtió que tales aranceles podrían dificultar el acceso de las poblaciones más pobres a los autos eléctricos. Asimismo, el CEO de Stellantis, Carlos Tavares, dirigió palabras de advertencia a sus colegas, señalando que los fabricantes chinos podrían eludir las barreras arancelarias y establecer plantas en Europa. Esto podría llevar a un exceso de capacidad y al cierre de fábricas locales. En la feria de este año, nueve marcas chinas, incluidas BYD y Leapmotor, presentarán sus últimos modelos. Hace dos años, la influencia china era aún más fuerte, lo que subraya la determinación de los fabricantes europeos de defender su mercado local. A pesar de la estrecha decisión de los estados miembros de la UE de imponer aranceles de hasta el 45 % a los vehículos eléctricos chinos, el debate dentro de la Unión aún no se ha resuelto. La UE acusa a China de subsidios injustos, mientras que Pekín amenaza con contramedidas a la línea de la UE. Al mismo tiempo, los fabricantes de automóviles europeos enfrentan desafíos en el mercado chino. Ante las débiles ventas, gigantes de la industria como Volkswagen, Mercedes-Benz y BMW destacaron pronósticos de ganancias cautelosos. A esto se suman informes sobre problemas de inventario en Stellantis en EE. UU., que también llevaron a una reducción en la previsión de ganancias.