General Motors har hævet sin profitprognose for året efter selskabet rapporterede en stigning i overskud på 24% til næsten 3 milliarder dollars i første kvartal. Denne succes skyldtes især stærke amerikanske salg af pick-up trucks, særligt Chevrolet Silverado og GMC Sierra, som vandt markedsandele i USA, mens konkurrenter som Ford Motor og Stellantis' Ram mærke oplevede tilbagegang.

På trods af udfordringer på oversøiske markeder, herunder et sjældent tab i Kina, hvor GM mistede 106 millioner dollars og i stigende grad mister markedsandele til kinesiske elbilsmærker, forbliver koncernen optimistisk. GM’s administrerende direktør, Mary Barra, bekræftede sit engagement på det kinesiske marked og annoncerede flere nye modelintroduktioner, herunder endnu en elektrisk Cadillac SUV. "Markedsdynamikken har ændret sig, men vi ser stadig en rolle for GM inden for luksuriøse premiumbiler," sagde Barra.

Virksomheden har hævet sin prognose for overskuddet før skat og særlige poster med 500 millioner dollars til 12,5 til 14,5 milliarder dollars. GM-aktier steg derefter med omkring 4% i middagshandelen tirsdag.

GM's finansielle resultater påvirket af produktionsnedgang i andre asiatiske lande samt i Sydamerika, firmaets tredjestørste marked. Alligevel steg den justerede indkomst før skat fra januar til marts med omkring 2% til 3,9 milliarder dollars. Indtjeningen per aktie på 2,62 dollars overgik klart analytikernes forudsagte 2,13 dollars.

I en tid, hvor de tidlige bestræbelser på at sælge en ny generation af elbiler ikke havde den ønskede succes, har GM skåret ned på investeringerne i sin førerløse bilforretning, Cruise, hvilket forbedrede resultatopgørelsen med mere end 100 millioner dollars. Efter at californiske reguleringsmyndigheder havde tilbagekaldt licensen til autonome køreture, blev kommercielle robotaxi-operationer indstillet. GM har dog meddelt, at Cruise-køretøjerne er tilbage på offentlige veje i Phoenix med sikkerhedschauffører, som et skridt mod genoptagelse af den kommercielle service.

Barra understregede, at Cruise til sidst vil genoptage fuldautonome operationer, selvom hun ikke nævnte en tidsplan. Hun nævnte også, at GM overvejer eksterne investeringer for at finansiere Cruise, som GM ejer omkring 80% af, og som allerede har modtaget milliarder fra Honda Motor, Softbank fra Japan, Walmart, Microsoft og andre investorer.